后減震器咯吱咯吱響是怎么回事

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】出現(xiàn)這種情況是因?yàn)闇p震器的緩沖橡膠出現(xiàn)了老化變硬的現(xiàn)象導(dǎo)致的，要解決這個(gè)問(wèn)題只需要更換新的緩沖橡膠就可以了。減震器與車(chē)身連接的部位都是有緩沖橡膠的，這個(gè)橡膠可以保護(hù)車(chē)身，并且可以提高汽車(chē)的舒適性。

　　買(mǎi)車(chē)后最讓人糟心的是什么，十個(gè)車(chē)主老爺有九個(gè)都會(huì)說(shuō)是異響。車(chē)輛異響是一個(gè)很煩人的問(wèn)題，給駕駛者帶來(lái)莫大的困擾，但經(jīng)驗(yàn)不足的人往往查不出問(wèn)題所在，一直沒(méi)法解決，久而久之就會(huì)成為一塊心病，十分影響用車(chē)心情。

　　上周天，難得可以開(kāi)車(chē)出門(mén)溜一趟彎，去超市買(mǎi)點(diǎn)啥。結(jié)果還沒(méi)出小區(qū)就發(fā)現(xiàn)停了近一個(gè)月的小Polo減震出現(xiàn)了異響。

　　故障現(xiàn)象是這樣的——車(chē)子在通過(guò)顛簸時(shí)，減震器位置艙會(huì)發(fā)出比較尖利的金屬摩擦聲，類(lèi)似刨木板、搓砂紙的那種“特別難受”的聲音，而且顛簸的速度不需要特別快。

　　難的得出門(mén)“逛街”的好心情就被這個(gè)小小的異響給攪黃了，正好這兩天泰哥終于逮到一次機(jī)會(huì)好好排查一遍，看看這個(gè)惡心人的異響到底從哪來(lái)的。

　　于是首先泰哥按老樣子先從整車(chē)的底盤(pán)件開(kāi)始看起，結(jié)果也沒(méi)發(fā)現(xiàn)實(shí)際問(wèn)題。只是下支臂的膠套有輕微的龜裂，并不是導(dǎo)致異響的直接原因。

　　就在此時(shí)技師晃了晃減震器筒身，發(fā)現(xiàn)有輕微的響動(dòng)。泰哥突然來(lái)個(gè)勁，雖然聲音很輕但就是這個(gè)聲音！于是檢查了塔頂后確定是塔頂膠和平面軸承老化產(chǎn)生的異響。

　　老膠套壓縮變形和開(kāi)裂很?chē)?yán)重這個(gè)部件拆著難但實(shí)際上非常便宜，一套材料才20多元錢(qián)，直接換了也不心疼。

　　減震系統(tǒng)異響90%都是膠套問(wèn)題隨著車(chē)齡和里程數(shù)的增加，最先老化的底盤(pán)零部件就是各個(gè)橡膠襯套。事實(shí)上，橡膠襯套的作用是來(lái)吸收路面上產(chǎn)生的沖擊力和振動(dòng)，從而保證了底盤(pán)的行駛質(zhì)感和舒適性。橡膠襯套一旦老化，不僅會(huì)發(fā)出異響，而且減震效果也會(huì)大不如前。

　　除此之外，懸架系統(tǒng)中的連桿、彈簧、以及減振器也會(huì)吸收來(lái)自地面的振動(dòng)，但時(shí)間一長(zhǎng)，這些零部件的老化，均會(huì)導(dǎo)致底盤(pán)的松散感越來(lái)越強(qiáng)。而女朋友上班路況比較糟糕，顛簸和坑洼比較多加速了底盤(pán)系統(tǒng)和核心零部件老化， 異響自然就來(lái)了。

　　剛換的寶馬7系下支臂膠套常見(jiàn)的底盤(pán)異響 看看車(chē)有沒(méi)有問(wèn)題慢速通過(guò)減速帶的瞬間，聽(tīng)到底盤(pán)處傳來(lái)“滋兒”的干摩擦聲，（多為冬天冷車(chē)時(shí)出現(xiàn)，熱車(chē)后響聲不再出現(xiàn)），可判斷為平衡桿膠套與平衡桿摩擦產(chǎn)生。拆下膠套，在膠套內(nèi)測(cè)涂抹潤(rùn)滑脂再裝回膠套，即可解決。

　　中速行駛時(shí)，底盤(pán)傳來(lái)沉悶的“咚咚”聲響聲頻率跟路面的平整性有關(guān)。一般是減震器響，更換減震器可解決。

　　車(chē)輪發(fā)出金屬摩擦聲，車(chē)輛完全停止后響聲消失考慮是剎車(chē)盤(pán)的導(dǎo)風(fēng)法蘭盤(pán)變形，跟剎車(chē)盤(pán)摩擦導(dǎo)致，檢查確定后，用老虎鉗等工具校正法蘭盤(pán)即可解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）