兩者絕不是競(jìng)品！樓蘭Murano對(duì)比漢蘭達(dá)

樓蘭（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Murano和漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）外觀對(duì)比

每當(dāng)市場(chǎng)上有新車出現(xiàn)，都逃不過“被子”和競(jìng)品的對(duì)比！日產(chǎn)樓蘭村野也是無一例外的對(duì)比。它是一種獨(dú)特的產(chǎn)品。僅從車身尺寸和國(guó)內(nèi)背景來看，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手被鎖定為“廣汽豐田漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)”是正常的。但是這兩款車真的有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系嗎？我給了否定的回答。

體驗(yàn):樓蘭村野3.5L CVT車型，出廠指導(dǎo)價(jià)48.88萬元；漢蘭達(dá)2.7L兩驅(qū)豪華版，出廠指導(dǎo)價(jià)為29.88萬元。

樓蘭村野的車身尺寸為4860mm×長(zhǎng)× 1885mm×寬×高× 1730mm，軸距為2825mm；漢蘭達(dá)2.7L兩驅(qū)豪華版車身尺寸為4785mm×長(zhǎng)× 1910mm×寬×高× 1760mm，軸距為1760mm，雖然樓蘭村野的車身長(zhǎng)度和軸距數(shù)據(jù)都比后者大，但車前/車后之間的體驗(yàn)并沒有本質(zhì)的提升空。

與漢蘭達(dá)不同，樓蘭村野在C柱和D柱之間只使用了一個(gè)小三角窗，所以看起來像是有一個(gè)大D柱。當(dāng)然，這只是視覺效果。車身高度方面，雖然樓蘭村野和漢蘭達(dá)在數(shù)據(jù)表現(xiàn)上非常接近，但視覺效果依然是后者更大。

漢蘭達(dá)搭載了鄧祿普的GRANDTREK ST30輪胎，適合城市SUV的駕駛舒適性，尺寸為245/55 R19。樓蘭村野配備了普利司通的DUELER H/P輪胎。這套輪胎強(qiáng)調(diào)提高駕駛員的操控感，在城市路況下提供高速穩(wěn)定性和駕駛舒適性。尺寸是235/65 R18。在輪胎配置方面，兩款車的定位絕對(duì)是一樣的！

拍兩個(gè)輪胎的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有趣的區(qū)別?；蛟S樓蘭村野的產(chǎn)品定位比漢蘭達(dá)更高，前者在掛料方面更為現(xiàn)實(shí)。樓蘭村野前懸架下臂為鋁制，漢蘭達(dá)為鋼制。由于這次比較的重點(diǎn)不在機(jī)箱上，這里就不多介紹了。

外觀對(duì)比結(jié)論:其實(shí)我第一次看到樓蘭村野的時(shí)候，更多想到的是雷克薩斯RX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型，而不是漢蘭達(dá)。雖然和漢蘭達(dá)有一樣的車身尺寸，但是并不大，看起來比漢蘭達(dá)精致。所以單從外觀來看，樓蘭村野是一款氣質(zhì)類似雷克薩斯RX的純都市SUV。你在城市之間開車比較多，走在爛路上不適合。漢蘭達(dá)的硬派越野車有一種虛張聲勢(shì)的效果，似乎只要有能力，任何場(chǎng)合都能出現(xiàn)。

外觀差異方面，可以把樓蘭村野和漢蘭達(dá)的關(guān)系看成是雷克薩斯RX和雷克薩斯LX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的區(qū)別。當(dāng)然，我不是說漢蘭達(dá)有實(shí)力超越雷克薩斯LX車型。我們這里說的只是“外觀”，這樣很容易理解車輛的外觀朝向。

內(nèi)飾/第一排空間對(duì)比體驗(yàn)

■內(nèi)飾/前臉體驗(yàn):樓蘭村野沒有SUV的味道。

樓蘭村野的外觀沒有漢蘭達(dá)的粗獷氣質(zhì)。車呢？接下來，我們?cè)賮碛^察和體驗(yàn)一下。雖然樓蘭村野的車身尺寸與漢蘭達(dá)相似，但其內(nèi)飾布局和做工細(xì)節(jié)都像天蝎座一樣凸顯質(zhì)感和舒適性，與漢蘭達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格完全不同。

