都是硬通貨 35萬必選的四款七座四驅(qū)SUV

Jeep 大指揮官（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

無論是家用、SUV還是七座，都是中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的熱詞。當(dāng)這些熱詞聚集在一起時(shí)，它們指向這篇文章的幾個(gè)主角。好好想想。有了老婆孩子之后，事業(yè)就成功了。你想買一輛質(zhì)量好的車嗎？當(dāng)然，為了讓家人走得更遠(yuǎn)，四輪驅(qū)動(dòng)也是必須的。這次我會(huì)推薦四款非豪華品牌的七座四驅(qū)SUV，35萬就能買到。

吉普車指揮官（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià):279.8-409.8萬元

每個(gè)喜歡越野的少年心中一定都有一輛Jeep，指揮官絕對(duì)不是最能代表Jeep精神的車型，但無論從空還是實(shí)用性來說，絕對(duì)是Jeep品牌中最好的車型之一。

指揮官造型方方正正，線條設(shè)計(jì)硬朗，視覺效果很有氣勢(shì)，也符合Jeep硬核品牌文化。七孔格柵和梯形輪拱，Jeep品牌的經(jīng)典元素，也體現(xiàn)在車身上。雖然外觀看起來很大，但就車身的長(zhǎng)度和寬度而言，它是這些汽車中最小的。

內(nèi)飾由觸手可及的柔軟材料制成，采用皮革縫線包裹的中控飾板增強(qiáng)了車內(nèi)的檔次感。左右對(duì)稱的設(shè)計(jì)和淺色的內(nèi)飾大大保留了家的感覺。標(biāo)配的真皮方向盤握感十足，車輛系統(tǒng)響應(yīng)速度不錯(cuò)，還支持手機(jī)互聯(lián)功能。

體驗(yàn)者的身高是180厘米。調(diào)整前排座椅后，第二排座椅最多能挨兩拳。由于全景天窗的影響，腿部空和頭部空相對(duì)局促。當(dāng)?shù)诙耪{(diào)整到最前面的位置時(shí)，兩腿之間有兩根手指空。這時(shí)，第三排座椅可以在兩腿之間挨一拳空。

因?yàn)檐嚿黹L(zhǎng)度不占優(yōu)勢(shì)，三排座椅全部打開時(shí)，指揮官的后備箱空室局促，第三排座椅放下后，空室不成問題。12V電源、掛鉤、錨點(diǎn)等。都布置在后備箱里，地板下還有一個(gè)儲(chǔ)物空間，用來遮蓋窗簾。

大指揮官的四驅(qū)車型配備了大功率調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率265馬力，峰值扭矩400牛米。它是四款車中動(dòng)力最強(qiáng)的2.0T車型，同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)也搭載在阿爾法·羅密歐的車型上。來自ZF的9AT變速箱在日常使用中平順性和響應(yīng)速度都很好，但在正常路況下很難使用9擋。

“最初的油門比較靈敏”是指揮官給很多人留下的第一印象。除此之外，舒適的底盤不會(huì)讓乘客抱怨，充足的動(dòng)力可以獲得更多的駕駛信心。四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)支持多地形選擇，可在自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、雪地和沙/泥之間切換。

推薦型號(hào):

指揮官選擇的車型非常豐富。全系共有兩個(gè)兩輪驅(qū)動(dòng)車型和六個(gè)適時(shí)四驅(qū)車型。我推薦價(jià)格33.28萬的四驅(qū)版。作為家用車，舒適性肯定是首要考慮的。與更便宜的車型相比，有更多的前排座椅通風(fēng)、后排座椅加熱和帶有10個(gè)揚(yáng)聲器的阿爾卑斯音響系統(tǒng)。對(duì)于真皮座椅，必須帶加熱和通風(fēng)設(shè)備。與更高配的車型相比，它們?nèi)鄙貺ED大燈、隔音玻璃、隱私玻璃、方向盤加熱和自動(dòng)駐車。相比額外的2.7萬，我覺得沒必要。

豐田 漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

豐田漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)

指導(dǎo)價(jià):23.98-32.58萬元

談七座SUV絕對(duì)離不開漢蘭達(dá)，上市以來一直保持著很高的人氣。即使是現(xiàn)在，打折買車也不是特別容易。

雖然我們已經(jīng)在海外看到了新一代漢蘭達(dá)，但目前在國(guó)內(nèi)上市的漢蘭達(dá)依然熱銷。在過去的幾年里，這一套外觀并不時(shí)尚，但絕對(duì)沒有過時(shí)。僅在配置方面，與同級(jí)別車型相比有點(diǎn)寒酸，大燈和尾燈都有鹵素光源，確實(shí)與價(jià)格不相稱。

