科技在進(jìn)步 盤(pán)點(diǎn)那些造型獨(dú)特的方向盤(pán)

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

說(shuō)到方向盤(pán)，相信大家都很熟悉。如今，每個(gè)汽車(chē)品牌基本上都有獨(dú)特的方向盤(pán)造型。這些方向盤(pán)造型和汽車(chē)品牌的LOGO一樣受歡迎。即使中央LOGO被屏蔽，熟悉的人也能快速識(shí)別。然而，方向盤(pán)作為汽車(chē)的功能部件，是如何發(fā)展到現(xiàn)在的呢？汽車(chē)悠久的歷史中有哪些令人印象深刻的方向盤(pán)造型？

雖然卡爾.本茨發(fā)明了第一輛汽車(chē)，但這種有三個(gè)輪子而沒(méi)有方向盤(pán)的汽車(chē)顯然不同于今天街上的產(chǎn)品。直到1894年，四個(gè)輪子加上方向盤(pán)似乎是乘用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)論汽車(chē)的外形如何演變，如今所有量產(chǎn)車(chē)都能找到方向盤(pán)。

經(jīng)過(guò)100多年的演變，如今的汽車(chē)造型與原來(lái)相比發(fā)生了翻天覆地的變化，在科技感和豪華感方面早已超越了“衣食無(wú)憂(yōu)”的水平。那么百年來(lái)汽車(chē)的方向盤(pán)發(fā)生了哪些變化呢？

在汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的早期，雖然有很多不同的品牌，但方向盤(pán)和車(chē)輛的外觀一樣相似?；旧纤械能?chē)輛都采用了大直徑、四輻或三輻的圓形方向盤(pán)，大部分方向盤(pán)區(qū)域都是雕花空，中間只有一小部分做了實(shí)心用來(lái)連接轉(zhuǎn)向柱。

賓利R型方向盤(pán)可以說(shuō)是那個(gè)時(shí)代的傳統(tǒng)方向盤(pán)設(shè)計(jì)。不僅尺寸大，內(nèi)部線條也是常見(jiàn)的金屬飾條。雖然三輻的形狀與四輻略有不同，但實(shí)際上我們可以把它們歸為一個(gè)統(tǒng)一的范疇。

重要的是要知道雪鐵龍DS19發(fā)布于1955年。即使過(guò)了60多年，我也很難接受這種單輻方向盤(pán)的設(shè)計(jì)。不是它的設(shè)計(jì)難看，也不是它的功能有什么問(wèn)題，而是它太特別了，讓人一時(shí)無(wú)法接受。

有沒(méi)有人注意到，與菲亞特124（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的方向盤(pán)相比？DS雪鐵龍和賓利R-Type的方向盤(pán)在駕駛室看起來(lái)直徑會(huì)更大更顯眼？其實(shí)這并不是錯(cuò)覺(jué)，而是從20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）50年代開(kāi)始，隨著機(jī)械液壓助力開(kāi)始安裝在乘用車(chē)上，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)所需的力明顯變小，從而不需要直徑更大的方向盤(pán)，讓駕駛員更加省力。

奧茲莫比爾對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一個(gè)比較陌生的汽車(chē)品牌，但是在美國(guó)就不一樣了。通用的另一個(gè)品牌已經(jīng)有107年的歷史，是汽車(chē)行業(yè)知名的改革先鋒。許多新技術(shù)首次應(yīng)用于其模型。

為什么這么說(shuō)？因?yàn)轳{駛員座椅上的安全氣囊通常安裝在方向盤(pán)中間，無(wú)論是安全氣囊還是雷管，都需要一定的空房間來(lái)進(jìn)行埋設(shè)，但是之前的實(shí)習(xí)空房間在方向盤(pán)中間太小，以當(dāng)時(shí)的技術(shù)是不可能在這么小的空房間安裝安全氣囊的。

從奧茲莫比爾·托羅納多到第一代奧迪TT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）再到現(xiàn)在的寶馬M4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），安全氣囊技術(shù)的進(jìn)步也為方向盤(pán)設(shè)計(jì)帶來(lái)了新的可能。越來(lái)越小的氣囊總成給設(shè)計(jì)師留下了越來(lái)越大的發(fā)揮空間空，方向盤(pán)與內(nèi)飾的整體協(xié)調(diào)性越來(lái)越高。

無(wú)論是消費(fèi)者、媒體，甚至是其他品牌的工程師，似乎大多數(shù)人都很難接受雪鐵龍這樣的方向盤(pán)設(shè)計(jì)，傲慢的法國(guó)人似乎也不想和你討論他們?yōu)槭裁匆@樣設(shè)計(jì)方向盤(pán)。

但在雪鐵龍C5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）駕駛座，并沒(méi)有采用中心對(duì)稱(chēng)的圓形氣囊，而是采用了軸對(duì)稱(chēng)的盾形氣囊。為了保持其彈射的安全性和有效性，設(shè)計(jì)了不會(huì)跟隨方向盤(pán)的中間部分。

那么就會(huì)有人問(wèn)，如果方向盤(pán)中間有轉(zhuǎn)速表，安全氣囊應(yīng)該安裝在哪里？其實(shí)從車(chē)內(nèi)的防滾架和賽車(chē)座椅可以看出，這輛車(chē)并不是你日常駕駛用的，所以我們猜測(cè)它不會(huì)有安全氣囊的概率很大。畢竟目前還沒(méi)有這個(gè)車(chē)禍的消息。

但是我們今天要講的國(guó)產(chǎn)版方向盤(pán)在設(shè)計(jì)上并沒(méi)有改變。乍一看，你可能會(huì)覺(jué)得標(biāo)致508（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的方向盤(pán)就是不太圓，其他的好像都沒(méi)什么特別的。

這個(gè)設(shè)計(jì)給了現(xiàn)在的汽車(chē)設(shè)計(jì)師一個(gè)新的思路。在氣囊技術(shù)革命性變革之前，它的安裝位置可能短時(shí)間內(nèi)只能在方向盤(pán)中央，那么如何根據(jù)整體內(nèi)飾的變化打造不同的方向盤(pán)呢？或許未來(lái)不規(guī)則方向盤(pán)會(huì)越來(lái)越普遍。

總結(jié):

在汽車(chē)工業(yè)一百多年的發(fā)展過(guò)程中，隨著科技的變化和進(jìn)步，汽車(chē)的外形也發(fā)生了翻天覆地的變化。未來(lái)汽車(chē)的方向盤(pán)會(huì)是什么樣的？相信隨著自動(dòng)駕駛的發(fā)展，方向盤(pán)的設(shè)計(jì)會(huì)迎來(lái)翻天覆地的變化，讓人期待不已。