更舒適更靈活 獨立座椅的MPV車型推薦

進口車型：雷諾風(fēng)景（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

雖然MPV現(xiàn)在還是一款比較小的車型，但由于它的空車廂大、承載能力強，吸引了越來越多消費者的關(guān)注。如果你家超過五口人，恐怕在全家出行的時候，空房間最大的車也做不了什么，這個時候就要進場可以載7-8人的MPV了。

MPV是我們在乘坐空時最不需要擔(dān)心的東西，更多的朋友會介意它的座椅設(shè)計。為了讓客廳空更寬敞，往往會對座椅的形狀和材質(zhì)進行打折。在很多中高端MPV車型中，為了提高乘坐舒適性，第二排都采用了獨立座椅設(shè)計，但那些都是30萬到40萬的車型，離我們普通消費者還很遠(yuǎn)。難道我們沒有權(quán)利享受這樣的舒適嗎？

答案是否定的，在國內(nèi)汽車消費者中，越來越多的朋友青睞MPV設(shè)計，廠商也在不斷改進，以滿足更多消費者的需求，包括乘坐舒適性。今天推薦幾款國產(chǎn)帶獨立座椅的MPV車型。在保證舒適性的同時，多個獨立座椅的設(shè)計也為內(nèi)飾空帶來了更多的靈活性。

●雷諾-風(fēng)景

價格:21.28 ~ 23.88萬

雷諾是第一個將MPV車型帶回家的品牌。在外形設(shè)計方面，雷諾品牌的車型都給人一種獨特的感覺，那就是很多中國人接受它是不尋常的。似乎要想在中國有所作為，讓更多的人接受它的出現(xiàn)勢在必行。

無論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)造型，布景都很有個性，其前衛(wèi)活潑的設(shè)計風(fēng)格相當(dāng)符合年輕消費者的口味。內(nèi)飾設(shè)計比外觀設(shè)計更容易讓人接受，造型簡單，劃分清晰，通過搭配上深下淺的顏色，給人一種強烈的家的感覺。

我們完全不擔(dān)心MPV的空空間。173cm體驗者坐在前排，調(diào)整座椅后，頭部空空間可以達到近兩拳。坐后排時，頭空空間變化不大，腿空空間大概有兩拳。

如前所述，我們今天推薦的都是帶獨立座椅的車型。對于車后排的乘客來說，獨立座椅可以給中間乘客帶來和兩側(cè)一樣的舒適度，即使是長途旅行中間的乘客也不會太委屈。

你可能會覺得因為中間部分采用了獨立座椅，與其他車型相比，后排乘客缺少中央扶手。其實廠家在設(shè)計之初就考慮到了這個問題，后排中間的靠背可以向前翻轉(zhuǎn)，此時成為兩側(cè)乘客的中央扶手，表面也是塑料材質(zhì)，也可以作為旁邊乘客的小桌子設(shè)計。如果是四人出行，停車休息時，中間這張小桌子的零食和飲料不會弄臟座位。

獨立座椅的設(shè)計不僅提升了中間乘客的舒適性，也讓后備箱空的儲物間更加靈活。放置超大物品時，后排三個座椅可以獨立向前翻轉(zhuǎn)，比很多MPV車型在空之間的擴展中帶有整體座椅更好。座椅不僅可以翻起，還可以單獨拆卸，充分拓展了車內(nèi)空的空間，這也是整個座椅無法比擬的。

除了座椅帶來的空房間的可拓展性，日常儲物間空的景色也是極好的。前排中央扶手不僅尺寸大，而且前后可調(diào)。儲物格設(shè)計在座椅和地板下的風(fēng)景中，這樣我們所有的物品都可以存放在合適的地方，車內(nèi)也不會太亂。

●總結(jié):

風(fēng)光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的外觀設(shè)計非常時尚年輕，但車的設(shè)計更實用。看來浪漫的法國人還是很愛護家用車的。后排獨立座椅的設(shè)計不僅為中間乘客提供了與兩側(cè)乘客相同的乘坐舒適性，而且在空之間的擴展方面也帶來了不錯的表現(xiàn)。

合資車型：大眾途安/福特麥柯斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

●上海大眾-途安

價格:14.98 ~ 20.08萬

作為一款進口車型，帶風(fēng)景的入門級車型價格一直高于20萬，對于更多關(guān)注家居的消費者來說，有點太高了。畢竟在中國人看來，買一輛看起來比20萬人更大氣的中型車還不如買一輛面包車。

