自動(dòng)檔l檔起什么作用；自動(dòng)檔d十d一何時(shí)用

【太平洋汽車網(wǎng)】自動(dòng)檔l檔起什么作用

l是low的縮寫，l擋是低速擋，掛入這個(gè)擋位之后自動(dòng)變速箱會(huì)鎖在較低的擋位上，這樣可以增加輪上的扭矩。l擋可以在爬陡坡或下陡坡時(shí)使用，也可以在越野時(shí)使用。

大部分自動(dòng)擋汽車都已經(jīng)取消l擋了，很多自動(dòng)擋汽車都會(huì)配備m擋，m擋是自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式，在特殊情況下可以直接使用手動(dòng)模式來(lái)控制變速箱的擋位。

但是有些搭載cvt變速箱的自動(dòng)擋汽車還會(huì)配備l擋。

自動(dòng)變速箱上的擋位有p，r，n，d，s。p是駐車擋，r是倒車擋，n是空擋，d是前進(jìn)擋，s是運(yùn)動(dòng)模式。

很多車主在超車或激烈駕駛時(shí)會(huì)用到s擋，掛入s擋之后汽車會(huì)進(jìn)入模式，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的運(yùn)行模式會(huì)發(fā)生改變。

掛入s擋之后動(dòng)力會(huì)更強(qiáng)，油門踏板會(huì)更加靈敏，但是汽車的油耗也會(huì)升高。

掛入l擋之后動(dòng)力也會(huì)變強(qiáng)，但此時(shí)變速箱始終無(wú)法升到比較高的擋位，汽車的速度也不快。

在平時(shí)用車時(shí)，大部分時(shí)間都會(huì)使用d擋。

在停車時(shí)會(huì)使用n擋和p擋，掛入p擋后變速箱內(nèi)的鎖止機(jī)構(gòu)會(huì)鎖止齒輪，此時(shí)車子不拉手剎也是無(wú)法移動(dòng)的。

自動(dòng)檔d十d一何時(shí)用

自動(dòng)擋的“D+”和“D-”，指的是手動(dòng)模式。一般在堵車、上坡、下坡時(shí)使用。超車時(shí)，平常行駛的時(shí)候也可以使用。

手動(dòng)模式的狀態(tài)下，駕駛員可以自己進(jìn)行升擋或降擋，相當(dāng)于開手動(dòng)擋的車。汽車不會(huì)自動(dòng)升降擋位。

往“D-”的方向推一下就是減一擋；往“D+”的方向推一下就是加一擋。

車輛切換到手動(dòng)模式，是隨時(shí)都可以切換的，沒有時(shí)間、轉(zhuǎn)速等限制，變速箱會(huì)根據(jù)實(shí)時(shí)車速自動(dòng)匹配適合的擋位。

切換到手動(dòng)模式，汽車的顯示屏?xí)刑崾荆?擋會(huì)顯示D1，2擋會(huì)顯示D2，以此類推。

舉幾個(gè)實(shí)際應(yīng)用的例子：

1、堵車的時(shí)候，如果用D擋，汽車走走停停，擋位會(huì)來(lái)回切換，非常傷變速箱。這種情況下，可以切換到手動(dòng)模式，變速箱就不會(huì)自動(dòng)升降擋了。

2、下長(zhǎng)坡的時(shí)候，如果用D擋，由于慣性的因素，車速會(huì)越來(lái)越快。因?yàn)镈擋狀態(tài)下?lián)跷皇歉鶕?jù)車速自動(dòng)調(diào)整的。

而手動(dòng)模式下，車主可以減擋，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力，輔助車輛減速，再加上剎車的制動(dòng)力，會(huì)更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）