各個都是實力派 四款25萬新能源車海選

賽力斯華為智選SF5

近年來，國內新能源汽車市場持續(xù)升溫，無論是造車新勢力，還是傳統(tǒng)汽車廠商，都在這個新市場上付出了巨大努力。但是從產品方面來說，雖然大家的目標都是一樣的，但是每個家庭采用的動力形式都不一樣，比如增程式、插電式混合動力、純電動。今天我們選出了四款定位和價格相近但動力形式不同的產品，分別是賽力斯華為智選SF5、比亞迪唐DM、MARVEL R和上汽大眾ID.（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）4 X。

■賽力斯華為智選SF5指導價:21.68-24.68萬元產品特點:與華為聯(lián)合制造。

賽力斯華為智選SF5由賽力斯和華為共同打造。配備華為HiCAR全場景智能網聯(lián)系統(tǒng)、華為Drive ONE三合一電驅系統(tǒng)，已入駐華為旗艦店。這一系列操作讓它在短短一周內獲得了大量訂單，這也讓這款產品一時風光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）無限。

賽力斯SF5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2021款 華為智選四驅版車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價24.68萬

作為新能源汽車，它的外觀設計還是比較主流的。前部的無邊界設計讓它感覺像新能源汽車一樣現(xiàn)代。兩側日間行車燈的造型絕對是它的標志性設計，從前大燈的上緣一直延伸到前包圍的下部。因為它的位置更靠近兩側，進一步拉伸了整個車頭的橫向視覺效果。

在內飾設計方面，在簡約的中控臺上增加大屏幕是非常流行的設計。賽力斯華為智選SF5上的17英寸大屏非常搶眼，整個風格界面更接近我們手機的操作頁面，上手并不難。華為HiCAR全場景智能互聯(lián)系統(tǒng)的加入，可以實現(xiàn)多場景操作的切換，在智能家居、智能出行等方面為用戶提供更多服務，覆蓋我們的日常生活。

在乘坐空的房間里，我們發(fā)現(xiàn)了一個身高175cm的體驗者。進入車內調整到正常駕駛姿勢后，在頭空房前排有一拳，頭后排有三指，腿空房兩拳，在空房有舒適的表現(xiàn)。后備箱常規(guī)容量為367L，后排座椅放倒后容量為723L，與客室空相同，也是相當令人滿意的。

在動力方面，賽力斯華為智選SF5是我們這次選擇的四款機型中唯一的增程產品。前艙搭載1.5T發(fā)動機，只負責發(fā)電，前后軸布置的雙電機負責驅動車輛。前橋電機是賽力斯開發(fā)的交流異步電機，最大功率255 kW，最大扭矩520 Nm。后電機為華為研發(fā)的Drive ONE三合一電驅動系統(tǒng)，最大功率150 kW，最大扭矩300 Nm。官方公布的0-100公里/小時加速時間為4.68秒，NEDC工況下續(xù)航超過1000公里。此外，它還提供兩輪驅動車型，未來純電版也有上市計劃，讓我們一起關注。

在新能源市場，賽力斯華為Smart Select SF5屬于中國品牌的增程式新能源汽車，價格相對較新。我們還知道李ONE、FREE等等。但是它的起售價比李氏華為智選SF5貴很多。目前相比純電動汽車，大大解決了里程焦慮、高速路況或冬季頻繁充電的問題，所以在電池技術進一步創(chuàng)新之前，增程產品是目前不錯的選擇。

比亞迪唐DM

■比亞迪唐DM指導價:18.98-28.68萬元產品特點:多種車型可選。

這一代比亞迪唐的設計在上市之初就給人非常驚艷的感覺，在造型上也扭轉了大家對比亞迪品牌的印象。在此之前，唐朝對DM車型的印象只停留在快，但從這一代車型開始，更多前衛(wèi)時尚車型的加入也讓人們對它的認識發(fā)生了很大的變化。

