駕校不教的知識(shí)(31) 雪地駕駛注意事項(xiàng)

起步、加速的注意事項(xiàng)

冬天到了，雖然全國大部分地區(qū)還沒有下雪，但是為了防患于未然，編輯認(rèn)為在現(xiàn)實(shí)生活中，還是有很多朋友對(duì)于在冰雪路面上開車的注意事項(xiàng)有一些疑問，所以今天就想和大家聊聊這些關(guān)于在冰雪路面上開車的事情。

●冰雪路面行車注意事項(xiàng)

1.坐姿

我們?cè)跍?zhǔn)備駕駛車輛的時(shí)候，上車首先要做的就是調(diào)整正確的駕駛姿勢(shì)，尤其是在冰雪路面的路況下，因?yàn)楸┞访姹雀稍锫访娓ｋU(xiǎn)，正確的坐姿會(huì)幫助你更好的駕駛車輛，更好的保證冰雪路面上的安全。根據(jù)下圖，我們把調(diào)整坐姿的步驟分為4步，每一步都不要混淆。

第一步從座墊的高度開始。因?yàn)檫@一步與駕駛員視線的調(diào)節(jié)有關(guān)，所以必須優(yōu)先于座椅的前后調(diào)節(jié)。你需要做的是保持最佳視力。原理很簡單，就是看遠(yuǎn)；座椅前后調(diào)節(jié)判斷的很好，只需要右腳充分踩下剎車踏板，讓膝蓋保持一定程度的彎曲，主要是為了碰撞時(shí)腿彎曲的角度；俯仰角度調(diào)整更容易，駕駛員即使沒事也能清楚地看到整個(gè)儀表盤！

要注意方向盤的調(diào)節(jié)，高度的調(diào)節(jié)要在不遮擋表盤視線的前提下進(jìn)行；前后的調(diào)整會(huì)更特別！有一個(gè)小技巧推薦，就是手腕放在“12點(diǎn)”位置后，手臂還是有一定的彎曲角度，這樣在充分轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候就不會(huì)覺得費(fèi)力了。

然后，我們要注意方向盤的抓地力。正確的握法是將左手放在方向盤的“9點(diǎn)”位置，右手放在方向盤的“3點(diǎn)”位置，雙手拇指貼在方向盤內(nèi)緣，不能握在方向盤后面。

開始

車輛在積雪路面起步時(shí)，經(jīng)常會(huì)遇到輪胎打滑的現(xiàn)象。有時(shí)，供油越多，輪胎打滑越嚴(yán)重。這時(shí)，最重要的是“穩(wěn)定”二字！啟動(dòng)時(shí)，不要亂給油。首先要慢慢握油門，把油門控制好再穩(wěn)定起步。如果慢油不能在一檔起步，那么手動(dòng)擋車型或者自動(dòng)手動(dòng)擋車型可以嘗試在二檔起步，因?yàn)樵谙嗤乃俣认?，高擋的扭矩輸出小于低擋，可以避免扭矩過大導(dǎo)致的打滑。

自動(dòng)變速箱車型可以直接選擇雪地模式啟動(dòng)，雪地模式通過程序設(shè)置允許變速箱在2檔啟動(dòng)。另一種方法是用倒檔將車輛移出原位，然后換成前進(jìn)檔，有時(shí)可以解決起步困難的問題。

另外，如果是前驅(qū)車，在使用上述方法時(shí)，需要注意檔位的控制，因?yàn)槿绻烷T控制不好，前驅(qū)車可能只會(huì)停留在原地，此時(shí)如果采用升檔的方法，可能會(huì)解決起步打滑的問題；不過4x4的起步過程相對(duì)好一些，但也要慢慢踩油門。但是對(duì)于后輪驅(qū)動(dòng)來說，由于它的動(dòng)力來自后輪，如果控制不好的話，后輪驅(qū)動(dòng)很有可能會(huì)擺尾或者原地掉頭，所以需要保證電子穩(wěn)定系統(tǒng)開啟，起步時(shí)能夠正常工作。

如果還是很難用上面的方法入手，可能是輪胎卡在了一個(gè)小雪坑里。這時(shí)不妨試著用倒檔和前進(jìn)檔相互切換，讓車輛可以前后移動(dòng)，靠慣性駛出小雪坑。如果還是不行，找一些樹枝甚至是車墊、廢大衣什么的放在輪胎下面，這樣也可以增加輪胎的摩擦力，幫助我們擺脫困境。

當(dāng)然，如果車上配備折疊鏟，會(huì)方便很多。你可以挖小雪坑或者在輪胎下面鏟一些沙子。如果你的車?yán)镉幸桓侠K，那就很簡單了。你可以請(qǐng)過往車輛幫你把車從被困的地方拉出來。如果以上所有方法都不能讓你擺脫困境，你就不得不求助了。這里有個(gè)提醒。在等待救援時(shí)，如果長時(shí)間坐在開著空的車內(nèi)，請(qǐng)不要把車窗鎖得太緊，留一個(gè)小空隙通風(fēng)。想了解更多的雪中逃生小技巧，請(qǐng)點(diǎn)擊這里查看我之前同事寫的文章。

