以旅行的名義 別克閱朗對(duì)比大眾蔚領(lǐng)

閱朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）外形更時(shí)尚

市場(chǎng)需求和用戶的消費(fèi)習(xí)慣決定了制造商的產(chǎn)品交付。跑遍歐洲的旅行車(chē)在中國(guó)并不受歡迎，人們更喜歡選擇離地間隙高的SUV，這就導(dǎo)致喜歡旅行車(chē)的朋友只有貪婪的眼睛，而在售的旅行車(chē)普遍價(jià)格昂貴，成為了有錢(qián)人的玩物。

去年上市的一汽-大眾蔚領(lǐng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雖然不能算是嚴(yán)格意義上的旅行車(chē)，但廠商打出了出行的旗號(hào)，憑借大眾品牌的影響力，也取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。前不久上市的別克閱朗，玩起了同樣的套路，同級(jí)別，同價(jià)位。作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的兩輛“旅行車(chē)”，雷丁郎和之間的硬仗不可避免。

閱朗 2018款 18T 自動(dòng)旗艦型車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)14.69萬(wàn)蔚領(lǐng) 2017款 230TSI DSG豪華型車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)16.29萬(wàn)

其實(shí)無(wú)論是郎悅還是蔚領(lǐng)都不能算是標(biāo)準(zhǔn)的旅行車(chē)，或者兩廂車(chē)屬性更強(qiáng)，然后在此基礎(chǔ)上向旅行車(chē)靠攏?？赡苁桥聡?guó)內(nèi)消費(fèi)者不能完全認(rèn)同旅行車(chē)。這種外觀類似于掀背車(chē)更容易被大多數(shù)消費(fèi)者接受。這次對(duì)比的兩款車(chē)都是各自車(chē)的頂級(jí)車(chē)型。目前蔚領(lǐng)市場(chǎng)有不到2萬(wàn)元的優(yōu)惠，兩款車(chē)的終端價(jià)格也比較接近。

兩款車(chē)都采用了自己標(biāo)準(zhǔn)的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，但雷丁朗顯然更勝一籌。飛翼式中網(wǎng)搭配展翼大燈，視覺(jué)效果真的年輕有活力。與博拉相比，蔚領(lǐng)是衰老的。雖然進(jìn)氣格柵和前圍也費(fèi)了一番心思，讓它和寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不一樣，但總的來(lái)說(shuō)，大眾的這種設(shè)計(jì)確實(shí)讓人覺(jué)得很累。

旅行車(chē)外觀最重要的一點(diǎn)是C柱和D柱之間有很大的距離，這樣設(shè)計(jì)是為了給后備箱騰出更大的空空間。但是你看，郎悅和蔚領(lǐng)都不是這樣。它看起來(lái)仍然更像掀背車(chē)，但蔚領(lǐng)更強(qiáng)一點(diǎn)。

雖然蔚領(lǐng)的車(chē)頭設(shè)計(jì)不如郎悅，但我覺(jué)得車(chē)尾造型比郎悅好。閱朗的問(wèn)題是車(chē)尾設(shè)計(jì)太簡(jiǎn)單，尾燈尺寸相對(duì)較小，導(dǎo)致車(chē)尾有些空擺動(dòng)。與蔚領(lǐng)相比，層次感強(qiáng)得多。另外兩輛車(chē)采用了隱藏式排氣，但蔚領(lǐng)在車(chē)尾做了兩處裝飾，明顯提升了視覺(jué)效果。

閱朗配置更高

●室內(nèi)設(shè)計(jì)

內(nèi)飾造型也是自己的標(biāo)準(zhǔn)家族式，稍微了解這兩個(gè)品牌的朋友都會(huì)很熟悉。內(nèi)飾感覺(jué)與汽車(chē)前部相似。閱讀郎通過(guò)不對(duì)稱的設(shè)計(jì)和靈動(dòng)的線條，營(yíng)造出良好的時(shí)尚感和設(shè)計(jì)感。至于蔚領(lǐng)，嗯，大家都知道。

雖然郎悅中控屏的觸控靈敏度和多媒體系統(tǒng)的響應(yīng)速度并不出色，但至少比蔚領(lǐng)的黑白小屏好很多，還支持CarPlay、CarLife、導(dǎo)航、倒車(chē)影像等功能。另一方面，蔚領(lǐng)可以接電話和聽(tīng)音樂(lè)。這兩款車(chē)完全是同一個(gè)時(shí)代出來(lái)的。

但是雷丁郎在配置上并沒(méi)有能力完全炸掉，一些基礎(chǔ)的東西還不如。比如四門(mén)一鍵掀窗，馬上就是2021年了。這款頂級(jí)的閱讀郎還是那么緊實(shí)，只有主駕駛才配備了這個(gè)功能。此外，郎悅還得給自己貼上旅行車(chē)的標(biāo)簽，但全景天窗在哪里？即使不提全景天窗，這個(gè)常規(guī)天窗的尺寸也是相當(dāng)小的。對(duì)于“旅行”這個(gè)詞，讀郎確實(shí)做得不夠。

