1死4傷誰(shuí)之過(guò)？試駕車路口遭遇三輪事故

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(984條)

說(shuō)到試駕，幾乎每個(gè)買車的朋友都經(jīng)歷過(guò)?？此坪?jiǎn)單的購(gòu)買流程是否存在隱患？近日，一起試駕車致人傷亡事件再次被推到風(fēng)口浪尖。讓我們看看發(fā)生了什么。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

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事故簡(jiǎn)介:

從視頻中我們可以看到，事故發(fā)生的地方是一個(gè)沒有信號(hào)燈的路口，周圍有很多樹。作為司機(jī)，路口的觀察視線并不理想。

三輪車到達(dá)路口中心時(shí)，試駕突然出現(xiàn)。很明顯，試駕的速度非?？欤瑳]有減速，也沒有觀察。另一邊的三輪車，顯然也是橫沖直撞，沒有注意右側(cè)的情況。根據(jù)網(wǎng)上的相關(guān)信息顯示，當(dāng)時(shí)的車速接近100 km/h，從后續(xù)的碰撞圖片可以看出，三輪車在通過(guò)沒有紅綠燈的路口時(shí)并沒有減速，同時(shí)也沒有遵守“讓我們向右行駛”的交通規(guī)則。在路口直接撞上了奧迪B柱后面的位置。事故發(fā)生時(shí)，試駕車與三輪車碰撞的沖擊力極大，導(dǎo)致碰撞后的奧迪試駕車失控翻滾三次，后排未系。

從目前公布的事故情況來(lái)看，事故發(fā)生時(shí)，奧迪試駕中有6名駕乘人員，分別是兩對(duì)夫婦、一名幼童和一名4S店試駕人員。試駕車與三輪車相撞時(shí)，奧迪試駕中的一對(duì)父女相繼被甩出車外，另外兩名傷者也是奧迪車內(nèi)的乘客。三輪車的司機(jī)沒有受重傷。從目前公布的信息來(lái)看，似乎車內(nèi)人員涉嫌超載。

從碰撞本身來(lái)看，三輪車似乎要承擔(dān)更多的責(zé)任，但具體的判決還要等司法處理之后才能做出判決，后續(xù)的情況我們也會(huì)跟進(jìn)。

事故點(diǎn)1:路口碰撞誰(shuí)有錯(cuò)？

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車通過(guò)沒有交通信號(hào)燈或者交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第項(xiàng)、第項(xiàng)規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:

有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行。

如果沒有交通標(biāo)志或標(biāo)線控制，進(jìn)入路口前停車觀察，讓右側(cè)道路的車輛先行。

此外，快遞三輪車的安全一直是社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)話題。這起事故是在沒有信號(hào)燈的情況下發(fā)生的，所以三輪車的責(zé)任判斷最終會(huì)有結(jié)果，但是三輪車上沒有保險(xiǎn)，所以后續(xù)的相關(guān)賠償問(wèn)題也值得繼續(xù)關(guān)注。

事故點(diǎn)二:孩子考駕照合理嗎？

那么問(wèn)題來(lái)了，帶孩子參加試駕合理嗎？而如果孩子參加試乘活動(dòng)，經(jīng)銷商是否要提供相應(yīng)的安全座椅，或者有相應(yīng)的提示，即使有必要直接禁止孩子參加？

一般來(lái)說(shuō)，除非很小的嬰兒不能參加，如果大部分孩子想?yún)⒓釉嚦?，不太可能有人直接禁止，因?yàn)楹⒆訁⒓涌隙ㄊ窃嚦?，所以主觀上會(huì)覺得只需要系安全帶。其次，父母不放心把孩子一個(gè)人留在店里帶走。也是因?yàn)榫C合原因，孩子參與試乘活動(dòng)往往是一個(gè)容易被忽視的地方。銷售顧問(wèn)或試駕專家通常只給出簡(jiǎn)單的說(shuō)明，基本不提供安全座椅。但是，在這次事故中，我們可以發(fā)現(xiàn)被甩出車外的孩子都是因?yàn)闆]有系安全帶而死亡的。缺乏安全意識(shí)是一個(gè)原因，經(jīng)銷商忽視對(duì)試駕者的控制和約束是另一個(gè)原因。在此，我們也鼓勵(lì)大家不要帶孩子參加任何試駕活動(dòng)，也不要把孩子放在安全可控的地方。