剎車、彎道、坡道、躲避障礙

加速

在冰雪路面上行駛時(shí)，盡量避免踩油門時(shí)突然加速，因?yàn)槿绻扔烷T，車輛的輪胎會(huì)打滑，但不會(huì)達(dá)到加速效果。如果出現(xiàn)打滑，四驅(qū)和前驅(qū)車更好，后驅(qū)車更容易甩尾，非常危險(xiǎn)。冰雪路面需要加速時(shí)，車輛可以慢慢踩油門慢慢提升速度，比用力踩油門好。

剎車

在冰雪路面上駕駛車輛時(shí)，應(yīng)避免用腳急剎車，這可能會(huì)導(dǎo)致車輛失控。我的同事曾經(jīng)做過一個(gè)實(shí)驗(yàn)，就是在冰雪混合路面上以60公里/小時(shí)和40公里/小時(shí)的速度制動(dòng)，直到車輛完全停下來，用三種不同的制動(dòng)方式來看哪種方式更短，得出的結(jié)論是每次制動(dòng)的制動(dòng)方式是最有效的。

在實(shí)際駕駛中，我們也可以使用減檔的方法來幫助車輛減速，也就是所謂的牽引制動(dòng)，在一定程度上會(huì)幫助我們減速。有些朋友會(huì)認(rèn)為讓輪胎放氣會(huì)增加輪胎的接觸面積，這也有助于剎車。事實(shí)上，這種方法根本不可取。我同事之前也對(duì)這種方法做過實(shí)驗(yàn)，結(jié)果是60-0km/h制動(dòng)實(shí)驗(yàn)。冰雪路面低胎壓車輛制動(dòng)距離比正常胎壓車輛長14米左右。因此，建議在冰雪路面上行駛時(shí)不要給輪胎放氣。

5.彎道和坡道

在路上開車，難免會(huì)遇到彎道和坡道，尤其是一些立交橋的坡道，既是彎道又是坡道。如果這里的雪被壓滑，會(huì)比其他路段更容易發(fā)生事故。轉(zhuǎn)彎時(shí)需要提前減速，保持低速，彎道盡量不要超車、變道。

上坡時(shí)，應(yīng)盡量保持低檔，避免換擋。下坡時(shí)，應(yīng)避免空檔滑行。你也應(yīng)該注意不要踩剎車。您可以使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器通過降低檔位來幫助降低速度。有條件的話還可以準(zhǔn)備一套塑料防滑鏈，上坡下坡的時(shí)候方便多了。

另外，建議盡量不要將車輛停放在有冰雪的斜坡上，以免車輛滑下斜坡受損。如果實(shí)在沒有辦法，一定要停在有冰雪的山坡上。請(qǐng)拉緊手剎，在輪胎前后各放一塊磚或木楔，防止車輛滑下斜坡。

避開障礙

在冰雪上開車最大的恐懼就是前方有障礙物。這個(gè)時(shí)候最忌諱的就是猛踩剎車，猛踩方向。關(guān)于剎車方法的文章前面已經(jīng)介紹過了，這里就不贅述了。然而，如果你猛打方向，車輛將很容易失去對(duì)轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度的控制。轉(zhuǎn)向不充分是指雖然轉(zhuǎn)向了，但由于路面濕滑，車輛沒有轉(zhuǎn)向預(yù)期方向，而是繼續(xù)保持原來的方向；過轉(zhuǎn)向是由于行駛方向過快過快，路面濕滑，車輛有側(cè)翻甚至掉頭的危險(xiǎn)。

一些經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)曾經(jīng)告訴我，避開障礙物的有效方法是在輕敲方向的同時(shí)給一點(diǎn)油，這樣輪胎就會(huì)獲得一些動(dòng)力，在轉(zhuǎn)向的時(shí)候朝著司機(jī)想象的方向前進(jìn)，這樣就不會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況，但是這種方法操作起來比較困難，對(duì)于普通司機(jī)來說就更難了。出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度時(shí)，不要踩任何踏板，但也要注意快速倒車，減速時(shí)慢慢控制車輛方向。

7.其他注意事項(xiàng)

冰雪路面行車應(yīng)保持高度的注意力和預(yù)見性，對(duì)將要發(fā)生的事件做出預(yù)判，以便在緊急情況下提前采取措施，防止因操作不準(zhǔn)確造成事故；注意不要開太快，前后車保持一定距離。如果后方車輛離車輛太近，可以輕輕點(diǎn)擊剎車點(diǎn)亮剎車燈，提醒后方車輛保持距離。

此外，我們還應(yīng)注意避開有雪而無雪的道路，因?yàn)楫?dāng)輪胎的一側(cè)在干燥的道路上，另一側(cè)在雪中時(shí)，輪胎的附著力是不同的，在制動(dòng)時(shí)，會(huì)向一側(cè)打滑，可能會(huì)導(dǎo)致車輛滾動(dòng)的危險(xiǎn)。

●總結(jié)

在冰雪路面上行駛不要大意，開車時(shí)要比平時(shí)更加小心，上路前調(diào)整好坐姿和方向盤位置，上路后盡量慢行，保持車與車之間的距離，觀察路況，提前做出判斷，緩慢供油，緩慢制動(dòng)，行駛平穩(wěn)。