內(nèi)心并不冷淡 測試沃爾沃S60 T4豪華版

極簡主義搭配年輕造型很帥氣

國產(chǎn)沃爾沃S60（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車系于2021年12月正式進入新一代。全新S60摒棄了國內(nèi)進入中國后其他豪華品牌普遍采用的加長方式，而是保持了整個系統(tǒng)統(tǒng)一的軸距標準，與寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等對手采用的標準軸/長軸共存方式不同，獨樹一幟。新一代S60搭載2.0T發(fā)動機。雖然硬件相同，但提供三種功率調(diào)節(jié)形式。我們今天測試的T4只是處于中間檔。賬面數(shù)據(jù)沒有T5那么激進，但是保守嗎？一起試試吧！

●極簡主義和帥氣造型是互惠互利的。

北歐極簡主義依然是沃爾沃品牌的特色。同時，全新的家族風格為沃爾沃S60帶來了更多的青春氣息。簡約與青春的融合，讓整車看起來帥氣又時尚，對年輕人一定很有吸引力。與寶馬、奔馳等豪華品牌一樣，S60打造了豪華/運動兩種外觀風格，迎合不同用戶的口味。六種車身顏色的熔巖紅外都傾向于冷色，非常接近北歐風格。

沃爾沃S60 2020款 T4 智遠豪華版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價33.58萬

加長軸距幾乎是海外品牌中型轎車進入中國市場的首要舉措。沃爾沃上一代車型也提供了類似S60L這樣的長軸產(chǎn)品。然而，這一代S60采取了不同的方法，其長度和軸距保持了歐洲版本的尺寸。即便如此，新一代S60的長度和軸距還是比上一代S60L有所增加。從側面看，新車整體造型動感十足，車門在沒有刻意加長后視覺上緊實。

T4致遠豪華版在整個產(chǎn)品系列中屬于中端版本。外部輔助功能雖然不全面，但同級常用功能基本齊全，如前后雷達、后駐車影像、無鑰匙進入等。，這些都是標準配置。這個版本還支持可選的360°全景攝像頭和自動泊車。

尾部造型也是基于家族語言，但與S90相比，S60的尾部線條要靈活得多，排氣管兩側與排氣管之間的橫向鍍鉻飾條與深色下護板凸顯層次感。通過細節(jié)的優(yōu)化，這款車的阻力系數(shù)達到了0.27Cd，被認為是車中的優(yōu)秀水平。

●科技配置豐富的家庭內(nèi)飾風格。

是深色致遠豪華版內(nèi)飾的主色調(diào)。當然，如果你喜歡淺色內(nèi)飾，也可以選擇納帕真皮內(nèi)飾。制造商將提供琥珀色或米色機艙顏色作為匹配。整個中控臺設計不對稱。偏向主駕駛側的中控臺、車把以及左側附近的控制按鈕都是為了方便駕駛員控制車輛的各種功能。

9英寸豎屏SENSUS車聯(lián)系統(tǒng)是沃爾沃品牌的主要配置之一。默認情況下，主界面會顯示常用功能，包括導航、多媒體、藍牙電話、車輛工況和空調(diào)節(jié)。在主界面下，通過上下左右滑動屏幕，可以快速訪問車輛設置等功能。交互設計還是很用心的。但SENSUS系統(tǒng)雖然具備組網(wǎng)功能，但網(wǎng)絡服務僅限于部分功能，在空之間可以改善語音交互，未來有望得到加強。

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其他配置方面，對于一款指導價超過30萬元的豪華中型車來說，T4致遠豪華版還是合格的，比如12.3英寸液晶儀表、自動空分區(qū)調(diào)節(jié)、一鍵啟動、車內(nèi)氛圍燈等功能都是標配。在其他增值配置上，沃爾沃和Blueair聯(lián)合開發(fā)了內(nèi)置在空調(diào)制系統(tǒng)中的上電過濾技術，對PM2.5有害顆粒物的過濾性能還是比較高的。

雖是全球統(tǒng)一軸距，但空間并不小

●座位和乘坐空房間:

致遠豪華版標配黑色或棕色真皮座椅，四色納帕真皮座椅根據(jù)內(nèi)飾顏色風格搭配。豪華版前排座椅提供豐富的電動調(diào)節(jié)、腿托、腰托和位置記憶功能。主副駕駛座椅和副駕座椅都是根據(jù)人體工程學設計的，坐墊和靠背都能完美貼合人體形狀，不僅包裹性好，而且對人體各個部位都有均衡的支撐。后排座椅比前排座椅略軟，但由于坐墊長度和高度的影響，舒適性和支撐性有待提高。

即使在標準軸版本中，S60的乘坐空房間也相當寬松。身高173cm的體驗者位于前排，座椅設置在最低位置時，頭部最大空約為1拳。后排體驗者的頭和腿空的距離也可以分別達到3指和2拳。雖然目前國產(chǎn)新一代S60都是前輪驅(qū)動，但后排中間地板鼓包很大，中間乘客的腿空滿載時還是有點局促。

這樣的豪華中型車自然不會缺少全景天窗，在外界溫度較高時天窗遮陽簾會自動關閉，細節(jié)設計相當?shù)轿弧?/p>

●儲物格多，后備箱空規(guī)整。

車內(nèi)有大量常規(guī)儲物格。在前排，除了車門、手套箱、扶手箱等常規(guī)位置空外，S60還在前擋風玻璃下方增加了一個牌照架，可以用來放置通行證、停車證等薄物品。中央通道乘客側的小網(wǎng)兜，可以在緊急情況下塞一些一次性濕紙巾、口罩等物品。后排有很多儲物格，但是空每個格的空間和深度都不大。不建議放置太大或太厚的物品。

