事半功倍 15萬元入門緊湊型SUV海選

福特領界（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

每個人總是想用最少的錢做最多的事，買車也是如此。經(jīng)常聽到有朋友在糾結15萬的預算，哪些SUV性價比高，哪些SUV空大等等。今天，我為大家挑選了四款緊湊型SUV。它們價格適中，有充足的座位空和實用的后備箱，完全可以滿足大多數(shù)人的需求。

●福特凌捷

衣領的形狀和大小在同檔次中相當令人滿意，整體比例非常協(xié)調。這款次頂車型配備了18寸輪圈，視覺效果不錯，但中低配車型采用了17寸和16寸輪圈，在氣場和高級感上稍遜一籌。

中控臺整體造型非常舒展，軟性材質、皮革、縫線、高光黑、木飾板的組合恰到好處。雖然不是真正的實木，但也起到了提格調的作用。除領型外，其他車型均配備了10.1英寸觸控液晶屏、真皮座椅、多功能方向盤、彩色行車電腦顯示屏、前排無鑰匙進入、無鑰匙啟動、車頂行李架、電動天窗等一系列配置。

身高180cm的體驗者坐在前排，頭部一拳空，后排四指，腿部兩拳，表現(xiàn)不錯。除了空房間，后排座椅也很柔軟，舒適性值得稱贊。

領捷全系搭載1.5L直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率140馬力，最大扭矩225牛米。傳動系統(tǒng)匹配邦奇動力的6速手動變速箱和VT5無級變速箱。其中，頂配車型還增加了48V輕混系統(tǒng)。

低速行駛時，深踩油門，頸圈增速非常線性。當轉速超過2000rpm時，明顯感覺到發(fā)動機的受力，整個增速過程相對平穩(wěn)。有兩種駕駛模式可用，即默認正常模式和SPORT模式。雖然正常模式的油門響應較慢，但動力輸出更平穩(wěn)，駕駛體驗也更輕松。如果需要動力，按下變速桿左側的“SPORT”按鈕切換到SPORT模式，那么頸圈的油門響應速度和發(fā)動機轉速就會活躍很多。由于發(fā)動機自身排量和功率的限制，當車速超過80km/h時，即使再次踩下油門，變速箱也只能盡力提高發(fā)動機轉速，但此時其動力輸出已經(jīng)變得平淡如水。

領界 2020款 領界S EcoBoost 145 CVT鉑領型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價13.28萬

鉑金領是全系最推薦的配置，倒車影像、巡航控制、電動天窗、車頂行李架、無鑰匙進入/啟動、多功能方向盤、彩色駕駛屏、仿皮座椅、10.1英寸觸摸屏、矩陣式LED大燈、自動空調節(jié)等諸多功能都是從這款車型開始配備的。雖然比細領車型貴了1萬元，但以上配置完全可以物有所值。

現(xiàn)代ix35

●現(xiàn)代ix35

新款ix35采用了鎖緊式中網(wǎng)造型，看起來很有金屬質感。新車標配LED大燈、日間行車燈和自動大燈。車尾采用了貫穿式尾燈設計，視覺效果更寬，看起來比老款更加精致耐用。

內(nèi)飾最明顯的變化就是10.4英寸的中控屏。多媒體系統(tǒng)由百度深度定制，響應速度快，預裝軟件豐富。ix35的內(nèi)飾以硬塑料為主，整體質感并不突出。7英寸液晶儀表盤顯示效果比較一般，辨別率不高。

體驗者身高180cm，坐在前排頭上有一拳，坐在后排有點高，頭間有四指空腿部有兩指。后排中間的地板凸起并不是特別高，座椅坐上去也不難受，滿足短途出行的需求完全沒有問題。

2021款現(xiàn)代ix35提供2.0L+6AT和1.4T+7DCT動力總成，最大功率分別為160馬力和140馬力，最大扭矩分別為193牛米和242牛米。

發(fā)動機充滿低扭矩，日常駕駛的感覺很靈活，油門起步階段有點積極。一直踩下去，你會發(fā)現(xiàn)它的比例感其實挺好的，很容易找到駕駛節(jié)奏。低速二/三擋行駛時，變速箱會有一定的頓挫感，其他情況下整體會比較平穩(wěn)順心?，F(xiàn)代ix35的懸掛還是有點硬，路面震動小的處理很簡單。但是遇到連續(xù)顛簸的時候，車會覺得有點濃郁的路感。幸運的是，這些振動并不無聊。

北京現(xiàn)代ix35（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2021款 2.0L 自動兩驅GLS領先版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價13.98萬 北京現(xiàn)代ix35 2021款 240TGDi DCT兩驅GLS領先版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價13.98萬

Ix35是我最推薦的領先機型。2.0L和1.4T的價格一樣。兩種配置均配備電動天窗、18英寸輪圈、倒車影像、仿皮座椅、7英寸儀表盤、車頂行李架、無鑰匙啟動、藍牙鑰匙、真皮方向盤、后排中央扶手、后排出風口等。，而且功能相當齊全。