面對進口車型價格較高的劣勢，合資品牌表現(xiàn)出了更好的性價比。在國內(nèi)合資品牌車型中，大眾無疑是一個知名度和影響力都很高的品牌。由于品牌很早就進入中國市場，品牌推出的大部分車型都得到了消費者的認(rèn)可。

途安是上海大眾在PQ35平臺上推出的一款MPV車型。我們現(xiàn)在看到的途安是經(jīng)過兩次改款后的風(fēng)格，外觀上采用了大眾最新的家族前臉。內(nèi)飾的造型沒有明顯的變化，依舊是大家熟悉的流行風(fēng)格，但是方向盤的風(fēng)格發(fā)生了變化。

途安的后排座椅也采用了三種獨立設(shè)計。與風(fēng)景優(yōu)美的后排座椅相比，途安的座椅靠背更高，背部支撐應(yīng)該更好。為了避免座椅高度對駕駛員后方視野的影響，可以將中間座椅的頭枕收納在較低的位置。

途安的座椅也可以獨立向上翻轉(zhuǎn)和向前拆卸。由于后排座墊與地面的距離較大，在拆下后排座椅時，后備箱內(nèi)地板的平整度略遜于景觀設(shè)計。然而，較高的坐姿可以使后排乘客更舒適。在中間座椅的功能上，途安與風(fēng)景基本一致。

途安的頂配車型還配備了第三排座椅。但是由于空的影響，這兩個座椅只能給兒童使用或者臨時應(yīng)急使用，而且座椅的形狀比較扁平，長時間乘坐的成年人都受不了。

動力方面，全新1.4TSI發(fā)動機完全取代了之前的2.0L和1.8T發(fā)動機，最大功率96kW，最大扭矩220n·m，匹配5速手動變速箱和7速DSG自動變速箱。大眾TSI+DSG的組合已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各種車型，1.4T發(fā)動機在動力性能上完全不會遜色。配合7速DSG變速箱，也能給途安帶來不錯的燃油經(jīng)濟性。

●總結(jié):

途安在同級別車型中始終保持著不錯的銷量表現(xiàn)。它寬敞的乘坐空房間和先進的動力系統(tǒng)是它最具競爭力的一面，合理的價格也讓更多的消費者愿意為此買單。途安第二排在乘坐舒適性和空房間靈活性方面表現(xiàn)不錯，但對于頂裝7座車來說，第二排座椅無法前后調(diào)節(jié)，仍然影響第三排的乘坐空房間。

●長安福特-Max

價格:19.48 ~ 24.58萬

在中國眾多合資品牌中，福特馬科斯這個名字似乎很少被提及，由于定價偏高，在市場上的表現(xiàn)也相對較低。Max是在獲獎平臺蒙迪歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）開發(fā)的，外形設(shè)計應(yīng)該更有活力。

Max的軸距達到了2850mm，較長的軸距保證了前兩排空的乘坐空間，第二排座椅可以前后調(diào)節(jié)。Max的第二排也采用了獨立座椅設(shè)計，但中間座椅被壓扁后的高度無法作為兩側(cè)座椅的扶手，所以兩側(cè)乘客的乘坐舒適性并不好。

至于空之間的可擴展性，由于Max座椅的滑軌安裝在地板上，座椅無法像前面兩車那樣獨立拆卸。但是當(dāng)座椅放平后，整個地板的平整度和體積還是不錯的。例如，如果你去宜家購物，買了一臺37英寸的液晶電視，它可以很容易地安裝。

●總結(jié):

Max的銷售業(yè)績受到更高定價的影響。較長的軸距和第二排座椅的前后調(diào)節(jié)，讓后排乘客乘坐空房間更加舒適。但遺憾的是座椅無法拆卸，在儲物間空的高度表現(xiàn)不佳，中間座椅靠背放下后無法作為兩側(cè)乘客的副手，一定程度上影響了乘坐舒適性。

自主品牌：江淮和悅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）RS/眾泰M300（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

●江淮汽車-何玥RS

價格:6.58 ~ 8.88萬

除了進口品牌和合資品牌，自主品牌這兩年的發(fā)展也非常迅速。自主品牌MPV車型中，江淮汽車應(yīng)該更有話語權(quán)。江淮瑞風(fēng)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在國內(nèi)MPV市場取得了巨大的成功，隨后該品牌又相繼推出了多款轎車，其中就包括一款家用MPV車型——何玥rs。

