手機(jī)軟件更便利 編輯親身體驗(yàn)代駕服務(wù)

代駕手機(jī)軟件、代駕公司體驗(yàn)

現(xiàn)在大部分司機(jī)都已經(jīng)可以不喝酒開車了，喝酒不開車，但是遇到娛樂、聚會(huì)等各種喝酒不可避免的場(chǎng)合怎么辦？找到一個(gè)司機(jī)是一個(gè)很好的解決辦法。我們經(jīng)?？梢栽诓宛^和酒吧的前臺(tái)看到司機(jī)的名片。我們可以很容易地在網(wǎng)上搜索，也有很多關(guān)于司機(jī)公司的信息。如今，專門用于駕駛的手機(jī)軟件也很常見。為了體驗(yàn)這些司機(jī)的服務(wù)效果，我們通過暗訪找到了幾位司機(jī)。

這一次，我是以暗訪的形式體驗(yàn)的。視頻和部分圖片拍攝異常，質(zhì)量和效果都不好。我還編輯了視頻中與本文無關(guān)的對(duì)話內(nèi)容。希望你能理解。另外，因?yàn)槲覀冞@次只體驗(yàn)了北京的酒駕，價(jià)格可能和其他地區(qū)略有不同，所以只體驗(yàn)了價(jià)格的合理性，沒有參考價(jià)值。

●駕駛體驗(yàn)范圍介紹

目前主流的駕駛形式有三種，包括最近流行的手機(jī)軟件、相對(duì)規(guī)范的駕駛公司和傳統(tǒng)的個(gè)人駕駛。我們分別經(jīng)歷了這三種酒駕，包括價(jià)格、駕駛時(shí)間、服務(wù)范圍、服務(wù)時(shí)間、服務(wù)態(tài)度、駕駛技術(shù)。體驗(yàn)分三個(gè)時(shí)間段進(jìn)行，即午夜12: 00左右、下午2: 00左右和早上6: 00左右。

●駕駛手機(jī)軟件體驗(yàn)

關(guān)于駕駛的手機(jī)軟件現(xiàn)在很流行。此表單使用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)來查找駕駛司機(jī)。用戶可以根據(jù)司機(jī)與用戶的距離、司機(jī)的星級(jí)等自行選擇駕駛司機(jī)。，改變了傳統(tǒng)的叫車形式，讓用戶的選擇更加多樣化，服務(wù)范圍更廣，包括遠(yuǎn)郊、縣城，基本可以隨叫隨到。這一次，我們?cè)贏pp Store中體驗(yàn)到了下載量很高的軟件。為了避免廣告嫌疑，文章將對(duì)軟件名稱進(jìn)行處理。

我們?cè)谕砩?2點(diǎn)左右隨機(jī)找了一個(gè)有這個(gè)駕駛軟件的司機(jī)，從下單到和司機(jī)見面只用了6分鐘。司機(jī)騎著折疊自行車來了。見面后，他告訴我們需要把自行車放在后備箱里。因?yàn)樗緳C(jī)的回程不收費(fèi)，所以我們必須在把我們帶到目的地后騎回去。

通過詢問司機(jī)，我們知道目前這個(gè)軟件選擇的酒駕司機(jī)，只要在北京，包括遠(yuǎn)郊，就可以不分時(shí)間，24小時(shí)服務(wù)。如果需要跨省市，屬于長途駕駛，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同。這次體驗(yàn)不涉及長途駕駛，這里就不介紹了。另外需要注意的是，通過這款手機(jī)軟件找到的司機(jī)，如果在開車過程中發(fā)生意外，不需要自己為用戶投保，因?yàn)樵谑謾C(jī)下單后，駕駛公司已經(jīng)單獨(dú)為用戶購買了保險(xiǎn)，這種服務(wù)非常貼心。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

從視頻中我們可以看到，在整個(gè)駕駛過程中，司機(jī)時(shí)不時(shí)地和我們聊天，態(tài)度非常好。如果有問題，我們會(huì)熱情回答。從行駛情況來看，速度一直保持在限速之內(nèi)，車開得很穩(wěn)，剎車和加速都沒有不舒服的感覺。在距離計(jì)算方面，司機(jī)代表司機(jī)使用手機(jī)中的GPS軟件計(jì)算距離，可以說比較準(zhǔn)確，可以開具正式發(fā)票。通過咨詢司機(jī)，我們也知道，如果在行駛過程中出現(xiàn)違章，司機(jī)負(fù)責(zé)處理，車主完全不用擔(dān)心。

這個(gè)司機(jī)給編輯的手機(jī)軟件體驗(yàn)總體感覺是服務(wù)比較正規(guī)，服務(wù)態(tài)度和駕駛技術(shù)也很好；在服務(wù)范圍上，北京可以24小時(shí)隨時(shí)提供服務(wù)，非常方便；從時(shí)間上來說，這段路程的行駛時(shí)間在30分鐘左右，在正常范圍之內(nèi)；人們對(duì)價(jià)格不太滿意。同樣的時(shí)間和距離，如果打車，只需要40元左右，而開車則需要99元。另外，這類司機(jī)可以提供正規(guī)發(fā)票。只要用戶留下發(fā)票抬頭和地址，司機(jī)可以在三天內(nèi)通過快遞將發(fā)票寄給用戶。

●駕駛公司體驗(yàn)

接下來，我們體驗(yàn)了駕駛公司，可以通過網(wǎng)上搜索找到。用戶致電公司后，確定用戶所在位置，再安排離用戶最近的司機(jī)為用戶服務(wù)。這樣的駕乘公司司機(jī)資源豐富，基本可以覆蓋大部分城區(qū)，但遠(yuǎn)郊、縣城不能保證隨叫隨到。