乘坐空間基本相同

●帶空房間

兩車(chē)前排空性能基本相同，但郎悅座椅的表面材質(zhì)和內(nèi)填充物太硬，蔚領(lǐng)的乘坐舒適性更好。另外兩輛車(chē)座椅調(diào)節(jié)不方便。如果是一個(gè)人開(kāi)車(chē)，問(wèn)題不大，調(diào)整后不需要移動(dòng)。但如果家里經(jīng)常需要換人開(kāi)車(chē)，每次調(diào)整座位就夠辛苦的了。

后排空，兩車(chē)性能和前排相當(dāng)，但問(wèn)題和前排一樣。閱朗的座椅不如的舒適，坐墊的角度也比較平，對(duì)大腿的支撐也不如魏。閱朗的優(yōu)勢(shì)是中間樓層凸起很小，前后距離比大，乘客坐在這里不會(huì)覺(jué)得太不舒服。但缺點(diǎn)也同樣明顯。首先，中間位置的一體式頭枕不能很好地支撐頭部。一旦發(fā)生追尾，后排中間位置的乘客就有危險(xiǎn)。另外后排沒(méi)有中央扶手，長(zhǎng)途乘坐時(shí)對(duì)乘客也沒(méi)有照顧。

蔚領(lǐng)后備廂更大

●儲(chǔ)藏室空

常規(guī)儲(chǔ)物空顯示兩車(chē)性能相同，儲(chǔ)物格的位置和大小基本相同，正常使用沒(méi)有問(wèn)題。讀書(shū)郎的便利之處在于門(mén)把手是密封的，可以用來(lái)裝手機(jī)、票據(jù)等，手套箱下面還有一個(gè)傘槽，即使沒(méi)有傘也可以裝水瓶。

然而，郎悅的缺點(diǎn)在于后排的存儲(chǔ)容量。除了門(mén)板儲(chǔ)物格，沒(méi)有儲(chǔ)物間空。蔚領(lǐng)在這方面顯然做得更好。除了帶中央扶手的杯架，平臺(tái)上還有一個(gè)獨(dú)立的杯架?？偟膩?lái)說(shuō)，兩款車(chē)空的儲(chǔ)物性能是不一樣的，蔚領(lǐng)稍微好一點(diǎn)。

既然大家都說(shuō)自己是旅行車(chē)，那就要展示一些真本事。后備箱空房間自然是最重要的指標(biāo)。在這方面，蔚領(lǐng)有明顯的優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)還是實(shí)際顯示性能都優(yōu)于閱朗。而且郎悅的后備箱里沒(méi)有錨和掛鉤，不夠好固定物品。對(duì)于喜歡長(zhǎng)途自駕游、有孩子的家庭來(lái)說(shuō)，蔚領(lǐng)無(wú)疑更實(shí)用，名副其實(shí)的“旅行”。

蔚領(lǐng)底盤(pán)調(diào)校更出色

●電力系統(tǒng)

郎悅和蔚領(lǐng)都使用小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是目前汽車(chē)市場(chǎng)的大趨勢(shì)，一臺(tái)1.3T，一臺(tái)1.4T，但郎悅的1.3T是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。我估計(jì)看到這個(gè)肯定會(huì)有人直接移到下面評(píng)論區(qū)開(kāi)始噴。別急，看完駕駛體驗(yàn)和測(cè)試結(jié)果再討論也不晚。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6AT變速箱，蔚領(lǐng)也是大家熟悉的7速DSG雙離合變速箱。

●駕駛體驗(yàn)

在過(guò)去的兩年里，我接觸了許多三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，如寶馬的、PSA的和SAIC的。相比之下，別克的1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)控制最好。雖然當(dāng)你打開(kāi)引擎蓋，在車(chē)外觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)還是會(huì)高興地跳起來(lái)，但是當(dāng)你進(jìn)入車(chē)內(nèi)的時(shí)候，一切都變了。方向盤(pán)、座椅、擋把，幾乎都可以隔絕晃動(dòng)。如果你事先不知道，你永遠(yuǎn)猜不到這是一輛三缸車(chē)。

換擋剎車(chē)，怠速行駛的時(shí)候也很平順，比寶馬和PSA好很多。不比較真的沒(méi)什么壞處。更可喜的是，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭矩一點(diǎn)也不弱，油門(mén)調(diào)節(jié)也容易控制，不跑不吃，第一印象非常好。至于蔚領(lǐng)，我們還是很熟悉的。發(fā)動(dòng)機(jī)低弱，油門(mén)重，變速箱結(jié)合慢。讀郎的起停比讀容易得多，也舒服得多。

