功能好用不臃腫 體驗(yàn)睿騁CC車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

兩塊屏幕服務(wù)“基礎(chǔ)功能” 在物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，有一種做法是精簡(jiǎn)功能，但保證每個(gè)功能都實(shí)用、易用，盡量減少用戶思考成本；對(duì)此，還有另一種截然相反的觀點(diǎn)：只要是我們能做的，全都做出來(lái)給用戶，他們可以自己選擇用不用或者用哪個(gè)。而對(duì)于睿騁CC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）頂配車(chē)型上搭載的這套in Call車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)幾天的體驗(yàn)，我把它歸類(lèi)為前者。

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睿騁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）CC 2018款 1.5T 自動(dòng)尊雅型車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)13.89萬(wàn)

●兩個(gè)屏幕的質(zhì)量都很好。

美中不足的是屏幕離主駕駛座有點(diǎn)遠(yuǎn)。如果你想觸摸屏幕的右側(cè)，你需要駕駛員足夠的傾斜。但是，因?yàn)檎Z(yǔ)音控制，這只能算是半個(gè)缺點(diǎn)。至于聲控的表現(xiàn)，后面再說(shuō)。

然而今天這塊質(zhì)量不錯(cuò)的中控屏只能當(dāng)配角，主角的位置被隱藏在方向盤(pán)后面的全液晶儀表盤(pán)搶走了。坦白說(shuō)，售價(jià)12.89萬(wàn)元的豪雅和齊亞車(chē)型是有良心的，但實(shí)際表現(xiàn)超出了我對(duì)這個(gè)價(jià)位全液晶面板的預(yù)期。

另外這個(gè)屏幕真正的亮點(diǎn)其實(shí)是和配角的“對(duì)手戲”，后面我們會(huì)和功能一起講。

●要什么都有，不要給太多。

正如我在開(kāi)頭所說(shuō)，我將瑞城CC的in Call系統(tǒng)歸類(lèi)為“精益”，因?yàn)樗墓δ茏銐蚝?jiǎn)單，用戶不需要頻繁選擇，即使沒(méi)有語(yǔ)音控制，常用的功能也極其容易找到。

我見(jiàn)過(guò)高德地圖和百度地圖自帶的車(chē)載系統(tǒng)供用戶選擇，也見(jiàn)過(guò)整合了無(wú)數(shù)在線服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，70%我都用不上。這與對(duì)錯(cuò)無(wú)關(guān)。不能用不代表別人不能用。不過(guò)我個(gè)人更希望廠商能把每一個(gè)基礎(chǔ)功能都做好，而不是把很多半成品塞給用戶。

然而，這也帶來(lái)了一些問(wèn)題。比如喜瑪拉雅好像只支持幾個(gè)在線電臺(tái)，我找不到經(jīng)常聽(tīng)的小爍之類(lèi)的電臺(tái)節(jié)目。如果沒(méi)有，我還是用藍(lán)牙和手機(jī)聽(tīng)吧。

高德地圖車(chē)機(jī)版&訊飛語(yǔ)音

●高德地圖車(chē)機(jī)版雙屏聯(lián)動(dòng)

經(jīng)常使用導(dǎo)航功能的同學(xué)一定知道，凌志姐姐的聲音有時(shí)不能準(zhǔn)確表達(dá)行車(chē)路線，視覺(jué)引導(dǎo)可以更直觀地引導(dǎo)駕駛員的路線。相比之下，顯示在儀表盤(pán)左側(cè)比顯示在中控屏幕上更安全，行車(chē)時(shí)視線偏離路面越少越好。

當(dāng)然，如果能帶有HUD抬頭顯示功能，并把細(xì)節(jié)路線投射到擋風(fēng)玻璃上就更好了，不過(guò)睿騁CC作為售價(jià)不到14萬(wàn)的車(chē)型，這點(diǎn)不能強(qiáng)求。經(jīng)過(guò)我們?cè)诼飞祥L(zhǎng)時(shí)間的使用體驗(yàn)，睿騁CC能夠識(shí)別突然插入的車(chē)輛，并且及時(shí)作出剎車(chē)動(dòng)作，表現(xiàn)還不錯(cuò)，只不過(guò)在剎停后，不支持自動(dòng)起步，需要手動(dòng)給一腳油門(mén)，略顯遺憾。

●科大訊飛提供的語(yǔ)音控制技術(shù)

芮城CC這次使用的是科大訊飛提供的語(yǔ)音控制系統(tǒng)。在我們以往經(jīng)歷的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中，科大訊飛可以說(shuō)是語(yǔ)音控制領(lǐng)域的一個(gè)背書(shū)，基本保證了語(yǔ)音控制系統(tǒng)的水平。

除了常規(guī)的導(dǎo)航、音樂(lè)等多媒體功能外，可控功能還包括空諧波天窗，語(yǔ)音控制應(yīng)用廣泛。

比如我說(shuō)“我冷”，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判斷是開(kāi)啟空還是調(diào)高空溫度，非常實(shí)用。

● 4G網(wǎng)絡(luò)和車(chē)輛設(shè)置

既然是車(chē)聯(lián)網(wǎng)，所有功能的基礎(chǔ)都是先有網(wǎng)絡(luò)，而瑞城CC上的這個(gè)in Call系統(tǒng)也采用了聯(lián)通的4G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

但是如果車(chē)主自帶音樂(lè)庫(kù)或者其他常用的音樂(lè)平臺(tái)，建議直接存放在車(chē)機(jī)或者直接通過(guò)藍(lán)牙收聽(tīng)就可以了，這樣省錢(qián)。

對(duì)于有“定制化”需求的車(chē)主來(lái)說(shuō)，還是有一定價(jià)值的，只是大部分功能我們不積極調(diào)整，原廠設(shè)置很好。

●全文摘要

有一段時(shí)間，小米因?yàn)樵谙到y(tǒng)中植入了太多“廣告”而成為眾矢之的。其實(shí)對(duì)于小米來(lái)說(shuō)，他們植入的是所謂的“在線服務(wù)”，而不是“廣告”。邏輯是用增值服務(wù)的利潤(rùn)補(bǔ)貼硬件成本。除了小米，樂(lè)視之前的“爽”也是這個(gè)套路。

如今的車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)也是刮起了這樣一股風(fēng)潮。其實(shí)很多人都喜歡這種模式，站在所謂“互聯(lián)網(wǎng)原住民”的角度，我應(yīng)該欣然接受。然而，當(dāng)我在瑞城CC上看到這個(gè)Incoll系統(tǒng)時(shí)，我發(fā)現(xiàn)“干凈”比我最初想象的更吸引我。訊飛語(yǔ)音控制，高德地圖汽車(chē)版，偶爾聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)都是我需要的。有了雙屏聯(lián)動(dòng)和定制優(yōu)化，這些“基礎(chǔ)功能”都好用了。更重要的是，沒(méi)有亂七八糟的界面和太多干擾我正常使用的選項(xiàng)。這種感覺(jué)對(duì)小偷來(lái)說(shuō)很舒服。