下午2點(diǎn)左右我們?cè)诰W(wǎng)上隨機(jī)找了一家駕駛公司，然后打電話給駕駛公司幫忙找司機(jī)。20分鐘后，司機(jī)到達(dá)指定地點(diǎn)，開始為我們服務(wù)。這位司機(jī)是騎電動(dòng)自行車來的，回程不另收費(fèi)。

在開車過程中，我們咨詢了價(jià)格。司機(jī)告訴我們，這家駕駛公司的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是白天7:00到晚上21:59起步價(jià)39元，然后每10公里加20元。如果等待時(shí)間少于10公里，司機(jī)每30分鐘收費(fèi)20元，少于30分鐘不收費(fèi)。我們也可以從駕駛公司的官網(wǎng)上查到其他時(shí)間段的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。從價(jià)格來看。

個(gè)人代駕體驗(yàn)

這家司機(jī)公司的酒駕業(yè)務(wù)服務(wù)范圍遍布北京，還提供長途駕駛、商務(wù)駕駛等服務(wù)。但需要注意的是，如果在駕駛過程中發(fā)生事故，用戶需要自行投保，這與司機(jī)手機(jī)軟件不同。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

在駕駛過程中，駕駛員的服務(wù)態(tài)度是好的，他能回答我們提出的所有問題，而且他一點(diǎn)也不表現(xiàn)出不耐煩，而且他的駕駛方式非常有規(guī)律，他不會(huì)隨意組合線路或者加速突然剎車。速度基本不超過60km/h，從南三環(huán)起點(diǎn)到北四環(huán)西路終點(diǎn)共用1小時(shí)左右，在合理范圍內(nèi)。總價(jià)119元，同等距離打車價(jià)格70元左右。司機(jī)說可以提供發(fā)票，但是編輯4天后沒有收到發(fā)票。

通過咨詢司機(jī)，我們知道如果在駕駛過程中出現(xiàn)違章，司機(jī)是有責(zé)任處理的。這個(gè)司機(jī)只是兼職司機(jī)。他的主要職業(yè)是賣麻將桌。在駕駛過程中，他偶爾會(huì)向我們推薦他銷售的產(chǎn)品。這給我們一種非常不好的感覺。雖然我們可以理解，但我們不能同意這種方式。

●個(gè)人駕駛體驗(yàn)

最后，我們正在體驗(yàn)個(gè)人駕駛。這種開車的司機(jī)不屬于任何公司，接工作比較隨意。以我們的經(jīng)驗(yàn)為例。本來我們打算晚上8點(diǎn)左右有個(gè)體驗(yàn)。結(jié)果我們叫了7、8個(gè)司機(jī)，他們都以太晚或者太遠(yuǎn)為由拒絕為我們開車。實(shí)在沒有辦法的時(shí)候，我們只好預(yù)約到第二天早上，司機(jī)才能接工作。這種情況也說明了個(gè)人駕駛的隨意性。與前兩次更正式的駕駛相比，個(gè)人駕駛有些不可靠。

從網(wǎng)上的信息來看，個(gè)別司機(jī)的信息少得可憐，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)范圍、服務(wù)時(shí)間都沒有規(guī)定。這些都需要用戶通過電話或者面對(duì)面的方式與司機(jī)確認(rèn)，這是非常不規(guī)范的。

駕駛過程中，駕駛員服務(wù)態(tài)度好，說話有禮貌，但駕駛技術(shù)有些不熟練。他不僅不習(xí)慣開手動(dòng)擋車型，而且突然剎車好幾次都感覺有點(diǎn)不舒服，多次忘記松開剎車。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

另外，司機(jī)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是自己定制的。起步價(jià)35元10公里，然后每10公里加15元。等待時(shí)間沒有考慮是否收費(fèi)。里程是根據(jù)手機(jī)導(dǎo)航計(jì)算的。服務(wù)范圍不包括遠(yuǎn)郊、縣城，司機(jī)只在白天開車?？紤]到司機(jī)是女性，服務(wù)范圍和服務(wù)時(shí)間的限制是可以理解的。這個(gè)駕駛分享時(shí)間大概是40分鐘，屬于正常使用時(shí)間。價(jià)格35元，不能提供發(fā)票。

●文章摘要:

通過這次體驗(yàn)，編輯認(rèn)為手機(jī)軟件開車的優(yōu)勢(shì)明顯，更方便。雖然價(jià)格略高，但駕駛時(shí)間、服務(wù)范圍、服務(wù)時(shí)間、服務(wù)態(tài)度、駕駛技巧、駕駛員素質(zhì)等都比其他兩種駕駛方式更正規(guī)。

代表駕駛公司，雖然駕駛技術(shù)、服務(wù)態(tài)度、服務(wù)時(shí)間、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都和手機(jī)軟件差不多，但是司機(jī)的選擇并沒有手機(jī)軟件那么多樣，我們當(dāng)天選的司機(jī)會(huì)趁機(jī)賣貨，給用戶一種很不好的感覺。當(dāng)然，這可能只是個(gè)人行為。

但司機(jī)對(duì)個(gè)體司機(jī)的選擇余地小，服務(wù)范圍和服務(wù)時(shí)間無法與前兩位司機(jī)相比，駕駛技術(shù)相對(duì)參差不齊，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范，司機(jī)存在“揀貨工”現(xiàn)象，拒收率高，一旦發(fā)生事故或違章，司機(jī)無解，相信很多車主都無法放心。