城市的閑暇時(shí)光 試駕江鈴域虎7柴油版

域虎7 參考價(jià)：9.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(128條)

對(duì)于很多喜歡越野的老頑童來說，他們的玩具曾經(jīng)是212、切諾基甚至LC80，但隨著時(shí)間的推移，大部分都換成了皮卡。一方面皮卡在底盤上比SUV強(qiáng)，另一方面皮卡比同等性能的越野車便宜很多，是一個(gè)非常劃算的選擇。但是一輛車不能只是玩玩而已，它還需要照顧一些家庭的需求。今天就來說說在成都車展上發(fā)布的2022款江鈴虎7。

外觀更有親和力

老款域虎7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計(jì)更加激進(jìn)，整體造型風(fēng)格更加運(yùn)動(dòng)。相比之下，新車型的親和力明顯提升，整體風(fēng)格也從運(yùn)動(dòng)變得精致莊重，視覺效果也平靜了許多。

Domain Tiger 7標(biāo)配自動(dòng)頭燈，但即使試駕的頂級(jí)車型也配備了LED遠(yuǎn)光燈和近光燈。不過大燈的內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)不錯(cuò)，四眼結(jié)構(gòu)看起來很高級(jí)。并且霧燈和日間行車燈布置在稍低的位置，日間行車燈也是車上唯一使用LED光源的燈組。

很少看到原廠車型有彩色輪圈。這款試駕車型配備了一套17英寸的紫色輪圈。對(duì)于職業(yè)選手來說，選擇輪胎時(shí)17寸輪圈的價(jià)格會(huì)更有優(yōu)勢(shì)，更厚的胎壁也能帶來更好的舒適體驗(yàn)。根據(jù)試駕，組裝了一套規(guī)格為245/70 R17的童嘉品牌輪胎。

車尾覆蓋了一些塑料飾板，不僅具有防止運(yùn)輸和刮擦的實(shí)用功能，視覺效果也更加粗糙。打開尾門后，貨廂鋪上了貨廂寶，看起來更加干凈整潔，并且還配備了龍門架，顯示出很好的實(shí)用性和美觀性。由于廠家沒有為Domain Tiger 7設(shè)計(jì)出裝卸貨廂的便利裝置，打開貨廂門后，裝卸的便利性不如關(guān)上。

奢侈材料欠細(xì)節(jié)

進(jìn)入車內(nèi)時(shí)，材料和設(shè)計(jì)都是乘用車級(jí)的。棕色飾板與白色皮革的搭配在視覺效果上足夠高，但做工的細(xì)節(jié)依然粗糙。

域虎7的車內(nèi)使用的材料非常高檔，皮革包裹的飾板覆蓋面積大，采用兩種不同工藝的獸皮拼接，提升視覺豪華感。只是組裝的細(xì)節(jié)有點(diǎn)沒意思。這次試駕的線頭和線縫有很多瑕疵。

汽車中價(jià)格下降最多的是方向盤后面的儀表?？钍皆O(shè)計(jì)非常傳統(tǒng)。中間的黑白屏幕可以顯示一些必要的駕駛信息。用料比較商業(yè)化的風(fēng)格，所以整體質(zhì)感和車內(nèi)氛圍有些格格不入。如果后期可以換成全液晶儀表或者大彩屏儀表，整體高級(jí)感和精致感會(huì)更好。

因?yàn)闇y(cè)試車的車對(duì)車系統(tǒng)沒有啟用，車對(duì)車系統(tǒng)的體驗(yàn)會(huì)留到以后拿到量產(chǎn)車的時(shí)候和大家分享。不過根據(jù)廠家介紹，域虎7將搭載江鈴集團(tuán)最新的車載系統(tǒng)，支持在線導(dǎo)航、在線音樂、網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)等功能，車內(nèi)很多功能也可以通過語音控制。

域虎7的座位給我留下了很好的印象。前排座椅支持6向手動(dòng)調(diào)節(jié)。座椅填充物厚實(shí)，軟硬適中，座椅足夠?qū)挕：笈抛蜗鄬?duì)較薄，靠背角度的設(shè)計(jì)更舒適，不太直立，座椅的硬度與前排座椅基本相同。

感覺離客車很近。

本次試駕車型搭載PUMA 2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141Ps，峰值扭矩350N·m，除了這款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之外，全新的Domain Tiger 7還將提供汽油版，對(duì)于一些柴油車受限的城市來說也是不錯(cuò)的選擇。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)有驚喜和意外。令人驚喜的是，Domain Tiger 7在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)布置了厚實(shí)的隔音材料，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋也由氣動(dòng)撐桿支撐。然而，發(fā)動(dòng)機(jī)的下部沒有任何遮蔽物，甚至沒有塑料護(hù)板。如果你需要越野，我建議你自己改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的下護(hù)板。

柴油機(jī)的特點(diǎn)是充滿信心和力量。低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)能完全可以應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的路況。在高速階段，柴油機(jī)的功率相對(duì)較低，高速行駛時(shí)功率會(huì)有些捉襟見肘。還有一點(diǎn)與汽油機(jī)略有不同，那就是柴油機(jī)的油門響應(yīng)速度略慢于汽油機(jī)。

8AT變速箱工作認(rèn)真，換擋沒有錯(cuò)誤和猶豫，換擋動(dòng)作足夠流暢自然。當(dāng)然，這一切的前提是駕駛風(fēng)格相對(duì)穩(wěn)定。如果駕駛相對(duì)激進(jìn)，變速箱的動(dòng)作會(huì)有些延遲，無法快速反應(yīng)。

Domain Tiger 7的底盤結(jié)構(gòu)為標(biāo)準(zhǔn)皮卡結(jié)構(gòu)，前雙叉臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，后輪采用鋼板彈簧非獨(dú)立懸架?？偟膩碚f，懸掛的性能是硬的，但作為皮卡，這不是問題。貨物拉回來后，懸掛自然會(huì)到位。

有些朋友可能會(huì)關(guān)心Domain Tiger 7的隔音性能，因?yàn)檫@次試駕的路況有限，主要是低速行駛?？偟膩碚f，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制還是不錯(cuò)的，柴油機(jī)的噪音只有在重載或高速下的車廂里才能感受到。

總結(jié):

對(duì)于生活在城市的人來說，皮卡可能是對(duì)自由的向往。周末，接皮卡，帶家人，找個(gè)風(fēng)景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）優(yōu)美的地方，搭個(gè)帳篷，呼吸最純凈的空空氣，感受最原始的快樂。當(dāng)同價(jià)位的皮卡還是工具屬性的時(shí)候，Domain Tiger 7就已經(jīng)開始了利用的步伐，各方面的表現(xiàn)都能讓家庭用戶滿意。最重要的是，相比前代車型，全新Domain Tiger 7的外觀設(shè)計(jì)更具親和力，內(nèi)飾用料也更加豪華。相信這會(huì)吸引很多家庭用戶。

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