事故點(diǎn)3:后排乘客必須系安全帶！

在這次事故中，除了孩子被拋出車外，還有一名成年人被拋出車外身亡。其實(shí)這里有一個(gè)比較灰色的話題:后排乘客需要系安全帶嗎？答案是肯定的！尤其是試駕期間，我們很難預(yù)測(cè)車輛接下來(lái)會(huì)發(fā)生什么。在這個(gè)時(shí)候，如果你不系安全帶，本來(lái)沒有什么大不了的，但結(jié)果，你因?yàn)榘踩珟Ф蛔菜阑蚴軅那闆r并不少見。其實(shí)很多店家在這部分還是會(huì)提醒你的，但很多人總覺得沒什么大不了的，但往往就是這種輕視最終導(dǎo)致不好的后果！更有甚者，很多試駕行為對(duì)于理賠都是模糊的。一旦發(fā)生不系安全帶的事故，對(duì)使用者更是不利。另外，我想提醒大家，安全帶只有一個(gè)道理，那就是無(wú)論坐在哪里都要系！

事故要點(diǎn)4:關(guān)于保險(xiǎn)

在賠償方面，大部分協(xié)議只會(huì)寫:如果試駕者出現(xiàn)失誤或責(zé)任，如何賠償車輛，或者直接發(fā)生事故，試駕者將承擔(dān)全部責(zé)任，很少會(huì)在事故發(fā)生后如何賠償試駕者，只有少部分門店協(xié)議會(huì)寫明，如果發(fā)生事故，超出車輛保險(xiǎn)金額的部分由試駕者承擔(dān)，保險(xiǎn)金額內(nèi)的部分由試駕者對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)險(xiǎn)種賠償。

在保險(xiǎn)這一部分，有的門店會(huì)在協(xié)議中說(shuō)明會(huì)為試駕的試駕者投保，有的則完全沒有詳細(xì)說(shuō)明，能為試駕投保的一般都是比較大的試駕活動(dòng)，常規(guī)的店側(cè)試駕很少有針對(duì)性的保險(xiǎn)，用于車內(nèi)有什么樣的保險(xiǎn)。車險(xiǎn)一般都有，但金額不一定很高。一般來(lái)說(shuō)，汽車保險(xiǎn)的保額從每座1萬(wàn)元到10元不等。至于前面提到的針對(duì)性試駕保險(xiǎn)，費(fèi)用可能在幾十元左右，保額一般在幾十萬(wàn)元左右。如果遇到專門的試駕保險(xiǎn)，是最好的，相對(duì)全面，針對(duì)性強(qiáng)。但是如果在門店試駕前遇到?jīng)]有特別投保的，就要小心了。在決定是否試駕之前，你必須確認(rèn)當(dāng)前車輛的保險(xiǎn)類型和理賠金額，如果商店不支付免賠額，用戶往往會(huì)承擔(dān)部分賠償費(fèi)用。

簡(jiǎn)而言之，試駕協(xié)議中關(guān)于保險(xiǎn)的部分實(shí)際上非常模糊和混亂。大家肯定都看清楚了。如果特別模糊，就不要大不了試試！在這里，我也提倡大家！參加試駕不是坐過(guò)山車。參加前一定要把試駕協(xié)議看清楚，不然真出了事我也說(shuō)不清，最后還得扯皮。

