預售13.5萬起 傳祺GS4 PLUS開啟預售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

今天，廣汽傳祺全新車型GS4 PLUS從杭州工廠正式下線，并開始三款車型的預售。預售價格區(qū)間為13.5-14.6萬元，270T AT星版為13.5萬元，270T AT星河版為13.9萬元，390T AT星云版為14.6萬元。新車將搭載1.5T和2.0T發(fā)動機，均匹配愛信6AT變速箱，將于第三季度上市。

●新車特性

外觀:兩種風格盡量滿足不同用戶的需求。

上圖為“鎮(zhèn)天一”正面造型

上圖為“星之翼”正面造型

GS4 PLUS的前臉以“翅膀”的形象呈現(xiàn)出“X”型圖案，主要由日間行車燈和前格柵組成?！靶浅街怼焙汀罢樘煲怼眱蓚€格柵是不同狀態(tài)下的鷹隼之翼，展現(xiàn)了前臉造型的兩種不同個性傾向，滿足了不同用戶的個性化情感表達。

在側面，新車采用了向后滑動的設計，具有類似于浮頂?shù)男Ч?。新車將提供三種不同風格的輪圈供選擇。GS4 PLUS長寬高高達4710mm/1885mm/1726mm，軸距2710mm，比普通GS4大很多。

在尾部，新車采用了全新的翼子板尾燈，亮起來像燃燒的羽毛，很酷。底部采用兩側鍍鉻排氣裝飾，充滿運動感。

內(nèi)飾:首款搭載ADiGO超靈敏交互智能座艙的車型。

內(nèi)飾方面，新車采用紅+黑撞色設計，搭配三輻式多功能方向盤，大尺寸中控液晶屏，以及類似的貫穿式空出風口，讓新車看起來非常精致。

廣汽傳祺GS4 PLUS正式發(fā)布，這是首款搭載ADiGO超感知交互智能座艙的車型。超級交互智能座艙，依托新一代ADiGO 4.0智能駕駛互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，基于“先知共生”的設計理念，通過AI、AR、大數(shù)據(jù)、5G互聯(lián)，賦予座艙早期感知、主動服務、五感融合的能力，實現(xiàn)全場景、全流程的沉浸式智能交互體驗。通過OTA的不斷升級迭代，汽車可以實現(xiàn)自我進化，讓客戶頻繁使用。

空性能:乘坐空房間和后備箱空房間同樣出色。

體驗者身高178cm，前后排都有不錯的座椅空，后排座椅靠背角度可以調(diào)節(jié)，讓長途乘坐更加舒適。后備箱空的性能也不錯?？勘撤诺购鬅o法與后備箱對齊，有點可惜，但我相信這是因為后排座椅的坐墊和靠背加厚，提高了舒適性，所以做出選擇。

動力:2.0T動力值得期待。

動力方面，這款車搭載了代號為4B20J1的2.0T發(fā)動機，想必大家都很熟悉，已經(jīng)搭載在GS8等車型上。其最大功率為252馬力，峰值扭矩為390牛米。傳動系統(tǒng)匹配6速自動變速箱。目前GS4車型的1.5T發(fā)動機也將搭載在GS4 PLUS上。

在之前的試駕會上，編輯實測了2.0T從0到100 km/h的加速時間為7.34秒。對于同級別的2.0T車型，成績優(yōu)異，優(yōu)勢明顯。

●模型歷史

第三代GS4

第三代GS4于2021年底發(fā)布，動力為1.5TGDI，共9款車型，基于全新GPMA平臺的模塊化架構。外觀和內(nèi)飾都進行了徹底的創(chuàng)新，其配置也相應增加。是第一款量產(chǎn)的車載微信機型。第三代車型后來推出了PHEV和COUPE版本，進一步豐富了GS4車系。

今天開始預售的第四代GS4也是基于GPMA平臺，引入了GS4 PLUS車型，升級了2.0T發(fā)動機，進一步完善了GS4車系的定位，軟硬件配置也進一步完善。

●競爭車型

長安CS75 PLUS

第三代哈瓦爾·H6

在中國品牌的緊湊型SUV中，主流車型紛紛搭載2.0T發(fā)動機，提升產(chǎn)品實力和產(chǎn)品定位，GS4 PLUS相對較晚。但總比沒有強，從實測加速結果來看，與同類車型相比優(yōu)勢明顯，加速能力也是GS4 PLUS的重要賣點之一。

東風CR-V

按照田忌賽馬（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的策略，GS4 PLUS和入門級的東風本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也有一定的交集，價格和尺寸差不多。雖然本田品牌有更高的號召力和知名度，但GS4 PLUS在動力和配置上更有優(yōu)勢，讓人難以選擇。

編輯評論

GS4 PLUS的出現(xiàn)讓GS4汽車更具競爭力。除了配備更強的動力系統(tǒng)外，配備兩種前臉造型，更好地滿足年輕消費者的個性化需求，也是一種新的嘗試。同時，GS4 PLUS在智能化方面也有不錯的表現(xiàn)。與目前的車型相比，它有了很大的進步，讓汽車更容易理解。最后，不可避免的是價格。從預售價格來看，相對保守，但編輯估計實際上市時會更有吸引力。讓我們期待吧。