2.0動力有些小驚喜 測試陸風風尚2.0MT

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以大空房為賣點的MPV車型在國內市場的表現(xiàn)并不是特別火爆。或許這與他們的車型與傳統(tǒng)汽車相差甚遠，不容易被大多數(shù)消費者接受有關。所以這個市場的車型比較少，比較知名的是合資車型，價格在20-30萬。我們今天要給大家介紹的就是這款車型，在功能上也可以承擔搭載7名乘客的任務，但是價格要比合資車型便宜很多。這是來自自主品牌MPV Landwind的時尚。

●造型設計文章——世界級設計師的作品，賓至如歸。

陸豐時尚第一次上市是在2021年5月。雖然已經三年半了，但陸豐時尚的外觀設計似乎一點也沒有過時，這要感謝世界一流的汽車設計師JUSTYN NOREK，他在中國的其他作品是長安奔奔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）?？磥磉@樣的時尚前面部分確實有點類似于笨笨。但是，正是前臉的大燈占了很大的比例，讓我們覺得有些擁擠。

不過在不失新鮮感的造型設計下，我們也注意到了時尚做工的一些小瑕疵。比如車燈周圍的接縫有點大，這似乎是大多數(shù)自有品牌車型普遍存在的問題，所以我們認為在做工精致方面可以提升空的時尚度。

整體尺寸方面，時尚基本屬于緊湊型MPV的檔次，2710mm的軸距比馬自達5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）要小。這讓我們對它的內飾空房間感到擔憂，但這里可以先透露一下，時尚的空房間相當寬敞，下面會詳細介紹。

很多編輯都認同時尚的尾燈設計。多變的線條和起伏的造型與部分合資品牌MPV車型相似，造型更加動感，提升了整個尾部的視覺效果。除了最低的1.6L車型，兩點倒車雷達幾乎是時尚的標配。雖然盲區(qū)會更大，但總比沒有好。

●內飾配置用品——做工尚可，人性化設計略顯欠缺。

馮路現(xiàn)在除了時尚之外還有一輛小型家用車風華（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），但是就中控臺而言，時尚的設計比風華看起來漂亮多了。尤其是啞光銀飾板的妝點下，整體感覺更顯檔次。但是中控臺臺面的材質已經回到了一般自有品牌車型的水平，粗粒的硬塑料沒有太大的親和力，但是考慮到時尚的價格，我們可以理解這種成本控制的方式。

作為一款售價只有10萬元左右的landwind時尚，我們沒想到它配備了非常高端的配置。CD音響是車內唯一的娛樂設備。好在它還有一個迷你USB接口，可以外接更多的音頻設備，讓你的駕駛更有樂趣。

我們在為剛買的飲料找合適的地方時遇到了一點小麻煩。很明顯，把手前面的杯架不是很稱職，但如果適合接住煙灰缸，可以把飲料放在前座中間的杯架上，比較牢固，不會耽誤扶手的使用。但是有一個問題。理論上，這個杯架屬于后排乘客。

雖然我們對中控臺臺面的材質有一些抱怨，但是門板的精心布置還是挽回了時尚的面子。這里不是簡單的硬塑料床上用品，而是在上面加了一層柔軟的面料，讓它立刻有了不一樣的感覺，更有家的感覺。

●在空之間的體驗-在空之間的乘坐非常令人滿意。

MPV車型最顯眼的特點就是內飾空房間，這方面的時尚表現(xiàn)確實不錯。身高1.85米的體驗者，前排和第二排的頭空房間可以多一拳，這是普通車很難做到的。不過剛才2710mm的軸距確實讓我們擔心時尚空的垂直性能，令人驚訝的是體驗者坐在第二排時最大的腿空之間能挨兩拳，基本上是軸距超過2710mm的中型車的水平。

然而，有一點并不令人滿意。雖然腰部支撐調節(jié)是所有時尚的標配，但使用起來感覺很別扭，就像椅背角度的調節(jié)旋鈕一樣。即使是男性用戶也需要下大力氣去扭轉。好在調整座椅和方向盤后，方向盤和很多自有品牌車型的腿部沒有沖突，值得表揚。

當車主需要使用第三排座椅時，操作方式相對簡單。一只手拉一下把手，第三排座椅就會自動成型。只有這里的空房間遠不如第二排寬敞。即使使用了第二排的一些空房間，體驗者還是會不舒服。當然，這個房間顯然不適合身高超過1.7米的乘客。

●儲物空-換后備箱的方法很多/容量值得稱贊。

時尚并沒有安排很多合適的儲物空房間讓小件物品隨身攜帶，但是前后門板上的儲物槽確實非常實用，錢包或者手提袋都適合這里。

時尚的性格似乎有點不拘小節(jié)。雖然小物件只能放在合適的位置，但攜帶大件物品時，時尚更有底氣。第二排座椅不僅可以像普通汽車一樣放倒椅背，還可以整體前后移動，運動范圍更大。這使得時尚后備箱更加多變，可以在不影響第二排乘客的情況下增加儲物能力。

目前國內為人們所熟悉的MPV車型很少。消費者可能對江淮瑞豐、海馬普瑞瑪比較熟悉。不過相對時尚來說，瑞豐太商業(yè)化，售價更高。雖然Prima的價格區(qū)間和時尚度差不多，但它的內飾空明顯比時尚更局促。所以我們認為身材緊致的內飾空 landwind時尚可以獨立但不成熟。

看了好空的房間和實用的功能，陸風時尚的測試報告已經過半。應該說，在第一部分，它給了我們一個真實的印象。同樣的價格，具備這樣條件的車型并不多。Prima和何玥RS就是其中兩個，但相比之下，F(xiàn)ashion的選擇面更廣空，主要是指排量，從1.6L、1.8L到2.0L，如果你愿意付出更多，就會得到“更多”...

