對(duì)手表示壓力不大 雷諾緯度競(jìng)爭(zhēng)力分析

雷諾所提供的服務(wù)

雷諾緯度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的編輯孫濤用了四個(gè)字來形容緯度的感覺——特別舒服。請(qǐng)點(diǎn)擊鏈接“真舒服！”試駕雷諾Latitude旗艦導(dǎo)航版。在舒適中型車市場(chǎng)，雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、C5是幾個(gè)有代表性的產(chǎn)品，它們之間的競(jìng)爭(zhēng)是客觀存在的。Latitude也走舒適路線，三款車型價(jià)格都集中在20-30萬，與這些合資公司的價(jià)格區(qū)間不謀而合。latitude能讓這個(gè)中型汽車市場(chǎng)成功嗎？今天的比較文章將圍繞這一點(diǎn)進(jìn)行比較分析。我的觀點(diǎn):對(duì)手說壓力不大。

緯度中國(guó)的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

雷諾在中國(guó)似乎一直是小眾車，在路上看到雷諾車的概率真的很小。2021年，中國(guó)SUV市場(chǎng)開始逐漸成熟，SUV市場(chǎng)表現(xiàn)火爆，出現(xiàn)了不少漲價(jià)車型。此時(shí)雷諾Koleos進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，并以較高的性價(jià)比贏得了部分市場(chǎng)份額，但這很大程度上取決于當(dāng)時(shí)合資SUV市場(chǎng)產(chǎn)品的相對(duì)短缺和市場(chǎng)困境。

科萊奧在中國(guó)的成功——天時(shí)、地利、人和。

一方面，Koleos的相對(duì)成功是由于其他品牌的非正常競(jìng)爭(zhēng)；另一方面，Koleos本身的性價(jià)比也很高，空的時(shí)間、動(dòng)力和四驅(qū)性能甚至比同級(jí)別同價(jià)位的其他SUV都要好。而且，當(dāng)時(shí)緊湊型SUV的市場(chǎng)排隊(duì)和漲價(jià)現(xiàn)象明顯，很受歡迎，但是Koleos的車已經(jīng)夠多了，很多人受不了那兩個(gè)不好的行為，于是轉(zhuǎn)向了Koleos。可以說，Koleos是天時(shí)地利人和。緯度呢？

與四個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手看到的品牌競(jìng)爭(zhēng)

雷諾、日產(chǎn)、本田、豐田和雪鐵龍，這四個(gè)品牌，無論從中國(guó)消費(fèi)者心中的印象還是在路上的出場(chǎng)率，一定是雷諾最小眾的。天籟、雅閣、凱美瑞、C5都是各自品牌中的舒適中型車。特別是雅閣和凱美瑞很早就在國(guó)人心中打下了一定的群眾基礎(chǔ)，認(rèn)知度很高。無論是品牌還是車型本身，人們都會(huì)在第一時(shí)間想到，這不是一兩天的事情。同平臺(tái)的天籟和同血統(tǒng)的C5也獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可。所以在品牌競(jìng)爭(zhēng)方面，四家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都表示壓力不大。

市場(chǎng)條件的比較

從目前的市場(chǎng)情況來看，天籟、雅閣、凱美瑞、C5不僅車多，折扣也很大，基本都是1萬元左右的現(xiàn)金折扣，而且折扣不是暫時(shí)的，不是因?yàn)槟硞€(gè)節(jié)日、某個(gè)特殊紀(jì)念日的促銷，優(yōu)惠政策會(huì)維持。因此，在舒適中型車市場(chǎng)，不會(huì)出現(xiàn)像SUV市場(chǎng)那樣的畸形競(jìng)爭(zhēng)，瘋狂漲價(jià)、排隊(duì)的現(xiàn)象很難出現(xiàn)。由此可見，面對(duì)緯度，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手上市壓力不大。

三年免維護(hù)是對(duì)手最大的壓力。

雷諾提供了出色的售后保障，其中三年免費(fèi)保養(yǎng)6萬公里最有誘惑力。購車后三年內(nèi)6萬公里以內(nèi)，可按照正確的保養(yǎng)日期和里程在4S店享受免費(fèi)保養(yǎng)。免費(fèi)保養(yǎng)的項(xiàng)目是機(jī)油濾清器和汽油濾芯，這也是保養(yǎng)中最貴的項(xiàng)目。三年內(nèi)免費(fèi)更換有一定的誘惑力。此外，還可以享受10萬公里三年質(zhì)保和緊急救援，即使爆胎也可以求助。這些售后項(xiàng)目應(yīng)該是對(duì)手最大的壓力。

緯度簡(jiǎn)介及硬性指標(biāo)項(xiàng)目對(duì)比

上一頁我們從品牌、報(bào)價(jià)、服務(wù)三個(gè)方面分析了雷諾在當(dāng)今汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。4名選手表示壓力不大。接下來，我們通過對(duì)比latitude產(chǎn)品本身來分析產(chǎn)品之間的競(jìng)爭(zhēng)力。

