五菱榮光b12加速沉悶無力是什么原因

　　【太平洋汽車網(wǎng)】一、點火系統(tǒng)有故障，比如點火線圈老化，火花塞長時間未更換，導致點火能量不足，燃燒不良，發(fā)動機加速無力，發(fā)動機故障燈亮。二、燃油系統(tǒng)故障系統(tǒng)導致壓力過低。噴油量不足，從而會導致發(fā)動機加速無力。三、發(fā)動機積碳過多，導致燃油霧化不好，同樣會使得火燃燒不好，尾氣超標，發(fā)動機加速無力。

　?。?）擰松節(jié)氣門位置傳感器的兩個固定螺釘

　　（2）將厚度為0.35mm的厚薄規(guī)插入節(jié)氣門限位螺釘和限位桿之間，同時用萬用表測量怠速開關的導通情況

　?。?）逆時針轉動節(jié)氣門位置傳感器，使怠速開關觸點斷開，然后按順時針方向慢慢地轉動節(jié)氣門位置傳感器，直至怠速開關閉合為止。

　?。?）擰緊節(jié)氣門位置傳感器的兩個固定螺釘。

　?。?）分別用0，30mm和0.40mm的厚薄規(guī)插入節(jié)氣門限位螺釘和限位桿之間，同時測量怠速開關的導通情況。當厚薄規(guī)為0.30mm時，怠速開關應導通；當厚薄規(guī)為0.40mm時，怠速開關應斷開。否則，應重新調整節(jié)氣門位置傳感器。 節(jié)氣門位置傳感器調整不當，會使節(jié)氣門全關時怠速開關仍未閉合或節(jié)氣門有一定開度時怠速開關仍然閉合，從而影響發(fā)動機電腦的怠速控制功能， 導致發(fā)動機怠速運轉不正常，如怠速過高或過低、怠速不穩(wěn)、怠速易熄火等后 果。 節(jié)氣門位置傳感器又稱為節(jié)氣門開度傳感器或節(jié)氣門開關。其主要功用是檢測出發(fā)動機是處于怠速工況還是負荷工況，是加速工況還是減速工況。它實質上是一只可變電阻器和幾個開關，安裝于節(jié)氣門體上，外形及內部結構如。 電阻器的轉軸與節(jié)氣門聯(lián)動，它有兩個觸點：全開觸點和怠速觸點。當節(jié)氣門處于怠速位置時，怠速觸點閉合，向計算機輸出怠速工況信號；當節(jié)氣門處于其它位置時，怠速觸點張開，輸出相對于節(jié)氣門不同轉角的電壓信號，計算機便根據(jù)信號電壓值識別發(fā)動機的負荷；根據(jù)信號電壓在一定時間內的變化增減率識別是加速工況還是減速工況。計算機根據(jù)這些工況信息來修正噴油量，或者進行斷油控制。

　　評論000匿名用戶1級2018-09-27 回答

　　1、節(jié)氣門位置傳感器 作用：節(jié)氣門位置傳感器是監(jiān)測節(jié)氣門開啟角度的大小，確定怠速，全負荷及加減速工況，以實施與節(jié)氣門開度狀態(tài)相對應的各種噴油量控制。失效影響：怠速忽高忽低，或造成飛車現(xiàn)象。

　　2、進氣門壓力傳感器 作用：進氣壓力傳感器是提供發(fā)動機負荷信息，即通遇對進氣管的壓力測量，間接測量進入發(fā)動機的進氣量，再通過內部電路使進氣量轉化成電信號提供給電腦。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）