汽車(chē)的副車(chē)架屬于車(chē)身結(jié)構(gòu)件嗎；汽車(chē)的防撞鋼梁有什么用

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)的副車(chē)架屬于車(chē)身結(jié)構(gòu)件嗎

副車(chē)架不屬于車(chē)身結(jié)構(gòu)件，因?yàn)楦避?chē)架是通過(guò)螺栓與車(chē)身框架連接的，所以副車(chē)架是可以單獨(dú)拆卸更換的。如果副車(chē)架受到了損傷，那是可以單獨(dú)更換的。副車(chē)架起到連接車(chē)身與懸架的作用。

如果沒(méi)有副車(chē)架，那汽車(chē)是無(wú)法正常行駛的。

汽車(chē)的車(chē)身是由覆蓋件和車(chē)身框架組成的。

車(chē)身框架是安裝汽車(chē)一些部件的基礎(chǔ)，車(chē)身覆蓋件，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，副車(chē)架，懸架都是固定在車(chē)身框架上的。

車(chē)身框架上的縱梁，a柱，b柱，c柱屬于結(jié)構(gòu)件，因?yàn)檫@些部件都不是通過(guò)螺栓與車(chē)身框架連接的，這些部件與車(chē)身框架都是一體的。

只要通過(guò)螺栓與車(chē)身框架連接的部件都不屬于車(chē)身結(jié)構(gòu)件。

汽車(chē)的車(chē)身框架關(guān)乎到汽車(chē)的安全性，操控性。

操控性好的汽車(chē)車(chē)身框架的剛性是更高的。

在汽車(chē)發(fā)生碰撞事故時(shí)，也是車(chē)身框架在保護(hù)車(chē)內(nèi)乘客的安全。

車(chē)身框架的前部和后部是比較軟的，這樣在發(fā)生碰撞事故時(shí)車(chē)身框架可以潰縮吸能。

但是中間的駕駛艙是比較硬的，駕駛艙是不能潰縮吸能的。

如果駕駛艙潰縮了，會(huì)威脅到車(chē)內(nèi)乘客的生命安全。

汽車(chē)的防撞鋼梁有什么用

防撞鋼梁的作用是在發(fā)生嚴(yán)重的碰撞事故時(shí)傳遞撞擊力，在發(fā)生輕微的碰撞事故時(shí)可以保護(hù)車(chē)身和汽車(chē)上的一些部件不受到損傷。防撞鋼梁對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)是很重要的，防撞鋼梁不屬于結(jié)構(gòu)件，因?yàn)檫@個(gè)部件是通過(guò)螺栓與車(chē)身連接的。

汽車(chē)的車(chē)頭和車(chē)尾都是有防撞鋼梁的，有些車(chē)的尾部是沒(méi)有防撞鋼梁的。

在發(fā)生輕微碰撞時(shí)，車(chē)頭的防撞鋼梁可以保護(hù)水箱，冷凝器，發(fā)動(dòng)機(jī)等。

車(chē)尾的防撞鋼梁可以保護(hù)后備箱底板，后圍板等重要的部位。

防撞鋼梁是通過(guò)螺栓固定在汽車(chē)縱梁上的，在防撞鋼梁與縱梁連接的部位有吸能盒。

吸能盒在發(fā)生嚴(yán)重的碰撞事故時(shí)可以潰縮吸能，這樣可以吸收撞擊力。

在防撞鋼梁的吸能盒潰縮后，縱梁會(huì)繼續(xù)潰縮，并且將撞擊力傳遞到整個(gè)車(chē)身上，這樣可以吸收并分散撞擊力。

只有這樣才可以保護(hù)車(chē)內(nèi)乘客的安全。

汽車(chē)的縱梁是不能太硬的，如果太硬了，會(huì)影響潰縮，如果不潰縮，那就無(wú)法吸收撞擊力。

在車(chē)頭發(fā)生碰撞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)下沉，這樣可以防止發(fā)動(dòng)機(jī)后移侵入駕駛艙。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）