想法真不簡單 試駕威馬EX5 400 創(chuàng)新版

外觀采用極簡主義設(shè)計風格

國家政策對新能源汽車的支持，造就了眾多新造車企業(yè)的崛起。雖然其中很大一部分還處于“PPT”階段，但很多實干家已經(jīng)將自己的想法變成了現(xiàn)實。從2021年公司成立到今天首款全新威馬EX5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的推出和交付，威馬在這些新興企業(yè)中進步神速。首款新車EX5不僅是出行工具，也是魏瑪獨特C2M理念的首次嘗試。很多獨特的功能和理念也被應用到這個全新的模式中，這也是我來到家鄉(xiāng)溫州與它共度一整天的原因之一。

目前，馬尾EX5提供300、400、500三個續(xù)航版本，每個版本分別提供LITE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Discovery Edition和Extra Innovation Edition，共計6款新車。補貼指導價區(qū)間為1123-1648萬元。此外，EX5還提供兩款更具運動感的Pro車型，但這款車型要到2021年才會交付。

●采用極簡主義設(shè)計風格，車身造型屬于同級別中上水平。

威馬EX5是該品牌基于AJAX平臺打造的首款車型，除了SUV之外，還可以衍生出轎車、MPV等不同車型。在產(chǎn)品開發(fā)過程中，馬尾制定了“128戰(zhàn)略”，即一個架構(gòu)、兩個平臺、八款新車。首款車型EX5定位于5座緊湊型SUV市場。線條設(shè)計極簡，“身體形態(tài)”的輪廓非常飽滿有魅力。

威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價22.23萬

EX5的長寬高分別為4585mm×1835mm×1672mm，軸距為2703 mm，與同級別其他車型相比，尺寸相對較大。官方給出的EX5普通車型的阻力系數(shù)不到0.3Cd，在SUV領(lǐng)域也是非常低的，而搭載空空氣動力套件的Pro版本的阻力系數(shù)進一步降低到0.28Cd。

EX5的外標配置相當豐富。前后8探頭雷達、全景駐車影像、無鑰匙進入和后視鏡電動折疊都是創(chuàng)新版的標配。其中最能提升科技感的選裝感應隱藏式門把手應該是選裝的那個。當用戶用鑰匙接近車輛時，手柄會自動彈出，直到車輛啟動后才會恢復。目前新能源汽車中只有蔚來ES8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、榮威MARVEL X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等少數(shù)高端車型具備這一功能。

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12.8英寸大屏可橫可豎

●內(nèi)飾提供兩種設(shè)計風格，層次感強。

內(nèi)飾設(shè)計與外觀造型相互呼應，依然遵循簡約時尚的路線，以直線和多色搭配勾勒出時尚魅力。EX5提供了兩種內(nèi)飾主題:深色宇宙黑和淺色Tai 空灰色。素色風格平衡了檔次感和時尚感。12.3英寸全液晶儀表的界面設(shè)計非常漂亮。當車輛處于不同狀態(tài)時，模擬儀表會在方形和圓形之間變化，非常好玩。

●12.8英寸大屏連接百度，互聯(lián)功能強大。

12.8英寸大屏大部分情況下采用垂直顯示方式。因為橫向顯示會阻礙安全氣囊的彈出，所以只有在車輛靜止時才會水平顯示。系統(tǒng)整個界面采用了蘋果手表一樣的氣泡設(shè)計。使用頻率越高的功能，圖標尺寸越大，位置越高。這個邏輯設(shè)置非常討喜。

不僅是百度地圖，還有微信和米家智能家居。用戶可以通過中控屏查看和接收微信消息，甚至可以通過車載系統(tǒng)發(fā)送微信語音，給用戶帶來了極大的便利。與米家智能家居打通后，用戶可以通過語音遠程控制家電，互聯(lián)非常周到。當然，這個系統(tǒng)的功能并不僅限于此。系統(tǒng)還具備手機App遠程控制等功能，未來我們會給你更詳細的體驗。

乘坐空間寬敞/前備廂容積60升

●創(chuàng)新版可配備納帕座椅套裝，客廳空寬敞。

納帕座椅選裝包售價5000元。除了升級的座椅面料，還增加了前排座椅加熱、座椅位置記憶、打孔真皮方向盤、外后視鏡自動倒車下翻等多項功能。前排座椅填充物較硬，兩側(cè)腰部支撐包裹性還沒有達到理想狀態(tài)，需要改進。后排座椅好多了，坐墊軟硬舒適。

騎行方面空，身高173cm的體驗者坐在EX5的主駕駛座上，將座椅調(diào)整到最低位置后，頭部空約1拳；此時后排乘客頭腿之間空大概有1拳+2指，2拳以上。

●天窗、后備箱和儲藏室空:

儲物能力方面，車內(nèi)常規(guī)儲物間空相當多，基本都有存放各種個人物品的地方。EX5后備箱常規(guī)容量為488升，座椅靠背放倒后可以增加到1500升，裝載能力非常可觀。此外，緊湊型電機與發(fā)動機艙之間還有一定的空空間，因此EX5也在這里設(shè)置了一個容量為60升的小型儲藏室空房間，可以放置一些不常用的車載物品。

動力表現(xiàn)接近2.0T汽油機

●電機最大功率218馬力，傳動效率達到93%。

EX5是一款前輪驅(qū)動電動汽車，搭載永磁同步電機，最大功率218馬力，峰值扭矩315牛米。據(jù)說電機在官方日常工況下傳動效率可達93%，有助于降低能耗和噪音水平。傳動系統(tǒng)為固定傳動比變速箱，這是電動汽車中常見的搭配。

