什么車六年免檢；什么車可以自動(dòng)駕駛

【太平洋汽車網(wǎng)】什么車六年免檢

非營(yíng)運(yùn)車輛，核定載人數(shù)為6人及以下的車前六年是不需要上檢測(cè)線的。

這部分六年免檢車輛需要每?jī)赡耆ボ嚬芩I(lǐng)取合格標(biāo)志。

超過(guò)六年后，車子需要每年都進(jìn)行年檢，并且每年的年檢都需要上檢測(cè)線。在審車時(shí)，可以去車管所，也可以去車管所指定的檢測(cè)站。

去審車時(shí)，需要上檢測(cè)線。在檢測(cè)線上會(huì)檢查車輛外觀，檢查車輛底盤(pán)，檢查車輛的燈光和制動(dòng)，檢查車輛的尾氣排放。尾氣排放是一個(gè)比較重要的檢測(cè)項(xiàng)目，如果尾氣排放不合格，那年檢就不會(huì)通過(guò)。

在檢測(cè)尾氣排放時(shí)，會(huì)有專業(yè)的工作人員操作車輛，這樣可以測(cè)得車子尾氣排放的一些數(shù)據(jù)。很多老車車主就害怕年檢的尾氣排放測(cè)試。

尾氣排放測(cè)試不通過(guò)的原因大部分是因?yàn)槿呋?。每輛車的排氣管上都有三元催化器，這個(gè)裝置是用來(lái)凈化尾氣的。如果三元催化器出現(xiàn)故障，那車子的尾氣排放可能會(huì)超標(biāo)。

汽車正常工作離不開(kāi)傳感器，個(gè)別傳感器發(fā)生故障也可能會(huì)導(dǎo)致車輛的尾氣排放超標(biāo)。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳比較嚴(yán)重，也可能導(dǎo)致車輛尾氣排放超標(biāo)。平時(shí)在開(kāi)車時(shí)，不要給汽車加質(zhì)量很差的汽油。

什么車可以自動(dòng)駕駛

自動(dòng)駕駛也被稱為無(wú)人駕駛，目前尚未有完全自動(dòng)駕駛的汽車上市，但是自動(dòng)駕駛技術(shù)對(duì)未來(lái)世界意義巨大，國(guó)內(nèi)外各大汽車品牌以及谷歌、百度、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)巨頭，都已經(jīng)投入到自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)。

國(guó)產(chǎn)自動(dòng)駕駛研發(fā)進(jìn)程

奇瑞汽車：奇瑞智能化品牌、智能化戰(zhàn)略、智能化技術(shù)平臺(tái)——“奇瑞雄獅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）LION”在2018年4月份誕生，并且計(jì)劃于2018到2020年，這兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛車型的量產(chǎn)。

合眾新能源：旗下哪吒汽車在2018年七月份，發(fā)布全新自動(dòng)駕駛概念汽車Eureka 01，新車外觀設(shè)計(jì)充滿了未來(lái)科技感，作為合眾新能源第一款量產(chǎn)車，按照計(jì)劃或于2019年正式發(fā)布。

比亞迪：百度和比亞迪聯(lián)合研發(fā)的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)在2018年9月份百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)公布，并且在未來(lái)將會(huì)實(shí)現(xiàn)從L2到L4級(jí)自動(dòng)駕駛應(yīng)用，該系統(tǒng)目前已經(jīng)搭載在剛剛上市的比亞迪唐DM上。

長(zhǎng)安汽車：在2018年北京車展，長(zhǎng)安汽車首款搭載了自動(dòng)駕駛核心技術(shù)APA4.0（全自動(dòng)泊車系統(tǒng)）的新CS75正式亮相，在未來(lái)，長(zhǎng)安預(yù)計(jì)2019年將自動(dòng)駕駛L2級(jí)別推向市場(chǎng)，2021年，L4級(jí)別自動(dòng)駕駛將會(huì)量產(chǎn)。

除此之外，在2018年世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上，百度、上海蔚來(lái)、北汽新能源、戴姆勒、小馬智行、騰訊，八款已獲得自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試資格的自動(dòng)駕駛車統(tǒng)一亮相，同時(shí)美團(tuán)外賣也正在研發(fā)智能無(wú)人配送車。

注：依據(jù)SAE（美國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)）的標(biāo)準(zhǔn)按照駕駛能力的高低進(jìn)行分級(jí)，主要分為無(wú)自動(dòng)化（L0）、駕駛支援（L1）、部分自動(dòng)化（L2）、有條件自動(dòng)化（L3）、高度自動(dòng)化（L4）和完全自動(dòng)化（L5）。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）