水溫和油溫的標(biāo)志；水溫過(guò)高會(huì)導(dǎo)致拉缸嗎

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】水溫和油溫的標(biāo)志

一般的汽車(chē)上只有水溫表和水溫報(bào)警燈，一般的汽車(chē)上是沒(méi)有油溫表和油溫報(bào)警燈的。水溫報(bào)警燈的標(biāo)志是下面有兩個(gè)波浪線，有一個(gè)溫度計(jì)插在波浪線中。

大部分汽車(chē)都在使用水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，水冷發(fā)動(dòng)機(jī)是依靠冷卻液不斷循環(huán)進(jìn)行散熱的。

冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有兩條循環(huán)路徑，一條是大循環(huán)，另一條是小循環(huán)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度是比較低的，此時(shí)冷卻液是進(jìn)行小循環(huán)的，這樣冷卻液是不會(huì)經(jīng)過(guò)散熱水箱散熱的，這樣有利于發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了正常工作溫度后，冷卻液是進(jìn)行大循環(huán)的，此時(shí)冷卻液會(huì)經(jīng)過(guò)散熱水箱散熱，這樣可以將發(fā)動(dòng)機(jī)溫度維持在一個(gè)正常范圍內(nèi)。

如果水溫過(guò)高，那儀表盤(pán)上的水溫報(bào)警燈就會(huì)亮起。

有些車(chē)的儀表盤(pán)上是有水溫表的，從水溫表上駕駛員可以看到水溫是多少攝氏度。

如果車(chē)友們想知道油溫是多少攝氏度，那需要加裝一些表和傳感器。一般只有在一些超級(jí)跑車(chē)或賽車(chē)上才有油溫表，并且賽車(chē)或超級(jí)跑車(chē)上一般也有機(jī)油壓力表。

有些高性能跑車(chē)上還有渦輪壓力表。

水溫過(guò)高會(huì)導(dǎo)致拉缸嗎

水溫過(guò)高會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)拉缸的情況，如果水溫過(guò)高，那么發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度也是過(guò)高的。如果發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)在高溫狀態(tài)下運(yùn)行，那就會(huì)導(dǎo)致拉缸。如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了拉缸的現(xiàn)象，那維修起來(lái)的成本是非常高的。

拉缸后需要更換缸套。

導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高的原因有很多，例如散熱水箱表面的臟東西太多，散熱水箱后面的電子風(fēng)扇損壞了，冷卻液長(zhǎng)時(shí)間不更換等。

汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是水冷的，水冷發(fā)動(dòng)機(jī)是依靠冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不斷循環(huán)進(jìn)行散熱的。

冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有兩條循環(huán)路徑，一條是大循環(huán)，另一條是小循環(huán)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)的時(shí)候，冷卻液會(huì)進(jìn)行小循環(huán)，此時(shí)冷卻液不會(huì)經(jīng)過(guò)散熱水箱散熱，這樣有利于發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫。

在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常的工作溫度后，冷卻液會(huì)經(jīng)過(guò)散熱水箱散熱，這樣可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在正常的工作溫度范圍內(nèi)。

冷卻液長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)冰點(diǎn)升高和沸點(diǎn)降低的情況，所以冷卻液是需要定期更換的。

如果長(zhǎng)時(shí)間不更換，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

在更換冷卻液時(shí)，一定要將冷卻系統(tǒng)內(nèi)的舊冷卻液放干凈。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）