在獲得AT速度后，兩款車(chē)的表現(xiàn)幾乎相同，動(dòng)力儲(chǔ)備不錯(cuò)，讀郎的感覺(jué)會(huì)更輕。畢竟參數(shù)上有優(yōu)勢(shì)，輸出過(guò)程也比蔚領(lǐng)流暢。使用AT變速箱確實(shí)是一個(gè)明智的選擇。但是缺點(diǎn)是這個(gè)at變速箱的換擋速度有點(diǎn)慢，而且這個(gè)AT變速箱的升檔和降檔和蔚領(lǐng)的DSG變速箱有差距，沒(méi)有手到手掉下來(lái)的感覺(jué)，被認(rèn)為是有得有失。

閱朗采用了多連桿獨(dú)立后懸架，看起來(lái)比的扭力梁懸架更高級(jí)，但結(jié)構(gòu)只是一個(gè)方面，調(diào)整更為深刻。在平坦路面上行駛時(shí)，兩車(chē)的舒適性都不錯(cuò)，對(duì)小顛簸的過(guò)濾也比較充分。讀郎比讀更柔和、更舒適。蔚領(lǐng)也是典型的德系車(chē)，道路信息反饋更直接，駕駛員參與度更高。

但是遇到大的起伏時(shí)，蔚領(lǐng)展現(xiàn)出了他老練的一面，底盤(pán)的整體性更好，減震器可以牢牢的抓住彈簧，車(chē)身沒(méi)有多余的跳動(dòng)。然而，郎悅的表現(xiàn)并不令人滿意。懸架行程比蔚領(lǐng)長(zhǎng)，車(chē)身會(huì)上下晃動(dòng)。面對(duì)持續(xù)的顛簸，后懸架也會(huì)水平擺動(dòng)，不如蔚領(lǐng)。

閱朗動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）力表現(xiàn)有驚喜

●加速試驗(yàn)

郎悅使用的AT變速箱允許更高速度起步，而蔚領(lǐng)的雙離合變速箱有保護(hù)程序，所以起步速度很低，前一秒鐘動(dòng)力很難完全釋放。閱讀行程長(zhǎng)、側(cè)面柔軟的懸掛在開(kāi)始時(shí)被嚴(yán)重壓縮，呈現(xiàn)出明顯的下蹲姿勢(shì)。

郎1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)上的優(yōu)勢(shì)也在測(cè)試中變成了制勝趨勢(shì)，從起步開(kāi)始就處于領(lǐng)先地位，中后期加速勢(shì)頭比更強(qiáng)。兩車(chē)0-60公里/小時(shí)加速時(shí)間差為0.67秒，100公里/小時(shí)撞線時(shí)增加到1.24秒，這款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能上確實(shí)有兩把刷子。

●制動(dòng)測(cè)試

在全力剎車(chē)時(shí)，兩車(chē)的懸架都有些不堪重負(fù)，后懸架有夸張的拉伸。好在兩車(chē)的剎車(chē)力度和輪胎抓地力都不差，成績(jī)都進(jìn)入了40米大關(guān)，達(dá)到了優(yōu)秀的水平。郎ABS的介入比溫和，沒(méi)有明顯的跳腳感。然而，郎悅比蔚領(lǐng)更早出現(xiàn)熱衰退問(wèn)題。到了第7次測(cè)試，儀表盤(pán)上的剎車(chē)過(guò)熱警示燈亮了，結(jié)果有點(diǎn)飄。

由于條件有限，本次對(duì)比未能測(cè)試兩款車(chē)的噪音和油耗表現(xiàn)，下次拿到測(cè)試車(chē)我們會(huì)進(jìn)行彌補(bǔ)。請(qǐng)理解。

●全文摘要

對(duì)于熱愛(ài)旅行車(chē)，但預(yù)算有限的朋友來(lái)說(shuō)，郎悅和蔚領(lǐng)在這次測(cè)試中確實(shí)可以算是比較實(shí)惠的選擇。雖然兩者都不能算是標(biāo)準(zhǔn)的旅行車(chē)，但也算是國(guó)內(nèi)環(huán)境下為數(shù)不多的選擇之一。

從產(chǎn)品來(lái)看，郎悅的設(shè)計(jì)比蔚領(lǐng)更年輕、更時(shí)尚，同時(shí)在科技配置和舒適配置上也有一定的優(yōu)勢(shì)。最重要的是這款1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能上確實(shí)令人滿意，其與at變速箱的默契匹配也創(chuàng)造出了比蔚領(lǐng)更為舒適輕松的駕駛體驗(yàn)。

然而，蔚領(lǐng)也有自己的優(yōu)勢(shì)。首先后備箱空比較大，可以更好的滿足一個(gè)家庭長(zhǎng)途出行的需求。同時(shí)在底盤(pán)調(diào)校方面有更深的技巧，駕駛品質(zhì)也比閱朗更好?？傊@兩款車(chē)各有優(yōu)缺點(diǎn)，面對(duì)的人也略有不同。你決定在他們之間選誰(shuí)了嗎？

兩車(chē)詳細(xì)參數(shù)配置對(duì)比