動力電池供應商有三家，分別是當代安普瑞斯科技有限公司、天津李紳和蘇州劉玉。第一批量產(chǎn)車的電池主要由當代安普瑞斯科技有限公司提供。被測EX5 400電池額定容量為52.56kWh，并配有液冷系統(tǒng)，確保電池能在最合適的溫度下工作。對于寒冷地區(qū)的用戶，EX5還可以配備車載電加熱或極熱系統(tǒng)。據(jù)說官方EX5 400在NEDC條件下的綜合續(xù)航能力在400公里左右，60公里的續(xù)航里程在500公里以上?；灸軇偃稳粘Ｉ舷掳?，甚至短途出行。

●充電方式有快充和慢充兩種。最快從30%充到80%只需要半個小時。

LOGO后部和后保險杠左側(cè)分別配備了快充和慢充接口。用快充將電池從30%充電到80%大約需要半個小時，而用交流慢充將電池充滿則需要長達8.5小時。EX5還有動力輸出功能，電池中的電能也可以通過慢充接口反向輸出。除了為家用電器提供220伏電源外，還可以實現(xiàn)車輛互充，為其他缺電車輛做應急電源。

●運動模式下，運動響應時間更短，動力釋放更激進。

EX5提供了兩種駕駛模式可供選擇:ECO和SPORT。在ECO模式下，從踩下油門踏板到啟動電機的響應時間約為0.5-0.6秒。除非刻意深踩油門踏板，否則動力輸出永遠保持柔和線性的狀態(tài)。

切換到運動模式后，電機的響應速度不僅會縮短到0.2秒，同樣的力度踩下油門踏板后，電機瞬間釋放的功率也會比經(jīng)濟模式下高很多，給人一種非常激進的感覺。當然，如果只是在城市道路上正常行駛，還是選擇經(jīng)濟模式比較好。

您可以通過前后滾動駕駛模式調(diào)節(jié)按鈕來改變動力恢復的強度。EX5提供三種模式:無恢復、一級恢復和二級恢復。松開油門踏板后，恢復系統(tǒng)不會突然立即拖拽車輛，而是緩慢逐漸增加恢復力度。這種調(diào)整可以更好地保證乘坐舒適性，減少加減速之間的頻繁切換以及對乘客的不適感。

前后懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架，在結(jié)構(gòu)上沒有突出的特點。底盤由威馬工程師和MIRA的一個團隊聯(lián)合調(diào)校，質(zhì)感緊實。減振性能可以用硬度適中來形容，在路面細碎顛簸時，減震器具有良好的濾振性能。轉(zhuǎn)彎時，外減震器也能提供相對較好的支撐，轉(zhuǎn)彎時車身姿態(tài)得到很好的控制。

EX5的最小離地間隙為174mm，常規(guī)未鋪裝道路基本可以從容應對。在標準模式下，對磁盤的反饋力比較輕，相信大部分用戶應該都能控制。在運動模式下，方向盤會感覺重一點，高速巡航時會更從容，低速行駛時也不會很難轉(zhuǎn)動。

定速巡航是EX5的基本標準配置。未來，用戶還可以選擇安裝帶跟停功能的自適應巡航，進一步提升駕駛便利性。從之前的消息中，我們了解到百度是魏瑪?shù)膽?zhàn)略合作伙伴。未來，威馬有望配備百度的Apollo自動駕駛功能。但考慮到Apollo系統(tǒng)距離量產(chǎn)還有很長的路要走，為了更早地為用戶提供駕駛員輔助功能，威馬計劃在2021年3月為新車配備博世ADAS系統(tǒng)。

●文章摘要:

威馬EX5的動力表現(xiàn)不錯。當所有設(shè)置都調(diào)整到“舒適”模式時，快速啟動駕駛、舒適的減振調(diào)節(jié)、輕盈的轉(zhuǎn)向助力，都給人一種“好駕駛”的感覺，相信大部分用戶都能輕松駕馭。在運動模式下，動力輸出和轉(zhuǎn)向動力都有所變化，表現(xiàn)出一種從容的感覺。這種調(diào)節(jié)可以在高速巡航時提供更好的穩(wěn)定性。在動態(tài)性能方面，魏瑪通過了這次測試。

EX5采用了一種叫做C2M的生產(chǎn)模式，即客戶先根據(jù)自己的需求完成匹配并下單，工廠根據(jù)客戶的訂單進行生產(chǎn)，從而在一定程度上實現(xiàn)了“定制化”。智能化也是這款車的一大特色。車載系統(tǒng)具有強大的互聯(lián)功能。除了與移動App對接，威馬還將手伸向智能家居領(lǐng)域。通過連接小米的智能家電，可以遠程控制家電的功能，比以前更加方便。

那么魏瑪EX5值得買嗎？以我們今天試駕的EX5 400為例?；究顝S家指導價22.23萬元，補貼后價格13.98萬元。試駕車型還包括自動駐車、體驗升級套裝，包括迎賓踏板和氛圍燈、隱藏式傳感器門把手、18英寸輪圈和納帕座椅。選裝總價14960元，這些選裝車輛補貼后價格154760元，純。如果你已經(jīng)實現(xiàn)了新能源指數(shù)，想兼顧互聯(lián)、價格、空等各種因素，威馬EX5或許值得考慮。

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試駕車型參數(shù)配置表