雷諾緯度是多少？有什么？

首先，緯度的外觀發(fā)生了很大的變化。在此之前，我們總說法國(guó)車的設(shè)計(jì)太過個(gè)人主義，有人皺起眉頭:“看起來真的很奇怪。”這一次，我們看到緯度并沒有那么個(gè)人化，因?yàn)樗饕菫閬喼奘袌?chǎng)開發(fā)的。該車型的設(shè)計(jì)要平和得多，甚至與其他一些品牌的量產(chǎn)車相似。我覺得這個(gè)樣子雖然缺乏鮮明的個(gè)性，但是平和的流入沒有錯(cuò)。

latitude共有三款車型，售價(jià)區(qū)間為23.98-29.28萬?？晒┻x擇的型號(hào)較少。這個(gè)價(jià)格區(qū)間與定位相同的那四款中型車不謀而合。接下來，我們將使用價(jià)格作為衡量標(biāo)準(zhǔn)，并選擇價(jià)格最接近的型號(hào)在緯度上進(jìn)行比較。

動(dòng)態(tài)系統(tǒng)比較

在與Latitude天籟相同的平臺(tái)上，它使用與天籟相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，但經(jīng)過了不同的訓(xùn)練。三個(gè)緯度99%的售價(jià)對(duì)應(yīng)2.0L以上的競(jìng)品車型。所以我們先來看看2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。從發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)來看，緯度在幾款車型的中上游。除了天竺，其他車型都是直列四缸，而latitude是V6發(fā)動(dòng)機(jī)，駕駛舒適性和動(dòng)力輸出的一致性更好。變速箱方面，2.5L的緯度是6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，在乘坐舒適性上僅略遜于天蝎座的CVT，最后一次與雅閣、凱美瑞、C5相比也是平分秋色。

再看看latitude 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，也和天籟的2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)一樣。23.9萬元的價(jià)格略高，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)格可以在幾款競(jìng)品中買到排量更高的車型。從表中我們可以清楚地看到，實(shí)力水平明顯較弱，在實(shí)力上也不會(huì)有突出的表現(xiàn)。2.0L緯度使用的是CVT變速箱，所以這款車的消費(fèi)者只能感受到車的平順性。

游樂設(shè)施之間的比較/

【大地圖緯度小地圖順時(shí)針天籟雅閣凱美瑞雪鐵龍C5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）】

既然是中型車，后排空車廂是一個(gè)非常重要的指標(biāo)，與乘坐舒適性有很大的關(guān)系，是乘坐舒適性的基本保障。從數(shù)據(jù)中可以看出，緯度的軸距最短。體驗(yàn)圖中體驗(yàn)者的身高大多為180cm，凱美瑞和C5的體驗(yàn)者身高分別為190cm和185cm。下面重點(diǎn)對(duì)比一下后排座椅的緯度空。身高180cm的體驗(yàn)者在后排座椅空明顯局促，甚至比雅閣的后排座椅還要窄，但雅閣的軸距很大，在空座椅上對(duì)競(jìng)品車型沒有壓力。

懸掛對(duì)比

【大地圖緯度小地圖順時(shí)針天籟雅閣凱美瑞雪鐵龍C5】

與舒適性相關(guān)的第二個(gè)主要硬件因素是懸架結(jié)構(gòu)，尤其是后懸架。五款車中，多連桿懸架是主力。因?yàn)閹坠?jié)車廂定位舒適，所以懸掛訓(xùn)練主要考慮駕乘人員的感受。我們可以看到，緯度處的懸架下臂非常厚。在幾款車中，凱美瑞的雙連桿懸架是最簡(jiǎn)單的，所以凱美瑞在懸架方面的壓力最大。

與競(jìng)品車型中配置對(duì)比

下面是真實(shí)配置對(duì)比，首先是售價(jià)23.98萬元的緯度。

23.98萬元的緯度是入門級(jí)車型。這款車沒有搭載2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，而是搭載了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。在之前的動(dòng)力對(duì)比中，我們看到這款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上沒有優(yōu)勢(shì)。同價(jià)位車型的配置怎么樣？

配置方面，20多萬的中型車常見配置我們就不提了，比如ESP、導(dǎo)航為標(biāo)配，現(xiàn)在看來已經(jīng)成為這個(gè)價(jià)位的基礎(chǔ)配置了。我們看到2.0L的緯度基本沒有優(yōu)勢(shì)，但是也沒有太多的劣勢(shì)。無鑰匙啟動(dòng)和座椅加熱都是可用的，其中最具成本效益和吸引力的功能是全景天窗，這是四個(gè)競(jìng)爭(zhēng)車型都沒有配備的。不過最遺憾的配置也很明顯，那就是沒有氙燈，氙燈的緯度不足有點(diǎn)遺憾。

239，000款豪華導(dǎo)航車型總結(jié):

