現(xiàn)代菲斯塔銷(xiāo)量如何；現(xiàn)代菲斯塔為什么沒(méi)有手動(dòng)擋

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】現(xiàn)代菲斯塔銷(xiāo)量如何

據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)代菲斯塔2018年銷(xiāo)量為2.49萬(wàn)臺(tái)，2019年1-4月份銷(xiāo)量為4.37萬(wàn)臺(tái)，其中三月份的銷(xiāo)量突破2萬(wàn)臺(tái)，從今年的銷(xiāo)量來(lái)看，菲斯塔這款車(chē)的銷(xiāo)量還是非常不錯(cuò)的。

現(xiàn)代菲斯塔于2018年10月18號(hào)上市，上市第一個(gè)月的銷(xiāo)量將近7000臺(tái)，購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)的大多數(shù)為年輕消費(fèi)群體，這款車(chē)的定價(jià)在11.98萬(wàn)-15.48萬(wàn)之間，各個(gè)地區(qū)還有一些相應(yīng)的優(yōu)惠政策，這個(gè)價(jià)格區(qū)間對(duì)于一款A(yù)級(jí)轎車(chē)來(lái)說(shuō)也是年輕消費(fèi)者能夠接受的范圍，現(xiàn)在的年輕人比較注重汽車(chē)的外觀以及性能，現(xiàn)代菲斯塔這款車(chē)就滿(mǎn)足了年輕消費(fèi)者的需求，既有顏值又有性能。

現(xiàn)代菲斯塔采用了全新的設(shè)計(jì)理念，外觀設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)，展翼式的菱形格紋的進(jìn)氣格柵也十分寬大，全系采用了LED大燈，加上溜背式的造型，是這款車(chē)更具有一種跑車(chē)的感覺(jué)，菲斯塔共搭載了兩套動(dòng)力系統(tǒng)，分別為1.4T和1.6T，匹配的是一款7速雙離合變速箱，這款車(chē)的百米加速成績(jī)?yōu)?.97秒，相對(duì)于其他A級(jí)轎車(chē)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力表現(xiàn)是非常好的。

現(xiàn)代菲斯塔為什么沒(méi)有手動(dòng)擋

菲斯塔全系都搭載了7速雙離合變速箱，不配備手動(dòng)擋變速箱是廠家的決策，并且手動(dòng)擋變速箱的換擋速度也沒(méi)有雙離合變速箱快。

有很多車(chē)型所有配置都不提供手動(dòng)擋變速箱，這是因?yàn)榇蟛糠窒M(fèi)者在買(mǎi)車(chē)時(shí)都會(huì)選擇自動(dòng)變速箱的配置，所以推出手動(dòng)變速箱車(chē)型的意義不大。

常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱有雙離合變速箱，at變速箱，cvt變速箱。

1.雙離合變速箱：這是時(shí)下最受歡迎的變速箱，雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高，很適合與小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用。雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱差不多，只是擁有兩套離合器，這兩套離合器分別控制奇數(shù)擋與偶數(shù)擋。

2.at變速箱：這種變速箱的技術(shù)成熟，并且應(yīng)用也很廣泛。at變速箱的換擋平順性好，可靠性和耐用性也很好。但是at變速箱的傳動(dòng)效率不如雙離合變速箱高，并且體積比較大，重量也比較大。

3.cvt變速箱：這種變速箱經(jīng)常在一些日系車(chē)上見(jiàn)到，cvt變速箱的重量輕，體積小，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)一直保持在合理的轉(zhuǎn)速區(qū)間。一般搭載cvt變速箱的汽車(chē)都是比較省油的。

大部分運(yùn)動(dòng)型緊湊轎車(chē)都在使用雙離合變速箱，這種變速箱非常適合與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用。

雙離合變速箱分為干式和濕式的。濕式雙離合變速箱能夠承受的扭矩更大，可靠性和穩(wěn)定性更好。

干式雙離合變速箱能夠承受的扭矩較小，適合與一些馬力較小的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配使用，干式雙離合變速箱的換擋速度要比濕式雙離合變速箱快。

雙離合變速箱的換擋平順性是不如at變速箱和cvt變速箱好的，雙離合變速箱在低速行駛時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)一些頓挫和抖動(dòng)現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）