由內(nèi)而外的活力 試駕榮威i5 20T 7DCT

榮威i5 參考價(jià)：6.89萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(577條)

榮威i5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是SAIC推出的新車(chē)。定位為緊湊型車(chē)，造型動(dòng)感精致，空性能不錯(cuò)。但只讓年輕消費(fèi)者買(mǎi)單恐怕沒(méi)那么有說(shuō)服力，所以我們就來(lái)試駕一下，看看能不能像看起來(lái)那么有活力。

●日常駕駛體驗(yàn)

就在一周前，我剛剛對(duì)榮威i5進(jìn)行了詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn)，80km/h的速度讓你能以1700rpm左右的速度掛入7擋，所以我也很期待它的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

剎車(chē)踏板阻尼小，行程比我預(yù)想的長(zhǎng)，但基本沒(méi)有空位置。它能在跟車(chē)過(guò)程中給人信心，不會(huì)讓人下意識(shí)的提前開(kāi)始剎車(chē)?？偟膩?lái)說(shuō)，這是一個(gè)讓人很好適應(yīng)的環(huán)境。

榮威i5采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架，這是入門(mén)級(jí)緊湊型轎車(chē)常見(jiàn)的懸架類(lèi)型。整體調(diào)節(jié)更舒適，震動(dòng)處理到位。小的路面接縫可以毫無(wú)感覺(jué)地通過(guò)。通過(guò)減速帶時(shí)，只要車(chē)速能控制在20km/h左右，懸架也會(huì)表現(xiàn)出很好的松緊感，車(chē)輛尾部沒(méi)有明顯的過(guò)跳和側(cè)擺。

隔音方面，當(dāng)車(chē)速超過(guò)2500rpm時(shí)，車(chē)內(nèi)可以清晰聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，但我覺(jué)得對(duì)風(fēng)噪和胎噪的抑制還不錯(cuò)。在路面條件較好的鋪裝路面上，80公里/小時(shí)的速度基本不煩人。

●輕軌體驗(yàn)

本次試駕，主辦方也安排了賽道體驗(yàn)，直線(xiàn)加速剎車(chē)測(cè)試沒(méi)有落下。這是榮威i5太擅長(zhǎng)的領(lǐng)域。會(huì)不會(huì)怯場(chǎng)？

相比我們?nèi)粘Ｐ旭偟牡缆?，賽道最明顯的特點(diǎn)就是彎道多、急彎多，所以除了感覺(jué)榮威i5動(dòng)力儲(chǔ)備不錯(cuò)之外，懸架也展現(xiàn)出了有韌性的一面。剛開(kāi)始扔進(jìn)彎心的時(shí)候，側(cè)向支撐的表現(xiàn)給了我更快轉(zhuǎn)彎的信心，這有點(diǎn)出乎我的意料，當(dāng)然期望也不太高，畢竟是家轎。車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)可以半關(guān)或全關(guān)，為不同駕駛水平的朋友提供了更多選擇。再加上注重性能的輪胎，可以滿(mǎn)足你沉迷賽道的小欲望。

賽道上，我們還用專(zhuān)業(yè)的測(cè)試儀測(cè)試了1.5T+7DCT的榮威i5的加速和剎車(chē)。0-100公里/小時(shí)的最快加速時(shí)間為7.8秒，100公里/小時(shí)-0的最短制動(dòng)距離不到36米，真的很神奇。不過(guò)這些成果僅供參考，以后借用測(cè)試車(chē)后我們會(huì)進(jìn)行更全面更詳細(xì)的測(cè)試。

●靜態(tài)審查

談完榮威i5的駕駛體驗(yàn)，我們?cè)賮?lái)簡(jiǎn)單回顧一下它的靜態(tài)表現(xiàn)。從定位來(lái)看，這款車(chē)的目標(biāo)用戶(hù)一定是年輕消費(fèi)者，所以無(wú)論是視覺(jué)層面還是使用層面都必須滿(mǎn)足他們的需求。那么榮威i5會(huì)交上怎樣的答卷呢？