在這個(gè)價(jià)位的中緯度配置中，不算太低也不算太高，不會(huì)讓我們挑出不可接受的配置缺陷。相比之下，權(quán)力成了最大的缺點(diǎn)。其他品牌可以以這個(gè)23.9萬元的價(jià)格買到排量更大的發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，那么應(yīng)該用什么來贏得這個(gè)價(jià)格的緯度呢？全景天窗，其余配置不太亮眼。

售價(jià)26.98萬的2.5L豪華導(dǎo)航版與競(jìng)品車型的對(duì)比

雖然也叫豪華導(dǎo)航版，但和2.0L豪華導(dǎo)航版的區(qū)別不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)，配置也有所提升。2.5L車型也應(yīng)該是緯度驅(qū)動(dòng)的排量。我們來對(duì)比一下豪華導(dǎo)航版和26.98元的價(jià)格。

在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，對(duì)于后排乘客來說，緯度比同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手稍微細(xì)致一點(diǎn)，為后排乘客提供了后窗遮陽和側(cè)遮陽，既能保護(hù)隱私，又有很強(qiáng)的防曬功能。在這個(gè)價(jià)位，全景天窗不再是latitude的專屬配置，天籟也配備了前后天窗。但是在配置上缺乏寬容度也很明顯，還是沒有氙氣燈，CD也是單盤，其余競(jìng)品都是帶清潔功能的氙氣燈。

26.98萬元車型匯總:

可以說這個(gè)價(jià)格不算太低。配置方面，latitude與同級(jí)別車型沒有明顯差距，配置非常豐富。相比天籟，配置優(yōu)勢(shì)更明顯，但雅閣和凱美瑞沒有壓力，因?yàn)椴罹嗪苄　＿@個(gè)配置級(jí)別的緯度還是值得買的。

前292，800款車型對(duì)比

29.28萬已經(jīng)是latitude的頂配車型，應(yīng)該代表了latitude最高級(jí)別的配置，那么與其他競(jìng)品車型相比競(jìng)爭(zhēng)力如何呢？

頂部的寬容度最大的特點(diǎn)就是座椅的舒適性。前排座椅加熱按摩，功能上突出了對(duì)舒適性的考慮，后排乘客的考慮卻不如天籟。這個(gè)配置的緯度應(yīng)該是和C5頂配車型最有競(jìng)爭(zhēng)力的，配置也沒有太大差別，但是C5 3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很有誘惑力。這兩個(gè)合法品牌的旗艦車型之間存在直接競(jìng)爭(zhēng)。此外，頂級(jí)緯度車型使用電子手剎，這是競(jìng)爭(zhēng)車型所沒有的。這個(gè)價(jià)位買的大部分車型都是高端車型。凱美瑞已經(jīng)有了G-BOOK系統(tǒng)，天籟也是2.5L車型的頂配車型。我認(rèn)為真正的競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)該在這里。從配置上看，這個(gè)級(jí)別給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力最大，但只是從產(chǎn)品上看。

頂級(jí)車型對(duì)比總結(jié):

這個(gè)級(jí)別在配置上對(duì)比最強(qiáng)，但是仔細(xì)想想。在競(jìng)品車型中，這個(gè)級(jí)別并不是全車的主銷車型，占整體銷量的比例很小，競(jìng)爭(zhēng)也比較激烈，但有價(jià)無市是必然的。

全文摘要:

購買緯度？

購買latitude有幾個(gè)原因。第一，為了進(jìn)口品牌，我們不是說進(jìn)口車型質(zhì)量有多好。所謂進(jìn)口品牌更多的是為了滿足心理需求。第二個(gè)原因是比競(jìng)品車型更好的服務(wù)，比如三年6萬公里的免費(fèi)例行保養(yǎng)，三年10萬公里的保修和救援，這可能是幾款在路上出鏡率高的合資車型望塵莫及的；第三個(gè)原因是舒適。參加試駕的同事是一個(gè)對(duì)舒適度要求很高的人。他喜歡悠閑自在的感覺。他認(rèn)為緯度評(píng)價(jià)“特別舒服”。如果車圖舒適的話，這五款車中緯度和C5最適合。

為什么對(duì)手說壓力不大？

經(jīng)過對(duì)比，尤其是價(jià)格和配置方面，我們可以看到緯度的配置并沒有什么太突出的地方，不會(huì)讓人眼前一亮，也不會(huì)因?yàn)榕渲枚龀鰣?zhí)著的選擇。不是配置低，配置不低，而且豐富。從產(chǎn)品來看，Latitude是一款好車，實(shí)力不亞于目前熱銷車型。只是由于市場(chǎng)因素，中型車市場(chǎng)沒有SUV市場(chǎng)那樣的加價(jià)隊(duì)列，所以Latitude可能沒有Koleos那么幸運(yùn)，因?yàn)橄M(fèi)者可以選擇的對(duì)象太多了，而這些對(duì)象又能滿足市場(chǎng)需求，消費(fèi)者很難第一時(shí)間想到這個(gè)小眾品牌，即使它有幾年的免費(fèi)保養(yǎng)。

參數(shù)配置