那些陪伴我們長大的汽車和它們的廣告

2025-02-15 09:52:01 作者：資訊小編

購置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報價車主點評(2021條)

它們是中國最早的合資車型。它們是幾年前還活躍在汽車市場上的常青樹。他們有一個共同的名字——“老三”?！袄先龢印笔巧Ｋ{、捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、富康（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的統(tǒng)稱。作為和我們一起長大的忠實伙伴，他們給我們留下了太多的回憶。今天我們就通過當年的廣告來回顧一下汽車市場“老三”的變化。

●桑塔納

無論“年齡”還是影響力，都要從桑塔納開始。1983年投入國內(nèi)生產(chǎn)的桑塔納，在隨后的二十年里成為了一個傳奇。毫不夸張地說，它是中國所有乘用車中“最熟悉的面孔”。

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這個廣告沒有故事，沒有臺詞，但卻是經(jīng)典:在優(yōu)雅的背景音樂中，一輛白色桑塔納走啊走，走過雪山路，走過高聳的大橋，從沙漠到草原，從最偏遠的山村到最繁華的城市，途中，它還充當婚車。視頻的最后是最經(jīng)典的汽車口號:“如果你擁有桑塔納，就不怕走遍天下。”

雖然整個廣告只有一句話，但不得不說，它生動地展現(xiàn)了桑塔納當時的狀態(tài):作為當時國內(nèi)公/商務(wù)車的絕對主力，桑塔納陪伴著意氣風發(fā)的中國人走遍了中國。甚至有人說，當時中國沒有汽車的道路，桑塔納的車輪一寸都壓不上。

至于“不要害怕走遍天下”的口號，我想大概來自于流行的口號“學好數(shù)學物理，不要害怕走遍天下”。事實上，桑塔納的聲明并不是吹噓，因為它的數(shù)量巨大。那個時候，中國只要有一個能修車的地方，就一定能修桑塔納，找到桑塔納的配件。這樣的“物流體系”遍布全國，自然有“走遍天下”的信心。

俗話說:“時代在發(fā)展，科技在進步。”國產(chǎn)桑塔納在十幾年后表現(xiàn)出了一些疲態(tài)，定位有所下調(diào)，成為低端的公/商務(wù)車和家用車。為此，上海大眾在桑塔納的基礎(chǔ)上開發(fā)了一款新車型，命名為桑塔納2000，填補了空中型公/商用車市場的空白。

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桑塔納2000上面的商業(yè)版沿用了上一版的基調(diào)，“不要害怕環(huán)游世界”。一路有車在走，歌劇《圖蘭朵》是背景音樂。不同的是，這款桑塔納2000在山野并沒有太多的出現(xiàn)，而是幾乎一路出現(xiàn)在高大的城市。在廣告的最后，標語出現(xiàn)了:“優(yōu)秀，彰顯榮譽?！睆S商想要表達的產(chǎn)品定位不言而喻。

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在不斷發(fā)展的市場環(huán)境下，老款車型“老將不死”的價格就是產(chǎn)品定位的不斷下滑。幾年后，桑塔納2000也放低了“身段”，進入國內(nèi)市場。2000年左右，桑塔納2000接君這兩個廣告中，一家人都在開車，女主角爭相駕駛，說明這款自動變速箱車型適合女性駕駛。最后，口號從“優(yōu)秀，彰顯榮譽”變成了“好控制，難阻止的樂趣”。

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2021年，經(jīng)歷了29年的風風雨雨，桑塔納終于退出了中國汽車市場。為此，上海大眾拍攝了一段視頻，帶我們回到那個變革的時代。作為改革的產(chǎn)物，桑塔納見證了“讓實用主義者開辟沃土，讓夢想者建造天堂”的時代，中國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活的巨大變化。

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捷達早期廣告

●捷達

先說桑塔納的弟弟捷達。捷達在中國投產(chǎn)比桑塔納晚幾年，但也比大多數(shù)合資車型早。1991年12月，一汽-大眾以CKD的形式組裝了第一輛捷達轎車，中國汽車發(fā)展史上又一個傳奇誕生了。

當年捷達剛上市的時候，價格就超過了20萬元，這絕對不是普通消費者能承受的。當時捷達的用戶主要是各大企事業(yè)單位和先富起來的商人。后來在1997年，捷達迎來了“換代”。新車外觀最重要的變化就是放棄了原來的大面積黑色塑料進氣格柵，使用了同色的相對時尚的前臉。此外，這一代車型大多以“X”結(jié)尾，如CiX、GTX等。下面的廣告展示了一個GiX“前衛(wèi)”模型。