漢蘭達(dá)的內(nèi)飾以實(shí)用為主，這也是豐田品牌的一貫風(fēng)格。所有功能按鈕尺寸大，位置合理。中期改款后增加了10.1英寸中控屏，是車內(nèi)為數(shù)不多的科技配置。儲(chǔ)物間空的布局絕對(duì)是車內(nèi)的亮點(diǎn)。能放下10瓶水的扶手箱和貫穿中控臺(tái)的儲(chǔ)物格都是車主們談?wù)摰狞c(diǎn)。對(duì)于這個(gè)內(nèi)飾，喜歡的人真的很喜歡，不喜歡的人卻一點(diǎn)都不喜歡。

體驗(yàn)者的身高是176厘米。調(diào)整前排后，第二排腿部可以挨兩拳以上空。即使第二排調(diào)整到前面，腿部空也不擁擠。第三排最多可以有四指腿空的房間，頭空的房間相對(duì)比較局促，如果短途乘坐的話問題不大。

漢蘭達(dá)的后備箱有很多亮點(diǎn)。地板下有一個(gè)隱藏的儲(chǔ)藏室。高配車型的尾門玻璃可以獨(dú)立開啟。即使三排座椅都打開了，后備箱放一個(gè)20寸和一個(gè)24寸的行李箱也沒問題。

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配來自愛信的6AT變速箱?？煽啃圆挥枚嗾f，220馬力的最大功率和350牛米的峰值扭矩也屬于同級(jí)別主流水平，但6AT變速箱在2021年真的是遙不可及。

“萬事先順”是這個(gè)權(quán)力體系的訴求。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出不暴力，變速箱性能足夠智能。如果你想要駕駛的激情和樂趣，漢蘭達(dá)能提供的非常有限，但如果是舒適和愜意，那么漢蘭達(dá)幾乎找不出什么毛病。

推薦型號(hào):

如果買漢蘭達(dá)，我覺得豪華四驅(qū)版最劃算。最實(shí)用的日常駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、自適應(yīng)巡航、無鑰匙啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入等功能都有配備。與更貴的車型相比，LED近光燈和自動(dòng)頭燈更少。30萬以內(nèi)的指導(dǎo)價(jià)還算合理，中控大屏等一些配置升級(jí)的價(jià)格也不是很貴。

大眾 途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

大中吐昂

指導(dǎo)價(jià):300.09-505.9萬元

大眾在中國(guó)的品牌認(rèn)可度非常高。途昂是大眾MQB平臺(tái)下最大的一款車，飽滿結(jié)實(shí)的造型贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。

途觀是這四款車中最大的，車身長(zhǎng)度超過五米，軸距接近三米，強(qiáng)大的設(shè)計(jì)在上市之初就征服了很多人。中國(guó)消費(fèi)者喜歡的元素，比如外觀大，氣場(chǎng)強(qiáng)，都可以在途昂找到。不過，這種簡(jiǎn)單的“粗糙”設(shè)計(jì)也給途觀增添了不少“沉重”感。

在車內(nèi)，一切都很熟悉，一對(duì)一的設(shè)計(jì)不會(huì)有什么驚喜，但也不用擔(dān)心易用性。就是這么厲害的車。內(nèi)部控制的尺寸與高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相同。這種感覺的差別還是挺不愉快的。

接近三米的軸距給了這款車很大的想象空空間。前排高度190cm的體驗(yàn)者調(diào)整妥當(dāng)后，第二排最多可以有一拳四指空的空間。當(dāng)?shù)诙畔蚯耙苿?dòng)到兩腿之間的四個(gè)手指空空間時(shí)，第三排腿部有兩個(gè)手指，頭部/[/]

后備箱的儲(chǔ)物能力絕對(duì)是途昂的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目。即使三排座椅完全打開，一個(gè)28英寸的行李箱也可以平放。兩排座椅放倒后，行程可平空最大深度可達(dá)2300mm。但是后備箱兩邊沒有地板，有點(diǎn)粗糙。

大眾品牌廣泛采用2.0T EA888發(fā)動(dòng)機(jī)與7速DSG變速箱的組合，220馬力僅夠5米以上的大型SUV使用。

2.0T途昂滿足日常使用沒有任何問題，加速超車相當(dāng)給力，但底盤駕駛體驗(yàn)相對(duì)一般，缺乏高級(jí)感。減震器不夠好，支撐不了車身，吸收不了震動(dòng)，寬大的車身不適合擁擠的市區(qū)?；蛟S高速巡航才是打開車身的正確方式。

模型建議:

