雷凌1.2t發(fā)動機(jī)哪生產(chǎn)

　　【太平洋汽車網(wǎng)】雷凌發(fā)動機(jī)國產(chǎn)的產(chǎn)地就是天津，進(jìn)口的產(chǎn)地就是泰國STM。豐田雷凌的1.2T發(fā)動機(jī)采用了豐田諸多的最新技術(shù)，如缸內(nèi)直噴、水冷式中間冷卻器、排氣歧管一體式氣缸蓋和低慣性渦輪增壓器等。其熱效率高達(dá)36%，百公里油耗僅5.4L，較原款1.6L雷凌降低了0.5L。

　　豐田雷凌發(fā)動機(jī)型號為4ZR。雷凌的全新1.2T發(fā)動機(jī)的最大功率為：85kW（116PS）/5200-5600rpm，最大扭矩為：185Nm/1500-4000rpm。相比于之前的1.6L發(fā)動機(jī)，最大功率有所下降，但最大扭矩則增幅明顯。

　　雷凌發(fā)動機(jī)國產(chǎn)就是的產(chǎn)地就是天津，進(jìn)口的產(chǎn)地就是泰國STM。以往豐田發(fā)動機(jī)低扭的表現(xiàn)都是非常出色的，就以之前的1.6L雷凌來說，2500rpm以內(nèi)的就能滿足普通的市區(qū)駕駛，再加上異常靈敏的油門初段調(diào)教，雖然在測試環(huán)節(jié)上不會帶來搶眼的百公里加速成績，但是很容易讓駕駛者獲得“這車很輕快”的駕駛感受。

　　這臺1.2T發(fā)動機(jī)采用的是水冷中冷器，所占用的體積非常小，并且廢氣從渦輪出來經(jīng)過空濾之后就馬上進(jìn)入了熱交換的模塊，整個回路非常緊湊。發(fā)動機(jī)的熱效率達(dá)到了36.2%，在如今的量產(chǎn)的渦輪增壓發(fā)動機(jī)來說非常夸張。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）