如何用保時(shí)捷基因做SUV 談ENOVATE設(shè)計(jì)

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(6051條)

看完標(biāo)題，腦子里應(yīng)該都是問號(hào):什么是ENOVATE？為什么和保時(shí)捷有關(guān)？其實(shí)，你不僅對(duì)此充滿了懷疑，甚至當(dāng)我剛接到通知說要去ENOVATE看車的時(shí)候，我也完全被搞糊涂了。那么這個(gè)新品牌ENOVATE是誰呢？它與保時(shí)捷有什么關(guān)系？我就為大家簡(jiǎn)單說說。

○ ENOVATE是一個(gè)初創(chuàng)的新能源品牌，但似乎不喜歡PPT。

有人可能會(huì)說:別傻了，我沒聽說過。玩PPT絕對(duì)是另一個(gè)品牌。看了太多初創(chuàng)的新能源車企，我們作為消費(fèi)者似乎會(huì)有些排斥。畢竟有些車企每天都會(huì)想出各種各樣的新花樣，但是造車速度卻很慢，這就不可避免地導(dǎo)致我們對(duì)一些初創(chuàng)的新能源車企產(chǎn)生信任危機(jī)。

是的，這對(duì)許多初創(chuàng)汽車公司來說是有價(jià)值的。與很多只停留在概念上而沒有生產(chǎn)資質(zhì)的車企相比，ENOVATE及其母公司E-Cafe Auto可以將這些概念付諸實(shí)踐并投入量產(chǎn)。要知道E-Cafe是國(guó)內(nèi)第一家通過與東南汽車合作實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的初創(chuàng)新能源汽車公司。至于兩者的關(guān)系，其實(shí)市場(chǎng)客戶群體是有區(qū)別的。ENOVATE品牌專注于高端精細(xì)化市場(chǎng)。除了一般的純電動(dòng)汽車，未來還會(huì)有一系列的燃料電池車型，而電動(dòng)咖啡品牌更多的是用于城市短途交通的純電動(dòng)汽車。

如果你不告訴其他人，我們來談?wù)勥@家公司的創(chuàng)始人，張海亮博士，點(diǎn)卡汽車的董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官。作為上汽大眾集團(tuán)前高管之一，他在任職期間負(fù)責(zé)開發(fā)大家熟悉的大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型。與許多喜歡設(shè)定雄心勃勃目標(biāo)的創(chuàng)始人不同，張海亮博士作為一個(gè)有研發(fā)背景的人，更關(guān)注技術(shù)的大規(guī)模生產(chǎn)，以及如何讓他的汽車真正交付。與其做PPT，不如把這些產(chǎn)品投放市場(chǎng)，先交付給消費(fèi)者。

○ ENOVATE的設(shè)計(jì)確實(shí)與保時(shí)捷有些關(guān)聯(lián)。

在簡(jiǎn)單說明了這個(gè)品牌的背景之后，我們來說說這個(gè)新品牌ENOVATE的第一部作品。首先，因?yàn)檫@家車企的開發(fā)團(tuán)隊(duì)大部分來自德國(guó)品牌，所以他們對(duì)新車型的一些理解是比較“德國(guó)化”的，這一點(diǎn)從設(shè)計(jì)師身上也能看出來。

目前，哈坎·薩拉科格魯先生已加入電動(dòng)咖啡車，負(fù)責(zé)電動(dòng)咖啡和ENOVATE品牌車型的設(shè)計(jì)。我們今天要講的主角，ENOVATE的首款中大型電動(dòng)SUV，就是他為ENOVATE品牌設(shè)計(jì)的開創(chuàng)性作品。

在這個(gè)設(shè)計(jì)趨同的時(shí)代，很多初創(chuàng)的新能源車企都喜歡用激進(jìn)的設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)新鮮感。雖然這種方法看起來很酷，但從制造汽車的角度來看，大規(guī)模生產(chǎn)這樣的“科幻模型”幾乎是不可能的。所以在設(shè)計(jì)之初，ENOVATE的第一款車型并沒有采用那種夸張的設(shè)計(jì)手法，而是更像是一款普通的量產(chǎn)車，它設(shè)計(jì)了一款可以通過線條和造型的變化進(jìn)行量產(chǎn)的SUV。

與許多初創(chuàng)品牌不同，ENOVATE沒有使用夸張的技術(shù)來體現(xiàn)汽車的科技感。而是通過一些流行的設(shè)計(jì)元素的運(yùn)用，先整體設(shè)計(jì)出一種類似于傳統(tǒng)運(yùn)動(dòng)型SUV的感覺，再加上一些LED燈帶的點(diǎn)綴，讓車頭看起來有些新動(dòng)感。我不敢斷言對(duì)這個(gè)設(shè)計(jì)的褒貶，但至少，這個(gè)設(shè)計(jì)很容易實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，而且從傳統(tǒng)美學(xué)的角度來看，它的接受度會(huì)更高。

這款車其實(shí)在打造橫向運(yùn)動(dòng)感的方式上運(yùn)用了一些保時(shí)捷的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，比如側(cè)面中間略微凸起的輪廓變化以及前后突出的輪拱設(shè)計(jì)的造型，這些都能夠展現(xiàn)出一些保時(shí)捷的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，而這也是哈坎·薩拉科格魯先生擅長(zhǎng)的一個(gè)方向。畢竟受保時(shí)捷影響多年，要改變這種設(shè)計(jì)肯定很難。

眾所周知，很多概念車在概念車中采用夸張的輪圈設(shè)計(jì)來體現(xiàn)科幻感，而后期量產(chǎn)車型則取消了這種設(shè)計(jì)。但在這款車中，哈坎·薩拉科格魯先生告訴我們，目前的輪圈形狀幾乎是未來量產(chǎn)的頂級(jí)車型。不僅如此，我們目前看到的設(shè)計(jì)圖紙和效果圖都和概念車沒有什么不同，設(shè)計(jì)比例和整體造型線條都會(huì)保持效果圖上的效果，制作版本也會(huì)幾乎完全一樣。想看看真車嗎？別擔(dān)心，今年的廣州車展即將亮相。

編輯評(píng)論:

與其到處吹噓造夢(mèng)，不如腳踏實(shí)地，做出一些真正能生產(chǎn)出來的車型，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行提煉和區(qū)分，這是ENOVATE品牌想要傳達(dá)的一些理念。雖然這款概念車目前剛剛進(jìn)入工程測(cè)試階段，但從我看到的設(shè)計(jì)樣機(jī)的完成程度來看，我對(duì)它的量產(chǎn)還是有一些期待的。那么它究竟什么時(shí)候會(huì)與你相遇呢？它將在今年的廣州車展上正式亮相。

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