“最運動的”路虎？攬勝星脈底盤解析

2025-02-21 00:35:31 作者：資訊小編

作為路虎攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）系列的第四款產(chǎn)品，攬勝星脈（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的到來，完善了整個攬勝的車系。作為路虎SUV，攬勝星脈首次使用捷豹的iQ平臺，成為繼XE、XF、F-PACE之后誕生的第四款車。那么，從它的底盤結(jié)構(gòu)來看，會不會呈現(xiàn)出明顯的平臺特征呢？讓我們一起來看看。

攬勝星脈雖然是最新款，但也不是全車系最小的。第三家位于攬勝運動和極光之間，競爭對手是保時捷 Macan（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和捷豹F-PACE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

可能有些人對路虎最新的車型不太了解，所以看看下面的視頻，從內(nèi)到外全面了解路虎攬勝的星脈。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

-前懸架結(jié)構(gòu)

作為同平臺僅有的兩款SUV，攬勝星脈在懸架結(jié)構(gòu)上應(yīng)該與捷豹F-PACE有著較高的相似度。那么真的是這樣嗎？先來看看攬勝星脈的前懸架結(jié)構(gòu)。

懸架材質(zhì)方面，捷豹F-PACE采用的是鋁合金材質(zhì)的上下控制臂，而日內(nèi)瓦車展上的攬勝星脈采用的是黑色涂裝，但我們判斷攬勝星脈會像F-PACE一樣采用鋁合金材質(zhì)的上下控制臂。

從前懸架結(jié)構(gòu)來看，攬勝星脈采用了與捷豹F-PACE相同的前懸架結(jié)構(gòu)，呈現(xiàn)出較高的平臺化特征，但空氣彈簧的使用會讓攬勝星脈擁有比捷豹F-PACE更好的舒適性和更高的通過性。

-后懸架結(jié)構(gòu)

看了一下前懸架結(jié)構(gòu)，在平臺特征明顯的情況下，搭載空氣彈簧的攬勝脈沖星比捷豹F-PACE具有更好的舒適性和通過性。接下來看看攬勝脈沖星的后懸架結(jié)構(gòu)是否也表現(xiàn)出明顯的平臺特征。

由于路虎攬勝星脈的后懸架不僅有黑色涂裝，還有較大的下護板，在同一個角度不容易看出其與捷豹F-PACE的一致性。接下來我們來看看車輛尾部后懸架的結(jié)構(gòu)。

總的來說，攬勝和捷豹F-PACE在前后懸架結(jié)構(gòu)上保持了高度的一致性，平臺特性明顯，但相應(yīng)的路虎也對它們做了一些針對性的優(yōu)化。空氣彈簧的使用不僅可以提高舒適性，還可以改變路虎攬勝的底盤高度，所以相比捷豹F-PACE，路虎攬勝的通過性更好，使得攬勝和F-PACE共享。

在車身保護方面，攬勝星脈作為豪華品牌SUV車型，自然不會在這方面泄露任何瑕疵。大面積的樹脂護板覆蓋了大部分車底，無論是在鋪裝路面上行駛還是偶爾在非鋪裝路面上騎行，駕駛員都不用擔(dān)心。

編輯評論:

從路虎攬勝星脈的懸掛結(jié)構(gòu)可以看出，它具有明顯的平臺特性，與兄弟車型F-PACE幾乎一模一樣。當(dāng)捷豹剛剛宣布推出SUV車型時，大家都猜測它會把路虎的平臺想當(dāng)然。而基于iQ垂直平臺的F-PACE則更強調(diào)操控而非通過性。所以攬勝星脈在攬勝家族中來自同一個平臺的定位一目了然:相比廣告宣傳的攬勝運動，攬勝星脈在鋪裝路面上會有更好的操控體驗，這是對純SUV有著深刻理解的路虎從未有過的新功能。

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