32升后備箱的容積基本處于同級別中等水平，整個空車廂比較規(guī)整。除了可以裝三個不同尺寸的行李箱外，還可以在剩余的空行李廂中放入2-3個軟包。新一代S60后排座椅后排放不下，膨脹能力不如上一代S60L。后排座椅中央只有一個小方孔，可以放入一些條形物品。

動力輸出絲毫不吝嗇

●雖然功率調(diào)節(jié)比T5版本略保守，但輸出并不吝嗇。

標準的Drive-E 2.0T發(fā)動機有三個動力等級。T3、T4和T5的最大功率分別為163馬力、190馬力和250馬力，峰值扭矩范圍為265-350牛·米。所有車型均配備8速自動手動變速箱，帶機械擋。從參數(shù)上看，T4的調(diào)整并不激進。

所有2.0T發(fā)動機90馬力的最大功率是什么水平？既不低也不低。比如寶馬的320i最大功率只有156馬力。身高不高。在300馬力以上的2.0T車型中，有很多“車”，T4的調(diào)校幾乎處于中等水平。雖然調(diào)整不突出，但實際加速感還是不錯的。中低速工況下油門響應及時，加速性能也不錯。在城市路況下沒有拖延感。

T4提供經(jīng)濟、舒適、運動三種駕駛模式，個性化程度不如T5，但三種模式就夠了。車輛在不同模式下的動力性能是不同的。如果經(jīng)濟模式是“佛系”，那么舒適就是“穩(wěn)健”，運動就是正名。

而啟停裝置在節(jié)能和舒適模式下默認為常開狀態(tài)，只有熄火后才需要輕踩油門踏板重新點火提前，這樣發(fā)動機啟動快，震動不大。T4致遠豪華版提供自適應巡航，通過方向盤左鍵一鍵即可開啟和上下調(diào)節(jié)。調(diào)速區(qū)間為5公里/小時，與車道保持功能配合使用，有助于保障安全，減少長途駕駛后的疲勞。

●0-100公里/小時加速時間8.07秒。

車輛靜止時，可保持車輛起步速度在3000rpm左右，松開制動踏板的瞬間車輪會輕微空轉(zhuǎn)動，但隨后輪胎的抓地力會立即恢復。加速前2秒，最大加速度可保持在0.5g，加速過程平穩(wěn)，推背感不強。最終實測0-100公里/小時加速時間為8.07秒，略快于之前測試的S90 T4車型。

在中段加速時，我們分別測試了40-80公里/小時和80-120公里/小時的加速時間，測得的加速時間分別為3.8秒和6.4秒，比我們之前測試的XC40 T5車型稍微慢了一點，但在車身感覺方面兩者并沒有明顯的區(qū)別。

●油耗測試:綜合油耗7.0升/百公里。

油耗測試的時候我們一共開了116.4公里，但是因為氣溫低沒有開空。全程共消耗95號汽油8.12升。改裝后百公里綜合油耗約7.0升，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)在同級別車型中較為優(yōu)異。

懸架調(diào)校為原汁原味的歐式風格

●艱難的調(diào)整保留了歐洲風味。

基于SPA平臺的S60前后懸架為雙叉臂獨立結構，多連桿獨立結構，與沃爾沃S90（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、XC90、XC60等車型基本相同。有趣的是，SPA平臺的后懸架一般采用復合鋼板彈簧，其減振特性與傳統(tǒng)螺旋彈簧略有不同。但通過精心調(diào)整，可以達到類似傳統(tǒng)金屬螺旋彈簧的效果。

或許是彈性元素和調(diào)節(jié)理念的疊加，S60底盤整體在行走時呈現(xiàn)出舒適硬朗的風格，路面起伏可以通過座椅傳遞給駕駛員，可以更好地迎合歐洲駕駛員的喜好，就像在宜家餐廳吃土豆泥肉丸一樣，給人一種原汁原味的感覺。

●制動距離:平均制動距離37.60米..

完全剎車時，S60車身姿態(tài)依然很穩(wěn)定，前減震器行程沒有被大幅度壓縮，踩下的剎車踏板也沒有彈跳。最后我們測得的十組剎車平均距離為37.60米，性能非常穩(wěn)定。

●噪聲水平:

怠速和急加速時，沃爾沃S60的發(fā)動機噪音明顯，發(fā)動機的“存在”讓這款車在怠速和60km/h時的噪音值略高于我們的推薦值。隨著車速的提高，我們可以看到駕駛艙隔絕路面噪聲和風噪的能力還算不錯，在高速巡航時，駕駛艙的噪聲水平仍然在可接受的范圍內(nèi)。

●文章摘要:

從T3到T5，不同的發(fā)動機功率調(diào)整不僅是為了滿足不同價位用戶的需求，也是打通高低車型配置和價格區(qū)間的手段之一。T4致遠豪華版作為S60中配版，不僅比T3車型包含了更多更全面的配置項目，而且相比T5，冷靜不激進的調(diào)整和適中的價格指向了那些在意品牌形象和性價比，同時又不常開猛的消費群體。

S60“原汁原味”的歐化底盤調(diào)校在操控性方面還是給了駕駛座車主更多的照顧。雖然全球統(tǒng)一的車身尺寸并沒有加長軸距，但內(nèi)飾空就足夠了。再加上全面的安全性，可以說還是一款適合小家庭的產(chǎn)品?；蛟S是因為S60剛上市時的價格并沒有那么漂亮，尤其是在沃爾沃S90大降價的背景下，care 空房間的用戶短時間內(nèi)并不會覺得S60足夠吸引人，但我們還是很期待這款車未來幾年的表現(xiàn)，或許它會給我們一些驚喜。

T4 智遠豪華版參數(shù)配置表