斯柯達柯珞克（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

●斯柯達科洛克

科洛克采用分體式大燈和家族式直瀑式前進氣格柵，棱角分明。舒適版和科技版分別配備16英寸和17英寸輪圈，豪華版和至尊版則為18英寸。車尾呈方形，C型尾燈輪廓鮮明，線條鮮明?？上Э坡蹇瞬捎昧穗[藏式排氣，似乎有點克制。

科洛克的內(nèi)飾也是以直線為主，整體非常簡潔。中控臺采用涂塑材質，方向盤厚度和尺寸適中，沒什么問題。科洛克配備了9英寸觸控液晶屏，支持導航、藍牙/車載電話、語音識別控制等功能。

176cm體驗者進入前排，頭部一拳空，后排四指，腿部兩拳以上。后地板凸起比較高，但前后距離還是比較可觀的。后排座椅放倒后，后備箱無法形成平空的空間，實用性稍差。

動力方面，科洛克搭載1.4L渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配7速干式雙離合變速箱。這個動力總成我們相當熟悉，最大功率150馬力，最大扭矩250牛米。懸架方面，科洛克是前麥弗遜和后扭力梁的組合。

開科洛克的第一感覺就是熟悉。這種動力總成大眾用了很多年，所以缺乏新鮮感。為了保護變速箱，科洛克的起步動力不是很直接，不符合你的預期動力，讓人焦慮，擁堵時換低檔也會帶來挫折。這些都是過時的問題。發(fā)動機高速時性能一般，地板油下去后的實際加速并不比半油門時強多少。當然，這些問題在小排量渦輪增壓發(fā)動機中也很容易出現(xiàn)。

柯珞克 2021款 TSI280 豪華版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價14.99萬

豪華版是科洛克最值得推薦的版本，比科技版貴了1萬元，但有更多的前/后排頭部氣囊、全速自適應巡航、全景天窗、18英寸輪圈等配置。相信買SUV，天氣好的時候也要抬頭看看藍天或者星星。

雪佛蘭創(chuàng)界（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

●雪佛蘭取得突破。

創(chuàng)界提供火山紅、冰原白、海崖灰、極夜黑四種顏色，有普通版、Redline、rs三種不同的外觀風格。其中，常規(guī)版和Redline的車頂采用了與車身和黑色輪圈相同的色彩設計，而RS的車頂則是黑色，色彩對比的效果也讓它更加明亮。

Redline的內(nèi)飾以黑色為主。雖然整個駕駛艙缺少RS版的紅色點綴，但依然動感時尚。Redline有兩個配置版本，鋒銳版和馳銳版。座椅方面，鋒銳版采用全面料材質，配置更高的馳銳版是更高檔的皮革+面料混動座椅，但這兩種面料比RS版皮革電動座椅更入門。除了Redline和RS的最低配車型，其他車型標配8英寸觸摸屏和MyLink+系統(tǒng)，內(nèi)置OTA在線升級功能。

身高173cm的體驗者坐在前排，頭部一拳三指空，后排三指，腿部兩拳以上。很遺憾創(chuàng)捷的后排座椅放下后不能放平。

創(chuàng)捷搭載1.3L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率165馬力，最大扭矩240牛·米。兩驅車型匹配CVT變速箱，四驅車型采用9速自動手動變速箱。

雖然排量只有1.3L，但從實際表現(xiàn)來看，踩下油門踏板的瞬間就能獲得快速起步和持續(xù)加速，積極的表現(xiàn)可以打消先入為主的疑慮。連續(xù)加速時，這臺1.3T三缸發(fā)動機的噪音和振動確實比四缸發(fā)動機更明顯。CVT變速箱在平順性控制方面有著與生俱來的優(yōu)勢，在實際的加速過程中確實表現(xiàn)出色。創(chuàng)捷的懸架調校相對舒適，在應對路面起伏和細微顛簸時，底盤的濾振性能不錯。高速轉彎時，外減震器可以提供一定的支撐，駕駛員的信心相當足。

創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT兩驅馳銳版 國VI車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價15.99萬

我推薦全球中檔車型，Redline套件的加持對顏值的提升效果顯著。配置方面，倒車影像、全景天窗、車頂行李架、倒車車側警示、皮/織物混合座椅、后杯架、后視鏡加熱、自動空調節(jié)等。雖然價格超過15萬，但結合3.5萬左右的市場折扣，創(chuàng)捷還是挺值得買的。

●全文摘要

花小錢，做大事?？梢钥闯鲞@四款車的空性能都不錯，但是價格可以保持在15萬元。凌捷和科洛克分別搭載了1.5T+CVT和1.4T+DSG的組合，動力表現(xiàn)都非常不錯。Ix35搭載的是1.4T和2.0L，選擇性更強。創(chuàng)捷是唯一使用三缸發(fā)動機的車型，但動力參數(shù)其實還算不錯。如果你有什么想法，可以當場體驗。目前這四款車在市場上都有不錯的優(yōu)惠幅度。如果你對它們感興趣，可以參考的車主價格，這是最真實的交易價格。

相關車型配置