內(nèi)在比外觀變化更大 試駕保時(shí)捷卡曼S

保時(shí)捷911 參考價(jià)：129.80萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(124條)

保時(shí)捷在今年下半年做了很多動(dòng)作。它的所有跑車系列都經(jīng)歷了細(xì)微的變化。首先是保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列，其次是弟弟Boxter。作為保時(shí)捷中最年輕的車型，卡曼也迎來(lái)了最新款。而這種新模式能讓人眼前一亮。當(dāng)然，最好的測(cè)試方法是試駕。

事實(shí)上，今年的保時(shí)捷系列車型已經(jīng)超出了小改款的范圍，因?yàn)榕c動(dòng)力總成相關(guān)的零部件發(fā)生了較大的變化，發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，而變速箱則采用了保時(shí)捷PDK雙離合變速箱，之前測(cè)試過(guò)的911和Boxter都給人留下了非常好的印象，所以即使還沒(méi)有進(jìn)入駕駛席，但還是對(duì)全新卡曼充滿期待。

●不要讓公眾一枝獨(dú)秀。

大眾在量產(chǎn)車上首次使用了雙離合變速箱，實(shí)際用途很簡(jiǎn)單，提高效率，降低能耗。自然很多人都在看，對(duì)這項(xiàng)新技術(shù)充滿信心。其實(shí)對(duì)于保時(shí)捷來(lái)說(shuō)，雙離合變速箱在20年前就已經(jīng)使用了，當(dāng)時(shí)的保時(shí)捷賽車已經(jīng)有了這些配置。然而，由于耐用性和成本問(wèn)題，眾所周知，今天保時(shí)捷將大規(guī)模使用這種新變速箱來(lái)取代傳統(tǒng)的5速自動(dòng)變速箱。

“全新Cayman（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） S的外觀”

與傳統(tǒng)變速箱相比，雙離合變速箱實(shí)際上有兩套機(jī)構(gòu)，分別負(fù)責(zé)奇數(shù)檔和偶數(shù)檔，使得動(dòng)力連接更加順暢，減少了傳統(tǒng)變速箱換擋時(shí)的沖擊和能量損失，響應(yīng)速度快，在不影響駕駛樂(lè)趣的情況下提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。因此，powershift是一把利器，對(duì)于保時(shí)捷來(lái)說(shuō)，雙離合變速箱的應(yīng)用更是如虎添翼。

但是，想要擁有這么好的武器，就要付出更多的錢(qián)。配備雙離合變速箱的保時(shí)捷卡曼比普通車型高出3420美元。付了這么多錢(qián)，你的卡曼會(huì)是什么樣子？首先，它將是卡曼系列中最強(qiáng)大的型號(hào)。與2021年搭載Tiptronic自動(dòng)變速箱的卡曼相比，新款0-96km/h的加速能力為4.8秒，而2021年新款卡曼的表現(xiàn)僅為5.8秒。1秒的差異顯示了雙離合變速器的能力。當(dāng)然，讓人開(kāi)心的不僅僅是這些，就連配備雙離合變速箱的卡曼也比2021年配備手動(dòng)變速箱的卡曼要快。

“新款Cayman S的內(nèi)飾”

雙離合變速箱比自動(dòng)變速箱快。這個(gè)道理我想沒(méi)有人能理解，因?yàn)殡p離合變速箱在換擋上沒(méi)有浪費(fèi)一點(diǎn)時(shí)間，在扭矩傳遞上更順暢。當(dāng)然，如果你覺(jué)得不夠，你必須買(mǎi)一套價(jià)值1320美元的運(yùn)動(dòng)套裝。啟動(dòng)控制裝置可以幫助您更快地啟動(dòng)。和其他品牌的起步系統(tǒng)一樣，踩剎車，踩油門(mén)。當(dāng)你看到中控臺(tái)的啟動(dòng)控制燈亮著時(shí)，松開(kāi)剎車，你會(huì)像子彈一樣彈出來(lái)。

當(dāng)然，并不是所有保時(shí)捷的東西都那么完美，比如方向盤(pán)上的換擋撥片，左右撥片都可以上下?lián)Q擋，最上面的按鈕是原擋，最下面的按鈕是倒擋。這種新穎的方式還是第一次遇到，確實(shí)需要適應(yīng)使用。此外，電子系統(tǒng)將監(jiān)控所有操作。如果電腦認(rèn)為我的下一個(gè)動(dòng)作會(huì)損壞車輛，就會(huì)強(qiáng)行干擾我的下一個(gè)動(dòng)作。