汽車通風盤式和盤式有什么區(qū)別；汽車通電后中控噠噠噠噠響

【太平洋汽車網】汽車通風盤式和盤式有什么區(qū)別

通風剎車盤的內部是中空的，普通剎車盤是實心的。通風盤式剎車在圓周上有許多通向圓心的空洞，汽車在行使當中產生的離心力能使空氣對流，達到散熱的目的，因此比普通盤式散熱效果要好許多。

通風盤優(yōu)點在于散熱效果好但是結構相對復雜，制造成本高，而且，在長時間剎車下沒比非通風盤剎車性能提高多少，我們平常不頻繁用剎車，所以盤式就更加的適合我們。

汽車通電后中控噠噠噠噠響

通電后汽車的中控臺內部出現(xiàn)噠噠噠的響聲是正常的，這是空調系統(tǒng)的伺服電機在工作的聲音，配備了自動空調的汽車在汽車通電后中控臺都會出現(xiàn)噠噠噠的聲音，大家不需要擔心，這不是故障，這是正?，F(xiàn)象。

汽車都是有空調的，空調是汽車上一個非常重要的舒適性配置。

汽車的空調是可以制冷也可以制熱的。

在冬季和夏季開車時，幾乎每天都是需要使用空調的。

汽車空調的制冷原理是比較簡單的，在制冷時壓縮機離合器會結合，此時發(fā)動機會帶動壓縮機運行。

壓縮機在運行時可以不斷壓縮制冷劑并將制冷劑輸送到蒸發(fā)箱內，制冷劑在蒸發(fā)箱內可以不斷膨脹吸熱，這樣制冷劑可以冷卻蒸發(fā)箱。

被冷卻的蒸發(fā)箱可以冷卻鼓風機吹來的風，這樣汽車空調的出風口就可以吹出冷風了。

汽車空調的制熱原理就更加簡單了，在制熱時，發(fā)動機內的高溫冷卻液會流經暖風水箱，鼓風機吹來的風也會經過暖風水箱，這樣汽車空調的出風口就可以吹出暖風了。

汽車空調的暖風水箱就是一個熱交換器，如果沒有這個部件，那汽車空調是無法制熱的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）