時尚的2.0L發(fā)動機已經“老掉牙”了。你應該知道這輛車屬于06款，但你不必對此有任何懷疑。畢竟當年還獲得了30多項專利技術。發(fā)動機由長安自主研發(fā)，技術合作方為德國著名的FEV發(fā)動機技術公司。參數(shù)方面，最大功率138馬力，102千瓦，最大扭矩186?！っ祝瑢儆?.0級中等水平。特別是匹配的5速手動變速箱采用德國GETRAG公司生產的原裝產品，效果值得期待。

2.0L發(fā)動機的訓練風格相當城市化。弱低扭期一過，2000-2200rpm左右的功率馬上就變好了！腳下的油門動作也可以稍微收口，保證經濟調整?？紤]一下MPV有多好。我覺得這就夠了。如何在動力好、噪音低、省油的情況下駕駛它，其他一切雜念最好都拋在腦后。

不過既然是測試，也有必要想盡一切辦法去探索下一款2.0L的動力效果，如果堅持目前的檔位，深踩油門，似乎剛才的“舒適”階段還需要一段時間才能打通。你必須將發(fā)動機轉速提高到3500轉/分，然后才能感覺到一些魯莽的推背，一些搖擺，一些突然，和巨大的噪音?？傊?，這種方法并不舒服。我還是覺得2000-2500rpm是最適合時尚的行駛速度。

時尚的手動變速箱很好用，檔位清晰度很高。雖然沒有吸氣感，但換擋過程平穩(wěn)輕松。說實話，這種長途跋涉、大量邊框的設計，也不是沒有“德國味”。相反，簡單粗暴才是我最真實的感受。

“簡單”的駕駛風格其實包含了很多概括，比如離合器、油門踏板也屬于這種類型，強度輕，關節(jié)容易控制；而且方向盤的設置也不是特別講究。有一幀量，指向普通，其實對于比較大的身體不會經常抖。

作為體驗者之一，當我第一次來到駕駛位置時，時尚為人們營造了一種簡單的駕駛氛圍；在靜態(tài)體驗中，我們曾經夸過車內的頭空房。其實在硬件條件的支持下，坐姿可以相當高，感覺也有點原始，但是很有掌控力，因為可以享受到非常好的視野，提高駕駛信心！

由于成本的限制，現(xiàn)在流行采用扭力梁后懸架，舒適性勢必受到影響。具體位置主要是第三排。因為它位于背部，座墊相對較薄，所以當顛簸傳遞到身體時會更直接。不過就時尚的MPV身材來說，面對一般的顛簸還是可以控制的，比一些車強多了，畢竟有一個沉重的“大屁股”壓在那里。

在高速公路的試駕部分，我們絕對有一種駕駛風格，那就是適可而止，MPV，誰會帶它兜風？其實這個想法有點保守...

在0-100公里/小時加速測試中，2.0發(fā)動機在高速范圍內的動力依然相當強勁，尤其是4000-6000轉/分的拉升過程比預期要快。一檔啟動后，指針會很快拉到表底！5速手動變速箱的換擋節(jié)奏沒有問題，唯一的缺點就是行程太長，留給速度衰減的時間。即便如此，Landwind Fashion 2.0MT還是跑出了10.5秒，出現(xiàn)了一些小事故。

時尚剎車屬于比較軟的類型，踩上去不會有突兀的不適感。換句話說，初期的制動效果并沒有那么明顯。從圖表來看，制動系統(tǒng)在完成工作方面非常努力，但最初的表現(xiàn)平平。受MPV自然高重心的影響，剎車點頭的姿勢必然會很明顯，同時更多的重心會向前移動到車前，這會對前剎車系統(tǒng)造成更大的挑戰(zhàn)！好在中后期剎車效率很高，最終我們拿到了43.3米的平均成績。

◆連續(xù)制動狀態(tài)圖

經過整個測試，時尚的剎車沒有出現(xiàn)熱衰退現(xiàn)象，數(shù)值基本保持在43m左右，差距不大，屬于合格范圍。

10萬元買一輛MPV并不難。其實關于如何選購更實惠也有話要說。你的要求幾乎都能回答，比如排量、座椅指數(shù)、變速箱類型，價格也不貴。選擇品牌并不難。他們之間的差距很小，選擇也很窄。因此，今天的測試時尚可以成為你的主要選擇之一。

使用方便，價格簡單，這確實是時尚的優(yōu)勢，但我們要知道，它目前的狀況還不能完全滿足大城市的需求，如何提升檔次和特別注重細節(jié)才是接下來重要的事情！我建議重新設計大燈周圍的大縫隙和不方便的座椅調節(jié)按鈕，這是一種善意的提醒...

●時尚06 2.0手動7座