即將來(lái)到我們身邊 官圖解析馬自達(dá)CX-7

馬自達(dá)CX-7 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

最近我們太關(guān)注一些國(guó)產(chǎn)新車上市的消息，以至于忽略了一些相對(duì)不太受歡迎的車型的進(jìn)展。馬自達(dá)CX-7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款即將上市的跨界風(fēng)格都市SUV，全進(jìn)口在華銷售。接下來(lái)，讓我們先大致了解一下。

馬自達(dá)CX-7的前身是在2021年北美國(guó)際車展上亮相的MX-Crossport概念車，于2021年5月首次在北美市場(chǎng)上市。

從外觀來(lái)看，雖然CX-7明顯是SUV的造型，但幾乎很難在其中找到傳統(tǒng)SUV的越野風(fēng)格元素。取而代之的是具有馬自達(dá)家族特色的運(yùn)動(dòng)取向，幾乎很難找到一條直線。

在北美市場(chǎng)，馬自達(dá)CX-7配備了兩種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)——161馬力的2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和244馬力的2.3L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)還采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，無(wú)疑是更有激情的選擇。

從底盤(pán)解剖圖可以看出，馬自達(dá)CX-7采用了與其他很多城市SUV相同的駕駛布局，是在前驅(qū)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這種四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)一般是在高速公路上由前輪驅(qū)動(dòng)。在前輪附著力不足的情況下，車載電子系統(tǒng)會(huì)通過(guò)多離合器或粘性耦合裝置將部分動(dòng)力分配給后輪，越野能力有限。

CX-7的中控臺(tái)看起來(lái)很眼熟，因?yàn)樗恼w造型和布局與老款馬自達(dá)6非常相似！尤其是中控臺(tái)上部的三個(gè)圓形空出風(fēng)口，以及下方的三個(gè)圓形空控制按鈕，就跟老款馬自達(dá)6一樣，不知道是不是很審美疲勞。

中控臺(tái)頂部還有一個(gè)彩色液晶屏，具有導(dǎo)航、倒車影像等功能。不過(guò)這個(gè)液晶顯示器的尺寸從畫(huà)面上看似乎有點(diǎn)小，視覺(jué)效果可能會(huì)受到影響。

這款車的長(zhǎng)寬高分別為4682毫米、1872毫米和1645毫米，軸距為2750毫米，比本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、豐田RAV4等車型都要大。較大的車身尺寸確保了足夠的內(nèi)部空房間。

近日有消息稱，該車將于今年11月底左右引入中國(guó)市場(chǎng)，以彌補(bǔ)馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的空價(jià)格，預(yù)計(jì)售價(jià)28-30萬(wàn)元。此外，有消息稱進(jìn)口車將搭載2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，而不是動(dòng)力較弱的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。最近一汽馬自達(dá)4S在部分城市的門(mén)店已經(jīng)開(kāi)始接受這款車的預(yù)訂，我們很快就會(huì)在路上看到。