前置前驅(qū)是最大賣點 試駕開瑞優(yōu)雅2代

開瑞優(yōu)雅2代（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）試駕感受

早在半個多月前，我的同事王良就已經(jīng)搶先發(fā)布了凱瑞新車優(yōu)雅第二代車型的實拍文章。想必大家對這款新車的靜態(tài)已經(jīng)有了初步的了解。今天正好借著汽車上市的機會，第一次試駕。讓我和你分享一下我的個人經(jīng)歷。

優(yōu)雅2代 2013款 1.5L舒適型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價5.19萬

由于上一篇文章已經(jīng)非常詳細地介紹了凱瑞優(yōu)雅的第二代車型的基本情況，我在這里就不多浪費時間了。在本文中，只有活動中看到的新車的顏色和差異，以及使用和駕駛體驗，才是展示內(nèi)容的重點。此外，優(yōu)雅的第二代采用了前置驅(qū)動，與五菱洪光、長安小野采用的前置驅(qū)動不同，這一塊的感覺也很重要。

制造商為優(yōu)雅的第二代車型定制了五款漂亮的外套，分別是納斯達克銀、玄鐵灰、瑪格麗特藍、香檳金和奇瑞白。試駕的十多輛車都是納斯達克銀，是最受歡迎的顏色，也是最暢銷的。會場展出的另外兩款車分別是香檳金和奇瑞白。根據(jù)我個人的審美，我比較喜歡簡約的白色，看起來比較豪華。

此外，現(xiàn)場所有凱瑞優(yōu)雅第二代車型均為1.5L舒適配置。根據(jù)官方配置表，舒適型標配鋼輪圈+塑料裝飾罩。不過為了追求更好的顯示效果，廠家已經(jīng)將部分車型換成了高品質(zhì)的鋁合金輪圈。風格上，它們是硬朗的五輻和精致的雙五輻。

就是這個樣子。跟我上車。出于某種原因，第二代的優(yōu)雅地板被設計得更高，所以它和墊子之間的距離變小了。圖中身高175cm的體驗者坐在駕駛座上，座墊沒有支撐住他所有的大腿，導致下面有點空。長時間這樣開車，司機的腿會覺得有點累。

這期間我在折疊第三排座椅的時候發(fā)現(xiàn)了一個問題。如果我站在汽車的后部，我就不能把手伸進縫隙里去摸折疊式座椅的扳手。唯一的辦法就是鉆到車內(nèi)操作，不合理，不人性化。

外觀和靜態(tài)體驗介紹完畢，我們來看看亮點，看看優(yōu)雅的第二代是什么感覺。

第二代凱瑞雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載的是1.5L汽油發(fā)動機，型號為ACTECO-SQRD4G15，最大功率109馬力，最大扭矩140?！っ?，這款發(fā)動機大家應該都很熟悉，因為它同時裝配在奇瑞的多輛乘用車上。

與這臺發(fā)動機匹配的是一臺5速手動變速箱，換擋行程適中，擋位清晰。也許是因為新車。當你把它掛在倒檔時，它有點粗糙。

優(yōu)雅的第二代動力表現(xiàn)非常好。除了1.5L發(fā)動機的良好性能，還有一點要歸功于前置前驅(qū)動的設計，提高了動力傳遞的效率。有了靈敏的油門調(diào)節(jié)，在城市道路上行駛似乎很容易，超車和并線時動力性能也可以接受。

微面產(chǎn)品大多采用前后驅(qū)或中后驅(qū)的形式，前輪車型的另一個特點是取消了傳動軸，既降低了成本，又消除了其在車廂內(nèi)旋轉時產(chǎn)生的噪音。還有，前輪驅(qū)動的車型會帶來相對更好的操控穩(wěn)定性，加上液壓助力轉向系統(tǒng)，會更容易轉向。

試駕期間，我也發(fā)現(xiàn)了一個問題?？臻_關打開時，掉電嚴重，提速會變得有點慢。在這種狀態(tài)下，一旦集油，就會出現(xiàn)不同程度的汽車故障，尤其是1檔和2檔。然而，為了獲得更涼爽的駕駛環(huán)境，沒有辦法做到這一點。你得到的就是你失去的。

優(yōu)雅的第二代前懸架為麥弗遜式，后懸架為整體橋式。在彈性元件方面，它放棄了大多數(shù)微表面使用的五塊鋼板，而是使用了四塊。可見，優(yōu)雅的第二代想成為人們的交通工具，刻意放棄一些承載能力，希望獲得相對更好的舒適性，有利有弊。試駕過程中，通過減速帶和顛簸路面時，可以感覺到廠家做了一些調(diào)整，整體表現(xiàn)還可以接受。

但與競爭對手相比，五菱洪光和長安小野不僅可以提供帶鋼板彈簧的后懸架，還有舒適性更好的五連桿半獨立后懸架車型可供選擇。在這里，優(yōu)雅的第二代稍弱一些。

最后，我想和大家分享的不是優(yōu)雅2代的駕駛體驗，而是它的三大優(yōu)惠政策。一是前一萬名購車者將成為VIP客戶，享受三年保養(yǎng)和包括易損件在內(nèi)的免費服務；其次，曾經(jīng)擁有微型車的用戶，購車后將享受2000元補貼；最后，奇瑞金融還推出了3個“零”政策，即貸款購車可享受零利息、零手續(xù)費、零等待。這三項政策讓車主受益匪淺。

本文摘要:

綜上所述，應該說凱瑞優(yōu)雅2代還是比較不錯的產(chǎn)品，外形圓潤流暢，內(nèi)飾寬敞空。前置式的設計確實給它帶來了很多賣點，比如更高的動力傳遞效率，更好的乘坐體驗而沒有傳動軸發(fā)出的噪音，也就是說它更傾向于拉人；如果經(jīng)常帶東西，建議選擇其他后驅(qū)車型。因為配重后的前驅(qū)車方向盤會感覺有點飄，配重后的后驅(qū)車抓地力更好?？偟膩碚f，優(yōu)雅的第二代是一種更適合載人而不是步行的交通工具。能否幫助凱瑞搶占更多的市場份額，取決于其未來的市場表現(xiàn)。