漢蘭達(dá)中控臺(tái)的布局更像是一輛SUV，方向盤、各種控制按鈕、旋鈕都比樓蘭村野大，都被“放大”了。四個(gè)大口徑杯架也令人難忘，呵呵。

車輛配置方面，雖然兩款車沒有可比性，但我還是想簡(jiǎn)單介紹一下樓蘭村野的內(nèi)飾配置。Loumurano的多媒體控制和空調(diào)制控制區(qū)域的布局與天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）非常相似，使用起來很方便。電動(dòng)四向調(diào)節(jié)的多功能方向盤手感很好，但是太淺的米色方向盤不臟，方向盤還是黑色的，很實(shí)用。

電動(dòng)尾門和第二排電動(dòng)可升降座椅的控制按鈕在方向盤左下方也有一套，類似的控制按鈕也分別出現(xiàn)在車鑰匙和后備箱中。Loumurano變速箱變速桿周圍的功能按鈕和儲(chǔ)物格布局緊湊，不失精致感。

沒有樓蘭村野的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，漢蘭達(dá)在這里的表現(xiàn)依舊粗糙！當(dāng)然，在全車使用的材料方面，漢蘭達(dá)也缺少樓蘭村野同樣位置的軟質(zhì)材料，對(duì)于消費(fèi)者來說是比較硬的材料。

前排空體驗(yàn)中，樓蘭村野的頭空體驗(yàn)稍弱，但絕對(duì)屬于足夠水平。多向電動(dòng)可調(diào)座椅+電動(dòng)四向可調(diào)方向盤可以讓你調(diào)整到最舒適的駕駛姿勢(shì)。樓蘭村野的厚椅子很軟，像家里的沙發(fā)。中央扶手箱也是用軟質(zhì)材料包裹的，手臂放在上面更舒服。

漢蘭達(dá)座椅沒有樓蘭村野那么厚實(shí)柔軟，但是很舒適。中央扶手箱上部材質(zhì)較硬，內(nèi)部的擴(kuò)展功能不如樓蘭村野，只能作為“盒子”使用。

“漢蘭達(dá)的中央扶手箱只是一個(gè)‘盒子’！』

內(nèi)飾對(duì)比結(jié)論:坐在樓蘭村野的駕駛座上，除了視野更高，你不會(huì)確信它是一輛SUV。漢蘭達(dá)會(huì)從車外到車內(nèi)不斷提醒你它是一款大尺寸的SUV。

第二排空間/后備箱

漢蘭達(dá)的第二排座椅靠背不僅可以調(diào)節(jié)角度，而且整個(gè)座椅下方還有滑軌，中央扶手有強(qiáng)大的伸縮功能。在實(shí)用功能方面，漢蘭達(dá)確實(shí)比樓蘭村野高很多。

“漢蘭達(dá)空客房和座椅靈活性體驗(yàn)”的更多精彩視頻可在汽庭視頻頻道上觀看。

“漢蘭達(dá)前后門的儲(chǔ)物能力值得稱贊！』

樓蘭村野，從舒適便利性來看，電動(dòng)后尾門、后排座椅電動(dòng)升降開關(guān)等配置非常受女性消費(fèi)者歡迎。安裝在全尺寸備胎上方的BOSE低音炮，也是駕乘人員享受美好音樂的奢侈品。

動(dòng)力/四驅(qū)結(jié)構(gòu)對(duì)比

■樓蘭村野搭載VQ35DE 3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱。

樓蘭村野只配備了一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)——VQ 35 DE 3.5L V6，其獲得的獎(jiǎng)項(xiàng)在此不再舉例。簡(jiǎn)而言之，這是一款明星發(fā)動(dòng)機(jī)，VQ35系列發(fā)動(dòng)機(jī)也根據(jù)不同的訓(xùn)練配備在不同的日產(chǎn)車型上。樓蘭村野的VQ35DE發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率228kW/6000rpm，最大扭矩327Nm/4400rpm，與之匹配的是可模擬手動(dòng)6速模式的CVT變速箱。