唐新能源 2021款 DM 2.0T 四驅高性能版尊榮型車型首頁|參數配置|圖片|口碑|車型報價廠商指導價26.68萬

唐DM采用了比亞迪Dragon Face家族設計語言，大嘴的前中網帶來了強烈的視覺沖擊。此外，前霧燈區(qū)域的夸張?zhí)幚砉蠢粘隽艘粋€非常飽滿的形象，更加有力，但又不失精致感。汽車后部的形狀比汽車前部的形狀更具約束性。貫穿式尾燈和懸浮式車頂都是目前非常流行的設計元素，視覺效果非常搶眼。

內飾也延續(xù)了新能源汽車應有的簡潔。橫線、橫線、豎線都很挺括，層次感很清晰。中控臺上可旋轉的大屏非常醒目，功能完善，如空調制、音頻、多媒體等。功能配置方面，目前非常主流的駕駛員輔助功能在唐DM車型中作為標配出現(xiàn)，而高性能車型也配備了差速鎖，這在城市SUV中并不多見。

作為一款七座車型，唐DM在空車廂內找到了一位身高175cm的體驗者。坐在前排調整正常駕駛姿勢后，頭部空艙有四指，第二排空艙有三指，腿部空艙。

動力方面，目前唐插電式混動車型有DM和DM-i兩款，我們對前者非常熟悉。采用2.0T發(fā)動機與電機組合。單電機和雙電機車型最大綜合功率可達321和431 kW，最大扭矩可達650和900 Nm，NEDC工況純電續(xù)航分別為81和100 km。DM-i車型是1.5T發(fā)動機和單電機的組合。它的最大綜合功率為262千瓦，最大扭矩為547牛米，在NEDC條件下的電池壽命為52和112公里。

比亞迪唐系列車型選擇眾多，在新能源市場深耕多年。同時，比亞迪在電池領域的優(yōu)勢也很明顯。回顧車型，唐DM車型的特點是車型選擇廣泛。作為第二代車型，已經在市場上測試多年，在普及上有一定的優(yōu)勢。新動力的引入也讓其車型更具選擇性。

MARVEL R

■MARVEL R指導價:21.98-25.98萬元產品特點:5G技術加持

MARVEL R 2021款 四驅PRO版車型首頁|參數配置|圖片|口碑|車型報價廠商指導價25.98萬

MARVEL R是R品牌下的一款中型SUV，也是該品牌下的第二款產品。在設計上更加成熟，全新的智能設計理念讓整體效果變得非常簡潔。萬向燈的光帶貫穿整個前部，X型下圍和分體式大燈是其上的明顯標志。

MARVEL R不遺余力地打造內飾的科技感。除了分層的中控臺設計，19.4英寸的大屏很好的體現(xiàn)了科技感，這個尺寸在同級別車型中是比較少見的。此外還配備了斑馬智行Venus2.0系統(tǒng)，具備目前主流的連續(xù)對話、遠程控制等所有功能。作為一款純電動汽車，新車還內置了超級充電地圖，整合了包括國家電網在內的充電服務商的信息和專項通話，還會根據你的剩余電量為你規(guī)劃最優(yōu)路線，對于一款純電動汽車來說非常實用。

在乘坐空房間，我們發(fā)現(xiàn)了一個身高181cm的體驗者，一拳三指在前頭空房間；后排空接近一拳，而腿部空少于一拳三指，騎乘空是三者中比較有優(yōu)勢的一個。行李箱空的容積為507-1546升。

動力方面，MARVEL R有后驅和四驅兩種版本，其中后驅版本搭載雙電機，在NEDC工況下最大功率137 kW，最大扭矩410 Nm，續(xù)航505 km。另一方面，四驅車型在前軸上增加了電機，最大綜合功率222 kW，最大扭矩665 Nm，NEDC工況下續(xù)航460 km，均搭載69.9kWh三元鋰電池，快充至80%的時間為0.5小時，慢充的時間為12小時。

