怎樣評估二手車的里程；怎樣判斷助力泵有空氣

【太平洋汽車網】怎樣評估二手車的里程

要想準確識別車輛里程表是否調校，需要綜合進行判斷:

輪胎磨損程度：觀察輪胎磨損程度時，一定要清楚車輛的出廠日期，用輪胎的生產日期和汽車出廠日期，兩者對比著去判斷。輪胎的更換周期一般是3年左右或5萬----8萬KM。

剎車片或剎車盤磨損：程度汽車剎車片，我們應該了解其更換周期，但由于每個駕駛人的操作習慣不同，所以周期不固定，綜合判斷，更換周期為4萬---6萬公里之間，剎車盤的更換周期一般為10萬公里左右，一般來說更換兩次剎車片，就需更換一次剎車盤。

內飾磨損程度：方向盤的磨損程度、剎車踏板和油門踏板的磨損程度、座椅的磨損程度和儀表臺磨損程度等。

發(fā)動機是否大修：正常發(fā)動機的更換周期一般為20萬公里，甚至很多車時間會更長，直到發(fā)動機出現(xiàn)問題才會進行維修。

怎樣判斷助力泵有空氣

將助力油加入油壺，啟動發(fā)動機，轉方向盤，如果助力油減少了，說明助力泵內有空氣。如果助力油沒有減少，說明助力泵沒有空氣。

很多汽車的轉向系統(tǒng)使用的是液壓助力轉向，還有一部分汽車使用了電子液壓助力轉向。這兩種轉向系統(tǒng)都有液壓機構，并且都有助力泵。

轉向助力系統(tǒng)類型：

1.液壓助力轉向。這種轉向助力系統(tǒng)是最常見的，并且也是成本最低的。這種轉向助力系統(tǒng)有一個轉向助力泵，這個轉向助力泵依靠皮帶與發(fā)動機連接，發(fā)動機運轉時可以帶動轉向助力泵一起運轉。

2.電子液壓助力轉向。這種轉向助力系統(tǒng)也有液壓機構，但是這種系統(tǒng)的轉向助力泵是依靠電動機帶動的，不需要消耗發(fā)動機本身的動力。并且電子液壓助力轉向系統(tǒng)還有很多傳感器。

3.電動轉向助力。這種轉向助力系統(tǒng)是依靠電動機直接提供轉向助力的，沒有液壓機構。電動轉向助力一般在高檔車上配備，這種系統(tǒng)可以通過編程來改變轉向輕重，并且有些車還能隨著速度的變化來改變轉向的輕重。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）