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在這則廣告中，雖然主角是專門為中國市場設(shè)計的“皮條客”，但導演還是選擇了西班牙西部的斗牛場景。在這個場景中，斗牛士穿著很好，手里拿著一塊綠色的布，而且他想打的不是牛，而是捷達前衛(wèi)。幾個回合后，原本趾高氣揚的斗牛士被捷達撞倒在地…

視頻的最后出現(xiàn)了一則廣告:“捷達，解決方案，成功。”潛臺詞無疑是“開捷達，助你發(fā)展成功”，這也恰如其分地說明了捷達對公/商的定位。但這只是開始，因為隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，捷達的定位發(fā)生了翻天覆地的變化。

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在捷達第二個廣告前面，大部分時間都是關(guān)于自行車的。這些年來，主人公從只會“拿出輪子”的熊海子，成長為一個可以和女孩到處“撒狗糧”的年輕人，但他的自行車還是那么結(jié)實。此時此刻，英雄已經(jīng)為我們畫出了這個檔次的要點:“好車就應(yīng)該這么靠譜，就像我的捷達一樣……”然后，一個成年人。

這則廣告表達了兩個信息點:1。捷達的定位已經(jīng)轉(zhuǎn)向家用；2.捷達耐用，經(jīng)久耐用。2000年后，國內(nèi)汽車市場日益繁榮，新產(chǎn)品層出不窮。然而，已經(jīng)十幾歲的捷達銷量卻“一枝獨秀”。但此時它的目標用戶已經(jīng)從“成功人士”轉(zhuǎn)向普通家庭，賣點也從德國的先進技術(shù)變成了扎實可靠。那時候不管有沒有開過，每當提到捷達，人們總會說“皮實耐用”，以示對汽車的了解。

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這是一組“捷達童畫活動”的廣告。視頻用了一個孩子的聲音“這是我的捷達，好強！”一開始毫無疑問，這是在加深捷達在人們心目中“皮實耐用”的印象。然后圍繞著這個三口之家幸福的汽車生活展開。然而，在那個年代，人們沒有強烈的交通安全意識。為了追求效果，視頻中有一張前排乘客邊開車邊接吻的畫面。這種危險的駕駛行為需要批評。

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最后一組廣告用的是懷舊。視頻開頭用了一張泛黃的圖片來表達回憶:一個小男孩，坐在捷達的后座上，開心地看著“眾生”在外面騎行行走...記憶漸漸消逝，小男孩長大了。他買了一輛新捷達，2010年又換了，用行動向我們證明了品牌忠誠度弱。

富康/愛麗舍廣告

●富康

現(xiàn)在提到桑塔納和捷達，就不得不說說富康，跟他們屬于“老三”。神龍富康中國制造比捷達晚一點。1992年，最初由CKD組裝。它的原型車是雪鐵龍ZX，這是一款時尚的掀背車，也是“老三樣”中唯一一款最初定位為家用車的車型。

雖然定位略低于兩款大眾車型，但剛上市時十幾萬元的價格對于當時的中國人來說簡直就是天文數(shù)字，所以能買得起富康的絕對是一些先富起來的精英家庭。在接下來的廣告中，神龍汽車邀請到了一位濃眉大眼的男主角朱世茂。

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廣告的情節(jié)很簡單:《文藝范》的女主角留了張紙條，年輕有為的朱時茂看到后趕緊開車去赴約。暴風雨過后，她終于找到了女主人，他們手牽手離開了。廣告表示富康更注重生活導向而非商業(yè)，此外還表現(xiàn)出一定的運動性，符合其年輕時尚的導向。

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1998年，神龍汽車推出了專門為中國市場開發(fā)的富康988轎車，彌補了此前富康只有兩廂車版本的遺憾。以上富康家族的廣告有點平庸。在“白云飛揚（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），富康在白云下奔跑”的歌聲中，富康系列所有車型依次駛出，并配有“環(huán)?！薄鞍踩薄笆孢m”等字幕。

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以上廣告的開場與之前的“捷達童畫活動”一模一樣，是另一個孩子的聲音:“這是我家的阿康”，后面是一家三口在go on road trip中開心的場景。和前面兩位“大佬”一樣，富康的價格也是一路下跌，最終進入了中國千家萬戶，成為了很多家庭的第一輛車，陪伴了很多80后、90后的成長。