2020成都車展探館：雪鐵龍?zhí)煲莶寤彀?/h1>

2020成都車展即將開幕，我們在之前的展會活動中提前拍攝了天逸C5 AIRCROSS PHEV的照片。天翼C5 AIRCROSS在新車燃油版的基礎(chǔ)上，搭載了由1.6T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)，將于7月24日車展正式上市。

“博物館地圖”

作為天翼C5 AIRCROSS的插電混動版，新車的設(shè)計(jì)自然與燃油版沒有什么不同。上下兩層的家族式前臉很有辨識度，設(shè)計(jì)大而顯眼。當(dāng)然，在外觀上，天一C5 AIRCROSS PHEV也有自己的元素。除了新增加的充電口，也就是Air bumps越野套件和前圍的環(huán)形裝飾都換成了PHEV車型專屬的藍(lán)色。

“博物館地圖”

新車車身尺寸為4510/1860/1705mm，軸距為2730mm，除了前翼子板和尾門右下角增加了“PHEV”標(biāo)識外，車側(cè)和車尾的設(shè)計(jì)與天翼C5 AIRCROSS燃油版完全相同。而通過尾部標(biāo)簽，我們可以發(fā)現(xiàn)天翼C5 AIRCROSS PHEV也配備了四驅(qū)系統(tǒng)，而燃油版的天翼C5 AIRCROSS則沒有四驅(qū)車型可供消費(fèi)者選擇。

內(nèi)飾方面，天一C5 AIRCROSS PHEV也沿用了燃油版的設(shè)計(jì)，同樣充滿了濃濃的家族氣息。內(nèi)飾的一些細(xì)節(jié)也隨著電氣化發(fā)生了變化，比如在儀表盤中增加了純電續(xù)航里程的顯示信息，在電子變速桿中增加了動能回收的B擋，變速桿右側(cè)增加了切換駕駛模式的按鈕。

動力方面，新車搭載由1.6T發(fā)動機(jī)和前后雙電機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率200馬力，峰值扭矩300牛·米，傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱。前軸電機(jī)的最大功率為110馬力，峰值扭矩為320牛米。后輪軸電機(jī)的最大功率為113馬力，峰值扭矩為166牛米。這款插混系統(tǒng)綜合最大功率300馬力，峰值扭矩520牛米，驅(qū)動形式為適時四驅(qū)。此外，新車還配備了13kWh電池組，純電動續(xù)航里程為58公里。