途昂的車型相當(dāng)多，只有三款搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)。我覺得售價(jià)35.99萬元的豪華版最劃算，因?yàn)橥景旱能囆筒顑r(jià)在5萬元左右，配置也有很多不同的差異。推薦車型的價(jià)格會(huì)比預(yù)算多一點(diǎn)。但相比低配舒適版，增加了19英寸輪圈、膝部氣囊、自動(dòng)駐車、前駐車?yán)走_(dá)、全景天窗和真皮座椅，相比高配旗艦版有所欠缺。

別克 昂科旗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

別克昂科旗

指導(dǎo)價(jià):299.9-379.9萬元

昂奇是別克品牌最新的SUV，也是別克在國(guó)內(nèi)7座SUV市場(chǎng)投入的重磅車型。起步價(jià)也是當(dāng)今推薦車型中最貴的。

柯奇的外觀尺寸雖然沒有途昂大，但在氣場(chǎng)上也不弱，整體造型有很強(qiáng)的重量感，這也是我們印象中美式SUV比較正宗的地方。簡(jiǎn)單的表面變化，閃亮的鍍鉻裝飾，這些元素傳遞到設(shè)計(jì)師手中，并在吳哥旗幟上體現(xiàn)出奢華和時(shí)尚。

內(nèi)飾流暢的線條頗具設(shè)計(jì)感，大面積的軟性材質(zhì)和皮革拼接飾板，盡力展現(xiàn)奢華精致。帶中控的8英寸觸摸屏在吳哥旗有點(diǎn)小，不夠大氣，但操作體驗(yàn)和綜合功能都很不錯(cuò)。

體驗(yàn)者的身高是182厘米。將前排調(diào)整到合適的位置后，第二排最大可以有兩條拳腿空，因?yàn)槿疤齑暗某叽绫容^大，頭部之間只有兩根手指空。第二排座椅調(diào)至前排時(shí)，腿間只有一個(gè)手指空，第三排腿間可以有四個(gè)手指空。此外，昂科旗后門可以相對(duì)大角度打開，進(jìn)入第三排更方便。

第三排座椅打開后，昂科旗后備箱正常，可以放下一個(gè)28寸的行李箱和一個(gè)登機(jī)箱。足夠日常使用，地板下有一個(gè)很大的隱藏式儲(chǔ)物格。

作為家族中的旗艦車型，昂科旗搭載上汽-通用LSY 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可在四缸性能、四缸經(jīng)濟(jì)和雙缸經(jīng)濟(jì)模式之間切換。最大功率237馬力，最大扭矩350牛米。9AT變速箱采用按鈕式換擋，增加了中央平臺(tái)的整體感。

雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)看起來很普通，但實(shí)際的駕駛體驗(yàn)、動(dòng)力響應(yīng)和輸出并沒有感覺到任何拖沓。9AT變速箱同樣盡職盡責(zé)，換擋平順性好，換擋邏輯無故障。別克品牌的隔音一直都很出色。經(jīng)過雙層玻璃和ANC主動(dòng)降噪過濾后，車內(nèi)感受到的噪音相對(duì)有限，整體駕駛體驗(yàn)非常舒適。

模型建議:

昂旗有四款四輪驅(qū)動(dòng)車型在售。我覺得售價(jià)34.99萬元的旗艦四驅(qū)車型性價(jià)比最高。與尊貴的四驅(qū)車型相比，有更多的全景影像、后輪軸限滑差速器、感應(yīng)后備箱、方向盤加熱、8英寸儀表屏幕、BOSE音響系統(tǒng)和矩陣式LED大燈。2萬元的差價(jià)還是很值得的。與高配車型相比，缺少HUD和自動(dòng)泊車功能。雖然差價(jià)只有1萬元，但自動(dòng)泊車并不常見，HUD也沒有必要，所以四驅(qū)旗艦車型是最值得購買的。

總結(jié):

近兩年7座SUV市場(chǎng)特別熱鬧，各家廠商都在推出新產(chǎn)品，做出越來越多的選擇，讓消費(fèi)者在選車時(shí)從實(shí)際需求出發(fā)，滿足個(gè)人需求。Jeep的粉絲可以在《大指揮官》中找到很多經(jīng)典元素。吳哥旗更滿足了消費(fèi)者對(duì)美式豪華的向往和追求。招搖的途昂搭載了一套內(nèi)飾，肯定還是會(huì)熱衷于強(qiáng)調(diào)實(shí)用性和保值率的漢蘭達(dá)。市場(chǎng)的繁榮意味著更多的選擇。我想沒有人會(huì)糾結(jié)到底是選擇好車還是適合自己的車。

相關(guān)車型配置表