蠻牛第二臺(tái)車 蘭博基尼400GT 2+2實(shí)拍

蘭博基尼400GT 2+2的誕生史

在意大利，蘭博基尼是另一種超級(jí)跑車，因?yàn)樗焐陀斜┝A向。我想起了電影中的教父維多·堂·科利昂。有句話給他貼上了標(biāo)簽:“一個(gè)人只有一個(gè)命運(yùn)?！薄胺潜┝Σ缓献鳌薄m博基尼的命運(yùn)，也是一直以來的精神主線。它來到世界上挑戰(zhàn)法拉利。也許有一天它的使命會(huì)改變，但不變的是與生俱來的不安分的“心”。

心是一切的動(dòng)力?？峙逻@就是我們常說的。心臟對(duì)汽車來說意味著“核心”。蘭博基尼所依賴的“核心”是“公?！睒?biāo)識(shí)響徹全球的基礎(chǔ)。從蘭博基尼的第一輛車開始，60度角的V12發(fā)動(dòng)機(jī)一直使用到退休前的穆爾西拉戈。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不僅給公牛注入了血液，還帶來了傳奇。在2021年中國經(jīng)典汽車賽上，蘭博基尼帶來了一輛誕生于1966年的蘭博基尼400GT 2+2。這是一個(gè)模型，蘭博基尼發(fā)揚(yáng)了V12發(fā)動(dòng)機(jī)，使蘭博基尼輝煌。

◆蘭博基尼400GT 2+2誕生于1966年——350GT的升級(jí)版

作為蘭博基尼最早的產(chǎn)品，400GT 2+2和蘭博基尼的發(fā)展一樣，有太多的歷史話題需要講述。第一個(gè)蘭博基尼生產(chǎn)模型于1964年5月正式投入生產(chǎn)。兩年后的1966年，蘭博基尼發(fā)布了400GT 2+2。40GT 2+2誕生的意義在于，短短兩年，費(fèi)盧西奧·蘭博基尼真的有資本和恩佐·法拉利對(duì)話。

■費(fèi)盧西奧·蘭博基尼的創(chuàng)建過程

1962年底，50多歲的費(fèi)盧西奧開始為蘭博基尼跑車項(xiàng)目做準(zhǔn)備。1963年5月，蘭博基尼汽車廠在意大利圣阿加塔正式成立。同年10月的都靈車展上，蘭博基尼展示了由佛朗哥·斯凱榮內(nèi)設(shè)計(jì)的首款概念車350GTV。作為蘭博基尼的第一輛車，350GTV是以“拼盤”的方式開發(fā)的，所以350GTV并不是一款完美的車型。一開始羞辱費(fèi)魯喬的恩佐還是不同意。費(fèi)魯喬表面上很平靜，但他已經(jīng)悄悄地挖出了法拉利工程師吉安·保羅·達(dá)拉。

當(dāng)時(shí)一家意大利汽車小報(bào)先是盛贊費(fèi)魯西奧的野心和野心，最后美其名曰費(fèi)魯西奧是車身設(shè)計(jì)的門外漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），即使不斷改進(jìn)，銷量也不容樂觀。我們常說，一個(gè)人在成功之前受到的詆毀，要么毀了他，要么成就了他。很顯然，F(xiàn)errocio屬于后者。

在接下來的時(shí)間里，吉安·保羅·達(dá)拉改進(jìn)了350GTV。該生產(chǎn)車型于1964年在日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布，命名為350GT，這是對(duì)法拉利的有力反擊。它搭載的是3.5L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率280馬力，最高時(shí)速250公里/小時(shí)，新車型的推出立即受到了市場(chǎng)的歡迎，從1964年到1966年的兩年時(shí)間里售出了120輛。

1965年，蘭博基尼開始建立自己的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，這個(gè)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)者是吉安·保羅·達(dá)拉。同年，350GT進(jìn)行了升級(jí)。吉安·保羅·達(dá)拉調(diào)整了V12發(fā)動(dòng)機(jī)，這款車的最大功率升至320馬力。

1966年，吉安·保羅·達(dá)拉決定將搭載3.5升V12發(fā)動(dòng)機(jī)的350GT排量提升至4升，350GT的改進(jìn)產(chǎn)品為400GT。然而，總共生產(chǎn)了23臺(tái)400GT。由于銷量不佳，吉安·保羅·達(dá)拉改進(jìn)了400GT的布局。通過加長(zhǎng)軸距和增加后排，400GT終于變成了2+2的布局。這款車型是1968年停產(chǎn)的實(shí)拍車型400GT 2+2，共計(jì)224輛，最高時(shí)速270 km/h。

350GT和400GT 2+2是最早讓全世界了解蘭博基尼的兩款車型。只要你擁有其中的任何一個(gè)，都會(huì)引起人們的羨慕，為蘭博基尼的輝煌打下基礎(chǔ)。20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）60年代末，蘭博基尼推出了Islero GT和米烏拉。米烏拉是馬塞羅·甘迪尼設(shè)計(jì)的。米烏拉之所以經(jīng)典，是因?yàn)樗匀皇翘m博基尼設(shè)計(jì)的靈魂。但是這篇文章我們就不說了。更多的人可以閱讀我的同事李殿斌寫的蘭博基尼博物館的文章，那里有更詳細(xì)的歷史。我們還詳細(xì)介紹了馬塞羅·甘迪尼。

此外，關(guān)于目前400GT 2+2的收藏價(jià)格，外媒報(bào)道稱，蘭博基尼400GT 2+2于1967年在古德伍德速度節(jié)上拍賣，預(yù)估價(jià)值11.5-13.8萬歐元。

■蘭博基尼博物館簡(jiǎn)介

■蘭博基尼的靈魂——馬塞羅·甘迪尼

此時(shí)可以看到400GT的誕生時(shí)代，這是蘭博基尼家族的第二輛車。我在2021年中國經(jīng)典汽車賽上看到了這個(gè)傳奇的蘭博基尼400GT 2+2。接下來，我們來看看誕生于創(chuàng)始人費(fèi)盧西奧·蘭博基尼先生時(shí)代的400GT 2+2的詳細(xì)實(shí)拍。

外觀復(fù)古充滿跑味

■外觀復(fù)古，充滿跑步味道。

運(yùn)動(dòng)而豪華的內(nèi)飾

■運(yùn)動(dòng)且豪華的內(nèi)飾

■編輯評(píng)論:

更多圖片賞析

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