MARVEL R是一款高面值的新能源汽車。此外，官方宣稱也是全球首款通過5G C-V2X認證的車型，這也讓5G智能汽車不再僅僅停留在紙面概念階段。相信其良好的硬件配置也為其未來的OTA升級預留了更多的可能性。

上汽大眾ID.4 X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

■上汽大眾ID.4 X指導價:19.9888-27.2888萬元產品特點:MEB平臺打造/新技術

ID.4 X 2021款 勁能四驅搶鮮版車型首頁|參數配置|圖片|口碑|車型報價廠商指導價26.89萬

大眾ID.4 X是上汽大眾基于MEB平臺打造的首款產品。作為一個全新的平臺和全新的技術，它與大眾過去推出的那些油改電產品有著本質的區(qū)別。除此之外，其靈動優(yōu)雅的設計也讓我們看膩了大眾燃油車罩，也給我們帶來了一點新鮮感。

內飾方面，大眾ID家族的簡約設計風格在ID.4 X上得以延續(xù)，這種設計風格也越來越受到年輕用戶的歡迎。此外，中控臺采用了不同的材質和顏色，進一步凸顯其層次感。在功能控制方面，觸摸按鍵越來越取代物理按鍵，這也是目前的一大趨勢。

騎行方面空，我們找到了一個身高178cm的體驗者。上了車，調整到正常駕駛姿勢后，他的頭空被人用兩根手指打了一下。后排頭空之間有兩指，腿空之間有兩拳；后備箱空房間為484L-1546L，最大容量與我們之前介紹的MARVEL R車型相同。

動力方面，ID.4 X也有單電機和雙電機版本。單電機采用后置后驅形式。它的入門級車型配備了最大功率為125千瓦、最大扭矩為310牛米的電機。配備容量為57.3千瓦時的三元鋰電池，快充至80%所需時間為0.67小時。其他后輪驅動車型配備的電機最大功率為150千瓦，最大扭矩為310牛米。四驅車型配備雙電機，最大綜合功率230 kW，最大扭矩460 Nm。配備三元鋰電池，電池容量為83.4千瓦小時，三種不同車型在NEDC工況下的續(xù)航分別為402，555和520公里。

作為一家老牌車企在國內新能源市場的首秀，上汽大眾ID.4 X可以說讓用戶看到了不一樣的公眾形象。它為大眾擺脫了以往消費者固有的冷靜、中庸的印象。在新能源市場領域，也可以時尚流行?；氐絀D.4 X，車型選擇和價格跨度都比較大，入門級車型價格不到20萬元。但隨著國內大量新車型的崛起，產品種類和配置豐富度卻相差甚遠，因此也將面臨激烈的市場競爭。

■總結:

我們這次選擇的四款新能源車型涵蓋了增程式、插電式混合動力和純電動三種模式，基本涵蓋了目前市場上的幾個主流新能源方向。在這四款車型中，如果你不想擔心里程問題，那么我們推廣的第一款就是Selis華為智選SF5。作為一款中型SUV，隨著華為在三電和智能網聯(lián)領域的參與，其整體產品競爭力有了很大提升，1000多公里的續(xù)航表現(xiàn)也讓你遠離里程焦慮，價格也是四款車型中最有優(yōu)勢的。

在插電混動領域，比亞迪唐DM已經發(fā)展到第二代，不同續(xù)航、不同動力版本的車型相信能夠滿足大部分用戶的需求。在純電領域，無論是MARVEL R，還是上汽大眾ID.4 X，都是這個價格區(qū)間內高品質車型的代表。前者作為5G C-V2X認證的機型，相信隨著更多新技術的開放和應用，未來在OTA之后會有更多的可能性。后者作為大眾新技術的代表，也為我們展現(xiàn)了不一樣的公眾形象。然而，除了年輕時尚的外形，它在電池壽命方面沒有優(yōu)勢。不過它依托上汽大眾經銷商網絡，可能是這四款車中你線下能買到的最容易的車。

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