當(dāng)然，它只配備了3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是樓蘭村野的一個(gè)弱點(diǎn)。畢竟國(guó)內(nèi)城市路況比較擁堵，大排量車很難施展才華。同時(shí)，給車輛帶來更高的售價(jià)和油耗也是一個(gè)劣勢(shì)。相比之下，漢蘭達(dá)的車型種類繁多，有2.7L兩驅(qū)五座低配車型，也有略顯越野能力的3.5L四驅(qū)七座車型。

■樓蘭村野與漢蘭達(dá)四輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)對(duì)比:

與樓蘭村野的四驅(qū)系統(tǒng)不同，漢蘭達(dá)只有3.5L車型有四驅(qū)系統(tǒng)。接下來我們簡(jiǎn)單對(duì)比一下兩款車型的四驅(qū)結(jié)構(gòu)。

“樓蘭村野的四驅(qū)系統(tǒng)和琦君的基本一樣?！?/p>

據(jù)廠家介紹，樓蘭村野的四驅(qū)系統(tǒng)與琦君的基本相同，是一個(gè)適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)——“智能全模式四驅(qū)”。與琦君不同，樓蘭村野沒有三個(gè)可調(diào)旋鈕:2WD、Auto和Lock。正常情況下樓蘭村野默認(rèn)為兩輪驅(qū)動(dòng)，遇到特殊路況會(huì)自動(dòng)切換到四輪驅(qū)動(dòng)模式。當(dāng)然，如果在遇到特殊路況前能做出良好的判斷，也可以提前按下按鈕切換到四驅(qū)模式。

更多四驅(qū)體驗(yàn)可以在相關(guān)文章中找到:“琦君四驅(qū)結(jié)構(gòu)介紹+體驗(yàn)”

《琦君四輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)實(shí)拍》

漢蘭達(dá)3.5L車型采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。在結(jié)構(gòu)上，雖然這種四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在前部、中部和后部使用了開放式差速器，但它沒有配備任何鎖定或防滑裝置。面對(duì)特殊路況，僅靠電子輔助系統(tǒng)很難脫困。

更多四驅(qū)體驗(yàn)請(qǐng)參考相關(guān)文章:《漢蘭達(dá)3.5L四驅(qū)結(jié)構(gòu)+體驗(yàn)介紹》

除了四驅(qū)結(jié)構(gòu)樓蘭村野優(yōu)于漢蘭達(dá)之外，還配備了后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。我的同事JUNG WOO試駕樓蘭村野對(duì)這一套的感受是“利用純物理結(jié)構(gòu)的受力和反作用力使后輪隨前輪轉(zhuǎn)動(dòng)的功能沒有太多明顯的效果，后輪只能轉(zhuǎn)動(dòng)1-2度，對(duì)駕駛的幫助有限”。

編輯觀點(diǎn):樓蘭村野和漢蘭達(dá)雖然車身尺寸相近，但兩款車在價(jià)格、配置、動(dòng)力等方面都存在明顯差距。前者更傾向于城市豪華SUV，車型注重為駕乘人員提供更好的舒適性和更高的配置；對(duì)于外形硬朗的漢蘭達(dá)來說，它是一款特別純粹的城市SUV，動(dòng)力平平，四輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，它的亮點(diǎn)是大尺寸和內(nèi)飾之間的可變性空。當(dāng)然漢蘭達(dá)的價(jià)格遠(yuǎn)低于樓蘭村野。

總的來說，由于樓蘭村野的產(chǎn)品特點(diǎn)和定位與漢蘭達(dá)并不完全相同，前者走的是城市豪華SUV的高端路線，而后者走的是城市SUV更大眾化的路線。如果樓蘭村野決心與漢蘭達(dá)爭(zhēng)奪市場(chǎng)，目前不太可能，除非未來能推出排量更低、配置更低、價(jià)格更低的車型。降低消費(fèi)者入門門檻，讓產(chǎn)品真正被細(xì)分市場(chǎng)認(rèn)可。那么，目前哪些消費(fèi)者適合購(gòu)買樓蘭村野呢？帶著買雷克薩斯RX車型的心態(tài)去看看樓蘭村野，也許你能在心里找到一些平衡感。