汽車是怎么發(fā)明的；汽車事故報廢賠償標準是什么

【太平洋汽車網(wǎng)】汽車是怎么發(fā)明的

德國人卡爾·本茨在1885年10月研制成功世界上第一輛三輪汽車，于1886年1月29日向德國專利局申請汽車發(fā)明的專利，同年的11月2日專利局正式批準，由此世界上的第一輛汽車誕生。

卡爾·本茨是世界公認的汽車發(fā)明者，被稱為汽車之父、汽車鼻祖，卡爾·本茨對機械制造是非常感興趣的，1879年12月31日制造出第一臺單缸煤氣發(fā)動機，經(jīng)過多次的實驗和改進，將這款發(fā)動機成功改制成火花塞點火內(nèi)燃機。

卡爾·本茨研究生產(chǎn)的第一輛汽車擁有火花塞點火、循環(huán)水冷卻、鋼板彈簧懸掛、前輪轉(zhuǎn)向、后輪驅(qū)動、制動手把和齒輪齒條轉(zhuǎn)向器等當時最先進的結(jié)構(gòu)，這輛三輪汽車被命名為奔馳一號。

汽車是日常生活中的一個代步工具，汽車的誕生為人們的生活提供了便利，現(xiàn)在汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠郑囈话阌砂l(fā)動機、底盤、車身和電氣設(shè)備等四個基本部分組成，組成汽車的配件是非常多的，發(fā)動機是汽車的動力裝置，同時也是非常重要的一個零件，它可以為汽車提供動力。

汽車事故報廢賠償標準是什么

第一類：車輛的維修費用高于車輛價值的百分之八十或者更高時，保險公司就會按照車輛報廢保險理賠。

第二類：車輛滿足強制報廢標準。

《機動車強制報廢標準規(guī)定》第四條已注冊機動車有下列情形之一的應(yīng)當強制報廢：

第二款：經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車安全技術(shù)國家標準對在用車有關(guān)要求的；

第三款：經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關(guān)要求的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）