手動(dòng)一體是什么意思；手動(dòng)哪個(gè)是剎車和油門

【太平洋汽車網(wǎng)】手動(dòng)一體是什么意思

手動(dòng)一體同時(shí)指的是手自一體，一般指的是變速箱，在駕駛汽車的過程中，可以使用手動(dòng)模式，也可以使用自動(dòng)模式。

手自一體就是將汽車的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起的變速方式，在使用手動(dòng)模式的過程中，可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和汽車的行駛速度自動(dòng)變換擋位，同時(shí)還具有一定的駕駛樂趣。

使用自動(dòng)模式駕駛之后可以解放駕駛員的雙手，雙手只是用來(lái)控制方向盤即可，手自一體變速器能給我們帶來(lái)更多的方便和樂趣，值得一提的是，手自一體變速箱在后期使用的過程中，如果變速箱出現(xiàn)了問題，需要較高的維護(hù)成本，對(duì)于使用的要求也是比較苛刻的。

手自一體變速箱實(shí)際上還是屬于自動(dòng)變速箱的一種類型，通過電控系統(tǒng)模擬出手動(dòng)變速箱的操作，在一定程度上提升了駕駛樂趣。

同時(shí)，手自一體變速箱也提高了自動(dòng)變速箱的經(jīng)濟(jì)性和操控性，如果駕駛汽車行駛在市區(qū)，在堵車的情況下，可以隨時(shí)使用自動(dòng)擋解放自己的雙手。

手動(dòng)哪個(gè)是剎車和油門

最左邊的是離合，一般是左腳控制。右邊兩個(gè)，最右邊的是油門，中間的是剎車。一般是用右腳控制。

油門，又稱“風(fēng)門”，“節(jié)氣門”。是指控制發(fā)動(dòng)機(jī)功率（推力）的操縱裝置。在活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)上，油門控制汽化器的節(jié)氣門開度以控制氣缸的充填量，從而決定發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)上，油門控制燃油調(diào)節(jié)器的計(jì)量燃油流量，從而決定發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力。

剎車，也稱為制動(dòng)，是指使運(yùn)行中的機(jī)車、車輛及其他運(yùn)輸工具或機(jī)械等停止或減低速度的動(dòng)作。制動(dòng)的一般原理是在機(jī)器的高速軸上固定一個(gè)輪或盤，在機(jī)座上安裝與之相適應(yīng)的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產(chǎn)生制動(dòng)力矩。剎車裝置也就是可以減慢車速的機(jī)械制動(dòng)裝置，又名減速器。

離合是指汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的分離裝置，也叫離合器。自動(dòng)擋汽車的離合器結(jié)合到變速箱中了，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）