十萬大數(shù)據(jù) 揭秘消費者新能源汽車偏好

春天來了，太陽從河面上升起，河面上的花比紅色更鮮艷，綠色的河面比藍(lán)色的草更綠。春天如期而至，但也帶來了新的生命和希望。隨著疫情的逐漸好轉(zhuǎn)，人們已經(jīng)開始外出賞春光，消費意愿也在回升。大數(shù)據(jù)線索顯示，3月份新能源汽車線索增長32.7%。與此同時，各方的利好政策也開始助力市場活力。

4月22日，財政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于新能源汽車免征車輛購置稅有關(guān)政策的公告》。為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)汽車消費，自2021年1月1日至2022年12月31日，已購新能源汽車免征車輛購置稅。這個時候買一輛新能源車可能是個不錯的選擇。但是，如何購買新能源汽車才是最劃算的呢？特別邀請10萬用戶幫你做決策。

30秒了解全文核心思想:

1.53.3%的意向用戶更喜歡SUV車型，但年輕人更喜歡跑車；2.用戶傾向于混合產(chǎn)品越來越多，占65.2%；3.76%的用戶預(yù)計續(xù)航里程在450公里以上；4.對于追求智能化，用戶更喜歡安全配置；5、快充半小時，慢充4小時，用戶就不再焦慮；6.終身免費服務(wù)、快速維修、緊急救援是用戶最期待的售后服務(wù)。

一、消費者對等級的偏好

1.2021年，新款SUV車型占了超級車的第一位。

自2021年以來，新能源汽車市場規(guī)模不斷擴(kuò)大。特別是2021年以來，在多項利好政策的鼓勵下，我國新能源汽車市場需求呈螺旋式上升，每年都有大的臺階，新車的推出速度也在不斷提升。在車型方面，汽車在發(fā)展初期絕對占主導(dǎo)地位。隨后，SUV持續(xù)增長發(fā)展，到2021年，其新車型市場份額已經(jīng)超過轎車，成為市場領(lǐng)頭羊。

然而，即便如此，它似乎仍未能讓消費者滿意。根據(jù)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，消費者對SUV車型的需求占整體的一半以上，而目前在售的SUV車型僅占整體市場的45.7%。此外，MPV市場也存在同樣的問題。

2.40歲以上的消費者特別喜歡越野車。

每隔三年，不同時代出生的用戶有不同的看法，對車型的偏好自然也會不同。根據(jù)的調(diào)查數(shù)據(jù)，50、60、70代之后，首選SUV，占比超過60%，且比例隨年齡增長而增加。作為80后、80后的中年一代，已經(jīng)組建的家庭大多有下一代，對MPV的偏好更差。年輕一代更喜歡汽車和跑車。

3.年輕人愛跑車，有孩子的一代更喜歡MPV。

“自從有了孩子，我的3系似乎總是做不到自己想要的。每次出行，無處安放的大包小包，只能塞到車頂?shù)耐獠啃欣钕淅??！眲偙惶嵘秊楸Ｄ返男垼偸窃诒г棺约合矚g的3個部門。這個曾經(jīng)跑山的男孩現(xiàn)在不得不開始準(zhǔn)備更換他的車，但幸運的是，他也很享受。在不同的生命階段，對模型的需求會有很大的不同。

根據(jù)的調(diào)查數(shù)據(jù)，單身用戶比其他人更喜歡掀背車和跑車；戀愛中的用戶最喜歡轎車；大小用戶對SUV和MPV的偏好僅次于退休老人。隨著生活場景的變化，人們對汽車的需求逐漸從個性向?qū)嵱眯赞D(zhuǎn)變。

第二，消費者對能源類型的偏好

1.純電永遠(yuǎn)是主力，但外掛已經(jīng)開始追了。

2021年以來，中國新能源汽車快速崛起。得益于政策支持，純電動能源汽車一直是整個新能源家族的絕對主力。但隨著后期合資、進(jìn)口品牌的不斷參與，越來越多的插電式混合動力汽車進(jìn)入市場，小步快跑，新產(chǎn)品份額不斷提升。除了新能源雙積分政策的鞭策，用戶需求的不斷提升也是其發(fā)展的源泉。

2.用戶越來越傾向于混合產(chǎn)品。

據(jù)線索量數(shù)據(jù)分析，2021年以來，用戶對插電式混合動力汽車的關(guān)注度開始提升，其份額不斷向純電動陣營侵蝕。在有購車計劃的用戶調(diào)查數(shù)據(jù)中，插電式混合動力汽車占比更為顯著，達(dá)到65.2%，遠(yuǎn)非超純電動車。

3.珠三角和長三角的用戶是混動粉絲的主力軍。

根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)分析，偏愛插電式混合動力汽車的用戶主要來自長三角和珠三角地區(qū)，其中排名前五的省份分別是廣東、山東、江蘇、浙江和河南。超過50%的插電式混合動力汽車意向用戶預(yù)算區(qū)間為15-30萬元。其中20-30萬意向用戶占36.1%，這個價位區(qū)間多為合資品牌車型或中國品牌中型SUV。

