神車(chē)再進(jìn)化 搶先試駕五菱宏光S3 1.5T

五菱宏光S3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）外觀/內(nèi)飾介紹

說(shuō)起五菱洪光，相信大多數(shù)人都不會(huì)陌生。憑借良好的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位，五菱洪光長(zhǎng)期占據(jù)國(guó)內(nèi)單一細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量榜首，成為人們口中的“傳奇”。然而，一款產(chǎn)品需要不斷衍生才能保持長(zhǎng)久的生命力，所以五菱洪光S3應(yīng)運(yùn)而生?？梢哉J(rèn)為是五菱洪光S的進(jìn)一步升級(jí)產(chǎn)品，廠商也非常清楚這款產(chǎn)品的目標(biāo)群體，即現(xiàn)有洪光S客戶的升級(jí)，以及那些準(zhǔn)備入手洪光S級(jí)車(chē)型的潛在客戶。

相比五菱洪光S，五菱洪光S3的整體升級(jí)還是非常明顯的，比如外觀時(shí)尚、內(nèi)飾和用料更上檔次、內(nèi)飾更多樣空、后排座椅全平、配置更豐富等。

■重塑經(jīng)典外觀

五菱洪光系列產(chǎn)品累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)350萬(wàn)輛。即使你不是五菱洪光的客戶，你也會(huì)經(jīng)?？吹剿┧笤诖蠼中∠?，所以大家對(duì)它的風(fēng)格都很熟悉。略顯中庸的外觀讓人挑不出什么重傷，但在五菱洪光S3進(jìn)行了重塑。雖然延續(xù)了工字形的前格柵，但整體造型更加立體，前格柵的面積也更大，所以看起來(lái)更加飽滿。

五菱宏光S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）3 2018款 1.5T 手動(dòng)豪華型車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)8.48萬(wàn)

車(chē)輛的D柱通過(guò)黑色玻璃與尾門(mén)連接，營(yíng)造出懸浮車(chē)頂?shù)男Ч?。以我們這次測(cè)試的1.5T手動(dòng)豪華型為例。配置也很豐富，比如電動(dòng)可調(diào)/加熱后視鏡、四個(gè)后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、電動(dòng)天窗等。與五菱洪光S相比，其配置提升相當(dāng)明顯。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)比目前的五菱系列產(chǎn)品更加時(shí)尚，采用了黑棕雙色搭配，并加入了皮質(zhì)軟包處理，進(jìn)一步提升了車(chē)內(nèi)的檔次感。8英寸顯示屏是五菱家族設(shè)計(jì)的，但手機(jī)互聯(lián)功能方面還是有提升空的空間。安全方面，配備前后乘客座椅安全氣囊、剎車(chē)輔助、牽引力控制和車(chē)身穩(wěn)定控制等。，而且它的整體性能還不錯(cuò)。

乘坐空間及試駕感受體驗(yàn)

雙色真皮座椅為車(chē)內(nèi)增添活力，主駕駛座椅可支持六向手動(dòng)調(diào)節(jié)，讓更多用戶調(diào)整到合適的駕駛姿勢(shì)。座椅填充物厚實(shí)柔軟，坐著很舒服。后排座椅配備了可調(diào)節(jié)頭枕，第二排座椅可以完全展平，這也為形成完全展平的后備箱空艙提供了先決條件。

五菱洪光S3采用2+2+3的座椅布局，進(jìn)出第三排更加方便。五菱汽車(chē)大部分用戶集中在3/4/5城市，多人出行的可能性更大，所以五菱洪光S3延續(xù)了這種布局。從坐空房間來(lái)看，第三排座椅的頭空房間比較充裕，但第三排座椅的腿空房間略顯局促，車(chē)內(nèi)留給后備箱的空空間比較多。

■輕驅(qū)動(dòng)/平穩(wěn)動(dòng)力輸出

我們?cè)囻{的是1.5T車(chē)型，最大功率150馬力，峰值扭矩230牛米/2000-3800轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)想必大家都很熟悉，和寶駿560（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶駿730（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上的一樣。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配來(lái)自愛(ài)信的6速手動(dòng)變速箱。

既然是手動(dòng)擋車(chē)型，那就先說(shuō)說(shuō)它的離合器踏板和變速箱的性能吧。這款1.5T車(chē)型的離合器踏板行程適中，但接合點(diǎn)位置很低?；旧弦唤獬蜁?huì)結(jié)合，開(kāi)始接觸的時(shí)候要稍微適應(yīng)一下。6MT變速箱的檔位還是比較清晰的，但是進(jìn)檔的時(shí)候有點(diǎn)粗糙，不是很平順。

這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)給我最大的印象就是在低扭矩的情況下，動(dòng)力性能不錯(cuò)，日常行駛中保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000rpm左右就足夠了。只要速度和檔位控制得好，市區(qū)超車(chē)相對(duì)容易。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速范圍是2000-3800rpm，但受力比較均勻，沒(méi)有明顯的突然感。動(dòng)力輸出是比較線性的，所以日常駕駛時(shí)，它的加速感不會(huì)特別強(qiáng)。

五菱洪光S3在噪音控制方面表現(xiàn)出色。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)/分以內(nèi)，車(chē)內(nèi)噪音在可接受范圍內(nèi)。作為后輪驅(qū)動(dòng)的消費(fèi)者，傳動(dòng)軸的噪音非常令人擔(dān)憂。與五菱洪光S相比，傳動(dòng)軸在日常行駛中的噪音很小，當(dāng)車(chē)速超過(guò)70 km/h時(shí)，傳動(dòng)軸和風(fēng)力的噪音會(huì)變得明顯。

為了更照顧日常家居使用，五菱洪光S3懸架調(diào)整起來(lái)更舒適。采用獨(dú)立后懸架，可以徹底過(guò)濾路面顛簸，多余的振動(dòng)很少會(huì)傳遞到車(chē)內(nèi)。懸架的支撐是可以的。由于車(chē)輛重心較高，快速轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有一定程度的側(cè)傾，但在可接受范圍內(nèi)。此外，其中低配車(chē)型采用螺旋彈簧式非獨(dú)立后懸架，滿足用戶偶爾拉人、提物的需求。

●總結(jié):

如果和五菱洪光S相比，洪光S3的變化可以說(shuō)是巨大的。無(wú)論從外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力系統(tǒng)和配置等方面。，后者顯然需要升級(jí)。從駕駛層面來(lái)說(shuō)，以配備后獨(dú)立懸架的1.5T車(chē)型作為我們的試駕，五菱洪光S3更偏向家用。它有一個(gè)相對(duì)較好的乘坐空間空，第二排和第三排座椅可以獨(dú)立調(diào)節(jié)，可以完全展平，形成一個(gè)完全平坦的后備箱。空房間的利用率真的很高。1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)1.5T以上的車(chē)身更容易駕駛，動(dòng)力響應(yīng)好，駕駛起來(lái)更輕便。就在前幾天，廠商公布了5.98-8.48萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格，那么會(huì)不會(huì)像前輩一樣獲得市場(chǎng)認(rèn)可？我們期待它上市后的表現(xiàn)。

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