江淮何玥RS的造型設(shè)計是由意大利設(shè)計師賓尼法利納完成的。車頭的設(shè)計保留了江淮的家族特色，造型也融入了中國京劇臉譜的特色。何玥RS的車身線條流暢，有一定的運動感，尾燈設(shè)計在車身D柱上，擴大了行李箱蓋的開口寬度。

內(nèi)飾設(shè)計上，何玥RS也表現(xiàn)出了極大的用心，造型簡單，用料柔軟，而且組裝工藝也很到位。在同級別中，何玥RS的整體做工是名列前茅的。

乘坐方面，何玥RS采用獨立座椅設(shè)計，有5座和7座兩種版本?？辗块g，175cm體驗坐在頭前空房間可以實現(xiàn)一拳以上；坐在第二排，四指頭空和一拳腿空之間的表現(xiàn)也合格。

后排的三個座位可以分開放。中間座椅展平后，不僅有杯架的設(shè)計，還有凹槽，駕駛時放置的物品不會受到干擾。人性化考慮得非常仔細(xì)。除了第二排的三個座椅外，第三排的兩個座椅都是獨立的，這在合資和進口品牌車型中也很少見。

當(dāng)?shù)诙藕偷谌抛稳坎鹣潞?，后備箱呈現(xiàn)出非常大的儲物間空，但地板的性能缺乏平整度，但不會影響正常裝載。

坐空房間第三排座椅也因為長度問題太局促。然而，與其他可以包含在地板中的設(shè)計相比，獨立座椅在乘坐舒適性方面更好。

●總結(jié):

何玥RS的售價僅為合資品牌車型的一半，但乘坐的設(shè)計和實用性卻并不比其他車型落后太多，七個獨立座椅的設(shè)計在同級別車型中也是鳳毛麟角，所以如果你追求性價比，對乘坐舒適性有空之間的要求，何玥RS是不錯的選擇。

● Zotye汽車-Zotye M300

價格:6.98 ~ 8.98萬

大多數(shù)消費者對Zotye這個品牌并不熟悉，或者還停留在模仿一汽-豐田特銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的印象中。事實上，Zotye近年來在車型投放方面取得了長足的進步。當(dāng)然，在一個品牌的發(fā)展過程中，難免會有模仿和借鑒。

似乎Zotye推出的所有車型都是高度個性化的。在MPV車型中，Zotye郎悅的推出向我們展示了更加個性化的設(shè)計。郎悅可以說是國內(nèi)的菲亞特Mutiplan。雖然針對的人群相對較少，但郎悅在設(shè)計和使用上絕不遜色于其他MPV車型。

郎悅提供5座和6座設(shè)計，6座座椅的布局是第一排和第二排三個獨立座椅，這在國內(nèi)很少見到。與其他7座MPV車型相比，兩排座椅的設(shè)計少了一個座椅，但實際上，這六個座椅在乘坐體驗上有著不錯的表現(xiàn)。與7座MPV車型空狹窄的第三排座椅相比，郎悅似乎表現(xiàn)更好。

郎悅在乘坐舒適性方面有一定優(yōu)勢，但在適用性方面表現(xiàn)不佳。比如前排中間座椅靠背向前展平后有一個小桌板設(shè)計，后排座椅沒有設(shè)計?？紤]到一些細(xì)節(jié)，廠家還是要多加注意。

●總結(jié):

Zotye M300的外觀設(shè)計喜憂參半，只是在個人審美上有所不同，但六個獨立座椅的設(shè)計為其提供了很強的實用性。即使是第二排座椅全部翻上來，后備箱空艙最大限度伸展，車內(nèi)仍有3名乘客，車內(nèi)6名乘客基本能保持在空的同一水平。

●總結(jié):

今天推薦車內(nèi)帶獨立座椅的MPV車型。由于國產(chǎn)MPV車型在國內(nèi)還屬于小市場，這類車型的推出在自主品牌車型中并不多見。與歐洲發(fā)達國家相比，我國MPV車型的發(fā)展還有很大的發(fā)展空。

獨立座椅的設(shè)計給車內(nèi)的乘客帶來了更好的舒適性，尤其是后排中間的乘客，這一點經(jīng)常被我們忽略，他們在今天推薦的幾款車型中也有同樣的待遇。獨立座椅除了為乘客提供更舒適的乘坐體驗外，其本就強大的儲物能力還具有更高的空靈活性，在家用方面也更加實用。

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