第三，消費者對續(xù)航里程的偏好

1.用戶預(yù)期和市場滲透率還有很大差距。

從的線索量數(shù)據(jù)來看，自2021年以來，各續(xù)航里程級別車型的線索量份額一直在不斷變化。2021年這一比例不足300公里，占比63.8%。到2021年，Q1縮小到17%，目前400-450公里已經(jīng)成為主流。然而，這與大多數(shù)用戶預(yù)期的續(xù)航里程仍有很大差距。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，76%的用戶預(yù)計續(xù)航里程在450公里以上。

2.主流續(xù)航里程車型價格集中在10-20萬。

主流之所以能成為主流，除了它的續(xù)航能力能基本滿足用戶的出行外，價格親民也是一個重要因素。大數(shù)據(jù)顯示，官方指導(dǎo)價10-20萬元的新能源汽車?yán)m(xù)航里程主要由400-450公里組成，比例高于其他任何價格區(qū)間。隨著價格的不斷升級，續(xù)航能力更高的汽車比例也在增加。

3.續(xù)航能力差的非主流車型也不是沒有市場。

根據(jù)的調(diào)查數(shù)據(jù)，在愿意購買新能源汽車的用戶中，預(yù)算在10萬以下的用戶對續(xù)航里程在350公里以下的汽車接受率相對較高，占17.7%。接受度最低的是50-70萬預(yù)算用戶，僅占1.9%。由于預(yù)算有限，用戶對續(xù)航里程的預(yù)期也相對下降。畢竟在10萬以下的車型中，350公里以下的續(xù)航里程選擇性最強(qiáng)。

第四，消費者對智能配置的偏好

1.用戶更喜歡智能配置的安全性。

2月底，國家發(fā)改委、中央網(wǎng)信辦、科技部、工信部等11個部門聯(lián)合發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，明確了我國發(fā)展智能汽車的戰(zhàn)略愿景和主要任務(wù)。未來，智能配置水平將在提升用戶關(guān)注度方面發(fā)揮越來越重要的作用。

根據(jù)的調(diào)查數(shù)據(jù)，在目前主流的智能配置中，最受青睞的是安全智能配置。其中，偏好TOP5包括自動緊急制動、車輛盲點監(jiān)測、ACC自適應(yīng)巡航、駕駛員疲勞預(yù)警和前向碰撞預(yù)警。此外，預(yù)算超過50萬的用戶還將重點關(guān)注車輛安全監(jiān)控、HUD抬頭顯示以及自動車道保持和跟蹤功能。

2.讓汽車更好地理解用戶的新勢力。

配置和定價是新車上市前最燒腦的環(huán)節(jié)之一。歷史上所有知名的車型，都與這個環(huán)節(jié)的設(shè)置缺失直接相關(guān)。了解和滿足用戶才能贏得用戶。在這一點上，造車新勢力做得最好。

從品牌類型維度出發(fā)，從用戶關(guān)注度和設(shè)備配置率的對比可以看出，造車新勢力的品牌在兩者的契合度上是最好的。這也是很多追求科技感和前沿體驗的年輕用戶青睞它的原因。

動詞 消費者對汽車體驗的偏好

1、快充半小時，慢充4小時，用戶就不再焦慮。

“充電5分鐘，通話2小時”，這個神奇的廣告詞已經(jīng)深深地印在了人們的腦海中，因為它直接擊中了當(dāng)時消費者使用手機(jī)的痛點，汽車行業(yè)也是如此。如果充電能像加油一樣快捷方便，人們的里程焦慮就會大大降低。然而，我們能在多大程度上滿足人們的需求？調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，用戶最期待的快充時間不到30分鐘，最期待的慢充時間不到4小時。

2.終身免費、快速維修、緊急救援是用戶最期待的售后服務(wù)。

在用戶期待的售后服務(wù)方面，呼聲最高的TOP1是終身免費維修服務(wù)，占比65.6%。畢竟用戶還是希望從購買價格和保值率不占優(yōu)勢的新能源汽車后的售后費用中找到平衡。此外，35%以上還選擇了性價比高的售后服務(wù)套餐、24小時售后維修服務(wù)電話、緊急情況下的道路救援電話和車輛故障遠(yuǎn)程診斷。

從用戶對維修救援服務(wù)的迫切需求也可以看出，用戶對使用新能源汽車仍有一定的焦慮感。

什么樣的新能源汽車最劃算？看到這，你心里一定有答案。選擇主流的續(xù)航和配置水平，可以讓你的車不被時代快速淘汰；選擇適合自己的型號，使用起來更方便；選擇適合你當(dāng)?shù)卣叩哪茉搭愋?，可以讓你獲得更多的利益；選擇一個能為你提供更多安心和增值服務(wù)的品牌，可以有效降低你對新能源汽車的焦慮。如果一時還做不出選擇，干脆拋開理性分析，去市場看看，跟著自己的心走，順其自然。