做中國人的法系車 東風(fēng)標(biāo)致408設(shè)計解讀

法系車到底有什么樣的特點(diǎn)？

提到法國，很多中國人都會想到中歐那個國家。充滿浪漫的巴黎，充滿薰衣草和勃艮第葡萄酒的普羅旺斯。說到奢侈品，法國是一個富裕的國家，Channel、Hermès、LV和Van Cleef & France & Arpels等大牌不勝枚舉。但提起法國車，似乎中國消費(fèi)者并沒有那么多美好的回憶，“好但不好”這個詞在這里可能是最貼切的。如今，隨著他們對中國市場的了解越來越多，法國車的設(shè)計也越來越符合中國消費(fèi)者的喜好。如何證明？新款標(biāo)致408（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）通過中期改款回應(yīng)了這個問題。

-不可預(yù)測的法國人和賣不好的法國車。

從用車習(xí)慣來看，歐洲人和美國人大不相同。因為早期很多古城的街道都是為馬車行走而設(shè)計的，所以在寬度上完全輸給了美國寬敞的道路。這樣，誕生于汽車環(huán)境中的汽車文化，對于體積小、停車方便的車輛尤其青睞。

縱觀歐洲汽車工業(yè)強(qiáng)國，法國人無疑是最喜歡小型車，最不需要大型車的車型之一。無論是英國還是德國，都有本土品牌生產(chǎn)大型轎車和SUV。但是，如果我們看看法國品牌，無論是標(biāo)致、雪鐵龍還是雷諾，你都看不到大尺寸車型出現(xiàn)在他們的產(chǎn)品列表中，而這三個品牌都以制造小尺寸車型而聞名。

那么法國車有什么特點(diǎn)呢？如果是大一點(diǎn)的車，首先是優(yōu)雅。比如標(biāo)致的旗艦車型607之前，圓滑修長的造型讓它無論是在路上行駛，還是靜靜地停在那里，都顯得非常優(yōu)雅。雖然有一絲動靜，但并不那么突兀。這是之前比較大尺寸的法國車留給我們的印象。

但相對來說，法國品牌的較小車型是主打產(chǎn)品，尤其是兩廂車，深入人心，受到很多歐洲人的青睞。與東風(fēng)合資后，標(biāo)致第一款國產(chǎn)車型是標(biāo)致307（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），當(dāng)時在歐洲很受歡迎，但擔(dān)心中國消費(fèi)者接受掀背車，就把國產(chǎn)標(biāo)致307改成了轎車。

當(dāng)時中國的私家車市場剛剛興起，大家對汽車的造型還處于傳統(tǒng)轎車階段。所以為了迎合中國市場，才會出現(xiàn)307、富康（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）988等轎車來到中國被迫加“屁股”的現(xiàn)象。然而，當(dāng)時中國消費(fèi)者對汽車的需求大多停留在“有沒有”的差異上，所以他們更接受外形的美。我相信在今天的中國市場，這種硬加后備箱肯定會被詬病。

在今天的汽車市場上，許多品牌的設(shè)計正在向年輕和運(yùn)動化轉(zhuǎn)變。無論是緊湊型車、中型車，甚至是中型車，都有超級運(yùn)動化轉(zhuǎn)型的趨勢，這在早些年的汽車市場上是不可想象的。最近在海外發(fā)布的全新標(biāo)致508（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），作為標(biāo)致最新的旗艦車型，給大家?guī)砹硕恳恍碌脑O(shè)計風(fēng)格。

一個品牌旗艦車型的更換，往往預(yù)示著整個品牌家族設(shè)計的轉(zhuǎn)型。無論是奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還是奧迪A8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），在首次采用新的設(shè)計語言后，家族的弟弟跟上了換代，開啟了自上而下的模式。

然而，誕生于PSA亞洲R&D中心的標(biāo)致408，從立項到最終投產(chǎn)，完全由上海設(shè)計師完成。作為面向東南亞市場開發(fā)的產(chǎn)品，真的需要與最新的家族設(shè)計語言完全一致嗎？

新款408又有哪些進(jìn)化？

-新408做了哪些小改動？

這一次，全新408在今年的成都車展上亮相，比全新一代508的發(fā)布時間略晚。因此，不計成本將新408升級為最新的家族設(shè)計語言是完全可行的，但為什么不呢？

另一個重要原因是，在中國市場，并不是看起來更運(yùn)動、更有活力的車會賣得更好。相反，標(biāo)榜運(yùn)動和動力的汽車，無論是國產(chǎn)還是進(jìn)口，都意味著“小眾”。當(dāng)然，這只是一個比較正面的說法。如果是直白的，那就不好賣了。

所以，青春和運(yùn)動雖然沒有錯，但是對于中國消費(fèi)者來說太多了，如何把握度很重要。標(biāo)致408是一款緊湊型車。一般購買這類車的消費(fèi)者，大部分都是第一次買車。對他們來說，汽車不僅是一種交通工具，也是家里房子旁邊的一筆很大的消費(fèi)。所以宜家適合做生意，可以扮演不同的角色，成為他們買車時最喜歡的地方。

整個車頭重心低，層次感特別明顯。較大的進(jìn)氣格柵使整個車頭飽滿，整體造型比老款更年輕更運(yùn)動。不過這種變化剛剛好，不會因為太有活力而給人一種輕浮的感覺。它適用于家庭和企業(yè)。

宜家的設(shè)計理念不僅體現(xiàn)在新款408上，還體現(xiàn)在將于下月在中國首次亮相的全新標(biāo)致508上。從網(wǎng)上申報圖可以看出，不僅加長了，還取消了無框門的設(shè)計。但是，其實國產(chǎn)版508L和歐洲版508L其實是兩個完全不同的車型。雖然它們有著共同的家族設(shè)計語言，但國產(chǎn)版的508L并沒有那么運(yùn)動，掀背式車身設(shè)計也被取消，將宜家尚易的詮釋落實到位。

總結(jié):

雖然新款408只是中期改款車型，但更新的家族設(shè)計讓它更年輕、更運(yùn)動。不僅如此，既可用于商務(wù)又可用于家居的設(shè)計理念，也不會因為過于運(yùn)動化而讓需要用它進(jìn)行商務(wù)的人放棄。可以說，標(biāo)致越來越意識到中國消費(fèi)者真正需要的是什么樣的車型。至于這樣的設(shè)計理念是否合適，相信它的市場表現(xiàn)會給出有力的答案。