2.0t的漢蘭達(dá)差速鎖可以長(zhǎng)時(shí)間使用嗎

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】2.0t的漢蘭達(dá)差速鎖可以長(zhǎng)時(shí)間使用。中央差速鎖它是安裝在中央差速器上的一種鎖止機(jī)構(gòu)，用于四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)。其作用是為了提高汽車(chē)在壞路面上的通過(guò)能力，即當(dāng)汽車(chē)的一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋空轉(zhuǎn)時(shí)，能迅速鎖死差速器，使兩個(gè)驅(qū)動(dòng)橋變?yōu)閯傂赃B接。

　　這樣就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩傳給不滑轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)橋，充分利用它的附著力而產(chǎn)生足夠牽引力，使汽車(chē)能夠繼續(xù)行駛。

　　中央差速鎖能把中差鎖死，影響到前后橋等速運(yùn)轉(zhuǎn)，能應(yīng)對(duì)前橋或后橋打滑影響到車(chē)輛無(wú)法動(dòng)彈的狀況。比較強(qiáng)調(diào)越野能力的車(chē)有機(jī)械差速器和差速鎖，但未必是中央差鎖，也可能裝后差鎖。

　　差速器和差速鎖有點(diǎn)反義詞的意思，差速器能確保兩根輸出軸差速運(yùn)轉(zhuǎn)，而差速鎖則把兩軸鎖死禁止差動(dòng)，因而兩者功能不相同。

　　中央差速鎖的作用是：

　　1、當(dāng)一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，將差速器殼與半軸鎖緊成一體，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩轉(zhuǎn)移到另一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪上；

　　2、中央差速鎖很好的解決了汽車(chē)在一側(cè)車(chē)輪打滑時(shí)出現(xiàn)的動(dòng)力傳輸?shù)膯?wèn)題，也就是鎖止差速器，讓差速器不再起作用，左右兩側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪均可得到相同的扭矩；

　　3、中央差速器鎖功能：是安裝在中央差速器上的一種鎖止機(jī)構(gòu)，用于四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）