*注:由于活動(dòng)安排，靜態(tài)部分的車(chē)身顏色與動(dòng)態(tài)模型不同，請(qǐng)諒解。

榮威i5停在很遠(yuǎn)的地方，大部分朋友都能看出來(lái)是榮威的車(chē)，即使不能馬上分辨出具體的車(chē)型。“節(jié)奏”家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言非常明顯，中網(wǎng)和大燈融為一體。無(wú)論是燈腔內(nèi)部的設(shè)計(jì)，還是格柵上的鍍鉻裝飾，看起來(lái)都非常精致美觀。值得一提的是，前霧燈還集成了轉(zhuǎn)向輔助燈和駐車(chē)燈的功能，官方稱(chēng)之為“全天候燈”。

與同級(jí)別車(chē)型相比，榮威i5的身材并不出眾，長(zhǎng)寬高分別為4601/1818/1489mm，軸距為2680mm，但其整體比例合適，加上雙腰線(xiàn)的勾勒，車(chē)身的側(cè)面造型非常舒展。我們的試駕車(chē)型在前門(mén)配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，可以大大提高使用的便利性。車(chē)尾造型比較簡(jiǎn)單，側(cè)燈和剎車(chē)燈都是LED光源。總的來(lái)說(shuō)，沒(méi)什么好挑剔的。如果可以提個(gè)小要求，我希望排氣布局可以改為兩側(cè)直排。

坐進(jìn)榮威i5的車(chē)內(nèi)，環(huán)抱式的設(shè)計(jì)讓人倍感輕松，皮革+拼接仿金屬拉絲飾板的設(shè)計(jì)很容易帶來(lái)高級(jí)感。配置方面，我們?cè)囻{的榮威i5配備了液晶儀表，對(duì)于這類(lèi)車(chē)型來(lái)說(shuō)，還是相當(dāng)值得稱(chēng)贊的。此外，10.1英寸中控觸摸屏采用斑馬2.0車(chē)載系統(tǒng)，可以使用語(yǔ)音開(kāi)啟天窗、車(chē)窗、調(diào)節(jié)溫度、設(shè)置導(dǎo)航點(diǎn)，還可以使用手機(jī)App提前開(kāi)啟空座椅加熱，完全符合年輕朋友的使用習(xí)慣。

另外，還有兩個(gè)細(xì)節(jié)我覺(jué)得值得和大家分享。首先這款車(chē)有天窗，但是尺寸有點(diǎn)小，可以滿(mǎn)足通風(fēng)透光的一般需求，尤其是有吸煙習(xí)慣的朋友。此外，我們應(yīng)該特別注意這一點(diǎn)。全車(chē)共有五個(gè)USB接口和一個(gè)12V電源接口，其中一個(gè)USB接口巧妙的布置在我們經(jīng)常安裝行車(chē)記錄儀的位置，避免了以后接線(xiàn)的麻煩，設(shè)計(jì)非常用心。

●全文總結(jié):

上一次實(shí)拍活動(dòng)只有榮威i5的靜態(tài)體驗(yàn)。結(jié)合車(chē)輛定位，它的綜合性能給我留下了很好的印象。通過(guò)這次試駕，榮威i5延續(xù)了我對(duì)它的良好印象。良好的動(dòng)力儲(chǔ)備，舒適的懸架調(diào)節(jié)，良好的駕駛安靜性，讓它適合你背著家人，而不是每天步行，即使下了賽道，也不會(huì)有負(fù)罪感。雖然優(yōu)化后的變速箱性能并不完美，但是比我之前測(cè)試的RX5的早期版本要好得多?？傊?，是一款外觀方面比較均衡的緊湊型轎車(chē)。

最后說(shuō)說(shuō)價(jià)格。榮威i6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的指導(dǎo)價(jià)為9.48-14.38萬(wàn)元，榮威i5應(yīng)該略低于它。如果能花1112萬(wàn)甚至10萬(wàn)買(mǎi)下這款頂配車(chē)型，還是值得的。至于最終售價(jià)，請(qǐng)關(guān)注10月底上市時(shí)的價(jià)格，未來(lái)拿到測(cè)試車(chē)我們會(huì)進(jìn)行更全面的測(cè)試。請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注。