環(huán)保安全舒適為主 體驗(yàn)本田FUNTEC技術(shù)

世紀(jì) 參考價(jià)：46.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

所有的廠商在宣傳自己的產(chǎn)品和技術(shù)時(shí)，都喜歡打一些口號(hào)和口號(hào)，即使是在汽車領(lǐng)域。21世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的第二個(gè)十年已經(jīng)過去了一點(diǎn)，現(xiàn)在最大的主題似乎是環(huán)保。在這方面，各大廠商都展現(xiàn)了自己的看家本領(lǐng)，于是本田將旗下的技術(shù)術(shù)語打包在一起帶到了中國(guó)，并稱之為“FUNTEC”，意為FUN +TEChnology，希望更多人能夠理解本田對(duì)環(huán)保、安全、舒適的獨(dú)特理解。

● FUN+環(huán)保技術(shù)體驗(yàn)

目前環(huán)保車的流派很多，但“親電派”一直是其中的主力軍。混合動(dòng)力汽車是目前比較成熟可行的解決方案，不僅可以降低能耗和排放，而且在續(xù)航里程方面也不用受到限制。之前，我們?cè)敿?xì)介紹了搭載i-MMD技術(shù)的第九代雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)車。在今天的八達(dá)嶺機(jī)場(chǎng)跑道上，我們有幸親身體驗(yàn)了這款車的日版。

此外，F(xiàn)UNTEC系統(tǒng)還包括i-DCD智能雙離合驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)用于本田的小型車，未來推出的新款Fit混合動(dòng)力車型將配備該系統(tǒng)。

國(guó)產(chǎn)第九代雅閣的兩款“地球夢(mèng)科技”發(fā)動(dòng)機(jī)也屬于FUNTEC的范疇，我們之前已經(jīng)詳細(xì)講解過了，這里就不再贅述，請(qǐng)點(diǎn)擊這里查看。

● FUN+安全技術(shù)體驗(yàn)

本田一直有自己的一套主被動(dòng)安全技術(shù)，比如讓第九代雅閣和思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）成為北美IIHS碰撞安全評(píng)價(jià)最高的ACE車身，以及行人保護(hù)結(jié)構(gòu)等。這次我們重點(diǎn)介紹了它的Lane Watch并線輔助系統(tǒng)和CMBS防撞制動(dòng)系統(tǒng)，這兩個(gè)系統(tǒng)都搭載在了國(guó)產(chǎn)第九代雅閣上，其中CMBS系統(tǒng)是V6車型的專屬裝備。

我們之前報(bào)道過，北美的IIHS最近推出了一個(gè)車輛主動(dòng)安全系統(tǒng)的評(píng)估系統(tǒng)，目的是鼓勵(lì)廠商應(yīng)用可以有效停車的防撞報(bào)警系統(tǒng)和自動(dòng)剎車功能。在這種情況下，本田的技術(shù)高管表示，本田也在使用CMBS的硬件平臺(tái)開發(fā)類似的系統(tǒng)，這種系統(tǒng)是否配備以及最終的功能校準(zhǔn)將取決于市場(chǎng)需求和不同國(guó)家的法律法規(guī)。

● FUN+舒適科技體驗(yàn)

隨著國(guó)產(chǎn)第九代雅閣的推出，本田在舒適性方面引入了不少技術(shù)，如智能屏互聯(lián)系統(tǒng)、ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)和ASC主動(dòng)聲音補(bǔ)償系統(tǒng)等。然而，它一直推崇的MM理念在今天的本田汽車設(shè)計(jì)中仍然受到重視，也包含在FUNTEC的理念中。這一次，我們將通過兩款不同的車型來體驗(yàn)MM帶來的實(shí)用性和舒適性。

編輯摘要:

本田在國(guó)內(nèi)推出的FUNTEC概念，其實(shí)是現(xiàn)有幾種技術(shù)的總稱。經(jīng)過體驗(yàn)，我們可以感受到無論是環(huán)保技術(shù)、安全技術(shù)還是舒適技術(shù)，都是簡(jiǎn)單、易操作、以駕駛員為中心，這也符合本田一貫的造車?yán)砟睢Ｆ渲?，采用i-MMD技術(shù)的雅閣混合動(dòng)力汽車令人印象深刻，吸引了最高的關(guān)注。如今，人們?cè)絹碓疥P(guān)注環(huán)境保護(hù)、排放和車輛成本。顯然有必要引入新能源汽車，以使FUNTEC的概念更受歡迎。