2013上海車展老爺車：捷豹經(jīng)典E-Type

捷豹F-TYPE 參考價(jià)：58.20萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(41條)

眾所周知，已經(jīng)“跳票”40年的捷豹F-TYPE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將在本屆上海車展正式亮相。正是因?yàn)檫@個(gè)原因，捷豹拿出了所有的寶貝，用捷豹F-Type占領(lǐng)了上海車展的灘頭陣地。今天，我們的前方記者在拍攝到了捷豹E-TYPE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

1956年勒芒24小時(shí)耐力賽結(jié)束后，捷豹暫停了對(duì)比賽的投入，開始投入大量精力研發(fā)全新的民用車型。為了實(shí)現(xiàn)更輕、更小、更快的目標(biāo)，捷豹在開發(fā)后期車型時(shí)使用了更先進(jìn)的技術(shù)和更輕的材料。經(jīng)過EA1和EA2概念車的研發(fā)，捷豹終于在1961年的日內(nèi)瓦車展上正式推出了圖中的E-Type跑車。

捷豹E-TYPE的外觀由著名空空氣動(dòng)力學(xué)專家Malcolm Sayer設(shè)計(jì)。前格柵的“嘟嘴”造型搭配兩個(gè)橢圓形大燈，讓這款車在優(yōu)雅中有了一點(diǎn)可愛的潛質(zhì)。精致圓潤(rùn)的車身線條像水銀一樣貫穿汽車的每一個(gè)部位。這是E型。即使是那個(gè)時(shí)代不可多得的速度機(jī)器，也必須保持其絕對(duì)優(yōu)雅的身材。就連恩佐·法拉利也毫不猶豫地稱贊這輛車，稱它是世界上最漂亮的車。當(dāng)時(shí)這款捷豹E-TYPE跑車有兩款硬頂Coupe和兩款敞篷車型可供選擇，不同車型的車身尺寸也有所不同。

與“傾國(guó)傾城”的外觀相匹配的是相對(duì)簡(jiǎn)單樸素的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格。立式中控臺(tái)沒有太多線條或形狀。除了駕駛室前方的儀表盤外，捷豹E型中控臺(tái)的上部還被各種不同功能的儀表占據(jù)，中控儀表下方水平布置了幾個(gè)按鈕和操縱桿。如果說E-Type的出現(xiàn)能讓人瘋狂，那么它的內(nèi)部似乎把人拉回了清醒的狀態(tài)。

雖然是從運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域到民用的過渡產(chǎn)品，但E-Type的舒適性配置還是少得可憐。只有少部分車型有帶冷氣空調(diào)節(jié)和靠背可調(diào)的座椅，其他車型只有單個(gè)車身，重量在1300kg左右。

但是，當(dāng)年買這輛車的人并不在乎有沒有這些配置。當(dāng)時(shí)的民用版E-Type有3.8L和4.2L兩款直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，最大輸出功率分別為260馬力和270馬力。憑借如此強(qiáng)勁的動(dòng)力和吸引人的風(fēng)格，這款捷豹E-TYPE在當(dāng)時(shí)俘獲了很多人的心。(圖/圖由報(bào)道團(tuán)隊(duì)文