壁虎漫步新舞步 漫談奧迪quattro ultra

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相信和我一樣，你也見過很多車屁股上的小銀壁虎，但你知道它的真正含義嗎？你知道它能為你做什么嗎？現(xiàn)在它掌握了新的舞步。讓我們看一段視頻來了解一下。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

壁虎的真正含義是奧迪全時四驅(qū)系統(tǒng)的象征。當然，并不是所有的壁虎都叫quattro。以下純屬娛樂...

它通常帶有一個單詞quattro，在意大利語中是“四”的意思。作為汽車駕駛的一種形式，四輪驅(qū)動在今天看來很普通，但早在1980年，奧迪就在日內(nèi)瓦車展上發(fā)布了一款搭載quattro四輪驅(qū)動系統(tǒng)的轎跑車，并將其命名為quattro。

當quattro以ultra為后綴時，意味著這樣的四驅(qū)系統(tǒng)專注于更高的燃油經(jīng)濟性，而不是單純追求擺脫困境的性能。quattro超四輪驅(qū)動系統(tǒng)將應用于奧迪MLB垂直平臺的部分車型，如A4 allroad quattro、A5、Q5和Q5L。Quattro ultra四輪驅(qū)動系統(tǒng)放棄了純機械式的中央差速器，選擇使用電控多片離合器在前后軸之間分配動力。以前提到quattro，就想到Torson，從第二代托森A到第四代托森B，再到第六代托森C中央微分。如今，quattro技術(shù)已經(jīng)經(jīng)歷了七代進化，第七代Toson中間差速器已經(jīng)換成了皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）齒輪。

所以現(xiàn)在奧迪Q5L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上的quattro ultra和quattro有著本質(zhì)的不同。在視頻中，我們提到quattro ultra四輪驅(qū)動系統(tǒng)由兩個主要部分組成，即電控多片離合器限滑差速器和后輪軸牙嵌式離合器。雖然廠家堅持quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)是全時四驅(qū)系統(tǒng)，但quattro ultra實際上有100%連續(xù)驅(qū)動的情況，完全斷開后輪軸。當然，車身傳感器每10毫秒監(jiān)測一次路況的變化，以確保備用四驅(qū)是否可以隨時啟動。

Quattro ultra四輪驅(qū)動系統(tǒng)放棄了純機械式中央差速器，引入了更多的電子控制部件和電子傳感器。它的定位并不是針對那些整天在山里進行極限越野的車主，而是作為一只具有脫困、居家、省油能力的新壁虎，我們會在更多的汽車上看到它。

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