日本車為什么鐵皮??；日本車為什么不用渦輪增壓

【太平洋汽車網(wǎng)】日本車為什么鐵皮薄

大部分日本車走的風格就是省油，小巧，跟德系美系車追求不一樣，為了減輕重量，減小身形，從而在設計方面降低了鐵皮的厚度，以達到省油的效果。

日企進入中國市場之后，基本上所有的日企都是偏向于省油戰(zhàn)略，而且有點過火，可以說，中國內的部分合資日系車，質量偏低了，比日本以及其他國家的日系車要低。

對于日系車的安全問題其實也不需要擔心。日系車都開發(fā)一種叫作發(fā)動機倉潰縮吸能的東西，犧牲部分車體，把力量分散，保證駕駛室不變形，最大程度保障乘客安全。

日本車為什么不用渦輪增壓

因為大部分日系車其實不太追求性能，大部分日系車都追求經(jīng)濟性，可靠性，穩(wěn)定性。也有一些追求性能的日系車會使用渦輪增壓發(fā)動機。

渦輪增壓技術其實最早是出現(xiàn)在飛機發(fā)動機上的，飛機飛到高空中之后，由于空氣稀薄，飛機發(fā)動機會出現(xiàn)進氣不足現(xiàn)象。于是，工程師就將渦輪增壓技術應用到了飛機發(fā)動機上，這樣可以解決發(fā)動機的進氣不足問題。

后來，渦輪增壓技術被用在了柴油發(fā)動機上。再后來，渦輪增壓技術被用在了汽油發(fā)動機上。

渦輪增壓技術可以在不提升發(fā)動機排量的基礎上增加進入發(fā)動機內的空氣，這樣可以提升動力。

渦輪增壓發(fā)動機在工作時汽缸內壓力更高，溫度也更高，所以渦輪增壓發(fā)動機的維修保養(yǎng)成本要比自然吸氣發(fā)動機高。

日系廠家都追求經(jīng)濟性和可靠性，所以有些日系廠家就不會使用渦輪增壓發(fā)動機。

很多追求性能的德系車會使用渦輪增壓發(fā)動機，因為這種發(fā)動機的性能很強，并且燃油經(jīng)濟性也很好。

如果買車只是用來上下班代步接送孩子，那自然吸氣發(fā)動機就夠了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）