小車水溫過高是什么原因會(huì)怎樣；小車水溫多少正常

【太平洋汽車網(wǎng)】小車水溫過高是什么原因會(huì)怎樣

導(dǎo)致水溫過高的原因有很多，可能是節(jié)溫器損壞導(dǎo)致的，可能是散熱水箱損壞導(dǎo)致的，可能是散熱水箱的電子風(fēng)扇損壞導(dǎo)致的，也有可能是冷卻液長時(shí)間不換導(dǎo)致的。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在水溫過高的情況下運(yùn)行，會(huì)導(dǎo)致拉缸。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸了，那維修起來的成本是非常高的。

如果汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了水溫過高的問題，需要立即檢查維修。

汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)都是依靠冷卻液不斷循環(huán)進(jìn)行散熱的，冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有兩條循環(huán)路徑。

一條是大循環(huán)，另一條是小循環(huán)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，冷卻液會(huì)進(jìn)行小循環(huán)，此時(shí)冷卻液是不會(huì)經(jīng)過散熱水箱散熱的。

這樣有利于發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫。

在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)一會(huì)后，冷卻液會(huì)進(jìn)行大循環(huán)，此時(shí)冷卻液會(huì)經(jīng)過散熱水箱散熱，這樣可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在合理的工作溫度區(qū)間內(nèi)。

冷卻液也是需要定期更換的，如果長時(shí)間使用不換，會(huì)導(dǎo)致冷卻液出現(xiàn)冰點(diǎn)升高和沸點(diǎn)降低的情況，這樣會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

建議大家在平時(shí)用車時(shí)定期更換冷卻液，并且在購買冷卻液時(shí)一定要選擇適合自己汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)。

小車水溫多少正常

一般的家用車在正常工作時(shí)，水溫在95攝氏度左右是比較正常的。

現(xiàn)在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)都是水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)是依靠冷卻液的不斷循環(huán)帶走多余熱量的。冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有兩條循環(huán)路線，一條是大循環(huán)，另一條是小循環(huán)。

在進(jìn)行小循環(huán)時(shí)，一般是發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)沒一會(huì)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度比較低，冷卻液循環(huán)時(shí)不經(jīng)過散熱水箱，這樣有利于發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫。

發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了正常工作溫度后，冷卻液開始進(jìn)行大循環(huán)。大循環(huán)是需要經(jīng)過散熱水箱的，這樣可以保持冷卻液溫度不再繼續(xù)上升。

發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度后，冷卻液溫度一般在95攝氏度左右。

很多車友覺得冷卻液溫度越低越好，其實(shí)不是這樣的。汽車的冷卻系統(tǒng)是為了帶走多余熱量的，這樣可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在一個(gè)合理的溫度區(qū)間內(nèi)。發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度并不是越低越好，如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很低，那發(fā)動(dòng)機(jī)的效率也很低。如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，那發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)下降油耗會(huì)上升。

冷卻系統(tǒng)是讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在一個(gè)合理的溫度區(qū)間內(nèi)。

冷卻液是需要更換的，一般每隔兩年需要更換一次冷卻液。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）