大眾速騰氣門間隙怎么調(diào)整

　　【太平洋汽車網(wǎng)】（1）轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使皮帶盤記號(hào)對(duì)準(zhǔn)刻線，這就是一缸或四缸壓縮行程終了。如果是一缸壓縮行程終了時(shí)，從發(fā)動(dòng)機(jī)前端往后數(shù)，可調(diào)整第1，2，4，6各氣門間隙.（2）將規(guī)定厚度的厚薄規(guī)，插入氣門腳與搖臂之間，并來(lái)回拉動(dòng)，當(dāng)感覺(jué)有輕微阻力即為合適，否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

　?。?）調(diào)整時(shí)·擰松鎖緊螺母·轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺絲，將厚薄規(guī)插人間隙中來(lái)回拉動(dòng)，感到稍有阻力表明間隙合適，固定調(diào)整螺絲，最后復(fù)查一次，如間隙變化，需重新調(diào)整。

　　（4）待上述氣門調(diào)整完畢后，再將曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，使飛輪上的記號(hào)再次與飛輪殼窗孔上的刻線對(duì)準(zhǔn)，這時(shí)四缸處于壓縮行程終了。從四缸向前數(shù)，可調(diào)第1，2，4，6各氣門的間隙。

　　那么發(fā)動(dòng)機(jī)為什么要留有氣門間隙呢？這主要是因?yàn)?，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣門及其傳動(dòng)件，如氣門挺柱、氣門推桿等都會(huì)因?yàn)槭軣崤蛎浂扉L(zhǎng)。如果氣門與其傳動(dòng)件之間，在冷態(tài)時(shí)不預(yù)留一定的間隙，則在熱態(tài)下由于氣門及其傳動(dòng)件膨脹伸長(zhǎng)而頂開氣門，導(dǎo)致氣門與氣門座之間的密封被破壞，從而造成氣缸密封不良，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮不足、功率下降、起動(dòng)困難，甚至不能正常工作。為此，在裝配發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，在氣門與其傳動(dòng)件之間需預(yù)留適當(dāng)?shù)拈g隙，即氣門間隙。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）