事故點(diǎn)5:試駕路線/協(xié)議是否合理？

事故發(fā)生時(shí)從現(xiàn)有路口法律的角度了解法規(guī)并分享后，我們?cè)賮?lái)看看事故的細(xì)節(jié):試駕路線是否合理？

從我自己的經(jīng)歷和大家的喋喋不休可以看出來(lái)。其實(shí)目前試駕路線基本上有兩種類型:一種是經(jīng)銷商專門規(guī)劃的公共道路路線，從車流量和路況來(lái)看，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較適合體驗(yàn)車輛性能的各個(gè)方面，而由于實(shí)際路況，銷售顧問(wèn)或者試駕專員相對(duì)來(lái)說(shuō)更有利于操控，因?yàn)榈缆翻h(huán)境復(fù)雜，不太可能“玩得開心”。

以上是好的，另一個(gè)是根據(jù)現(xiàn)有條件和就近原則試駕。試駕一般都是在廠區(qū)內(nèi)的道路周圍進(jìn)行，或者在附近車比較少的道路上進(jìn)行，比如那些施工后很少經(jīng)過(guò)的道路，最瘋狂的試駕行為往往發(fā)生在這種條件的試駕環(huán)境中。這次事故的情況最接近我提到的第二次試駕環(huán)境。在這種環(huán)境下，根據(jù)我個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)，銷售也希望客戶有一個(gè)更愉快的試駕。正是因?yàn)檫@個(gè)路段車輛較少，有的沒有信號(hào)燈，所以銷售顧問(wèn)或者試駕專家忽視控制的情況相當(dāng)普遍，如果道路寬闊沒有信號(hào)燈的車輛較少，很容易“集體忽視”。畢竟，不是所有的商店協(xié)議都會(huì)嚴(yán)格要求試駕的速度限制。從這次發(fā)生的事情來(lái)看，試駕專員顯然有失職的嫌疑。

最后說(shuō)說(shuō)試駕協(xié)議。一般來(lái)說(shuō)，無(wú)論是試駕還是試駕，都要簽訂相應(yīng)的約束性協(xié)議，經(jīng)銷商要為試駕者提供保險(xiǎn)服務(wù)。然而，實(shí)際情況并不樂觀。很多門店只描述試駕者的行為和賠償要求，很少提及經(jīng)銷商的責(zé)任和義務(wù)，保險(xiǎn)理賠部分更容易被直接忽略，包括理賠前提條件等等。這基本上是一個(gè)利己的協(xié)議。如果真出了問(wèn)題，不讓你賠也沒關(guān)系。別爭(zhēng)了，實(shí)現(xiàn)起來(lái)不容易。這需要大家在試駕過(guò)程中仔細(xì)觀察確認(rèn)！尤其是試駕一些性能較強(qiáng)的車型時(shí)，一定要注意試駕協(xié)議中的細(xì)節(jié)，包括事故發(fā)生后的處理?xiàng)l款和理賠條件。

很多人對(duì)試駕活動(dòng)非常感興趣，不用花錢就能體驗(yàn)到新車型，但實(shí)際情況從來(lái)都不是很樂觀。無(wú)論是實(shí)際的道路風(fēng)險(xiǎn)，還是經(jīng)銷商對(duì)試駕活動(dòng)的控制，都會(huì)存在一些漏洞和不足，試駕協(xié)議的不完善會(huì)進(jìn)一步加劇這種情況，真正出了問(wèn)題難免會(huì)發(fā)生各種爭(zhēng)吵。

也是在這樣的前提下，我想建議大家在參加試駕時(shí)要采取謹(jǐn)慎認(rèn)真的態(tài)度，禁止兒童參加，看好試駕協(xié)議，確認(rèn)賠償條款，系好前后安全帶，以合理的速度體驗(yàn)車輛！不要把試駕當(dāng)成免費(fèi)活動(dòng)，否則后果會(huì)很嚴(yán)重，只有我們自己知道。