侵犯隱私卻不告知？特斯拉承認(rèn)監(jiān)控車主

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(120條)

特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克越來越敢于說出真相。前幾天，馬斯克在推特上表示，F(xiàn)SD beta的部分用戶在駕駛時(shí)注意力不集中，將收回試駕權(quán)。當(dāng)你聽到這些，你有疑問嗎？為什么馬斯克能知道用戶是否用心？車?yán)镉斜O(jiān)控裝置嗎？

社交媒體上的網(wǎng)友也有這個(gè)疑問。其中一位問馬斯克，特斯拉怎么知道用戶是否用心？特斯拉車上的攝像頭能探測到車主的眼睛嗎？馬斯克直言，“是的”。

這是特斯拉首次正式承認(rèn)通過車內(nèi)攝像頭監(jiān)控司機(jī)。自動(dòng)駕駛技術(shù)確實(shí)不成熟。如果允許車主將車輛交給自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，很可能會(huì)對(duì)駕駛員本人和道路上的其他人造成威脅。馬斯克還表示，測試版意味著還在測試階段。雖然到目前為止還沒有發(fā)生事故，但不能完全忽視。

但即使是出于安全駕駛的考慮，特斯拉也不能以侵犯隱私的方式干預(yù)車主的管理；畢竟不用提前通知用戶，可以通過攝像頭直接監(jiān)控車主。被監(jiān)控的所有者是否同意這樣做？

特斯拉的表演風(fēng)格對(duì)馬斯克來說非常個(gè)人化，有時(shí)候看起來相當(dāng)隨意，甚至有些愚蠢，讓人很難信任。例如，據(jù)此前媒體報(bào)道，海南特斯拉車主剎車失靈，原車攝像頭基于記錄自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)的目的生成車輛行駛視頻。然而事發(fā)后，特斯拉在后臺(tái)偷偷刪除了車主的行車視頻記錄。

編輯評(píng)論:

在今年的315晚會(huì)上，狩獵、智聯(lián)招聘、未來無憂因泄露、倒賣用戶隱私而被曝光，再次證明了個(gè)人隱私只屬于用戶自己，他人不能以任何目的侵犯。雖然馬斯克本意是讓用戶好好開車，不要把生命交給不成熟的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，但這種操作終究是草率的。同時(shí)他直接承認(rèn)用車內(nèi)攝像頭監(jiān)控車主，恐怕他的公關(guān)人員得知這個(gè)消息時(shí)已經(jīng)哭暈在廁所了。

同時(shí)，特斯拉已經(jīng)是一家全球化的電動(dòng)汽車公司，應(yīng)該以尊重用戶、對(duì)用戶負(fù)責(zé)的態(tài)度來對(duì)待，而不是基于自身目的隨意侵犯用戶權(quán)益。長此以往，會(huì)失去更多用戶的信任。你信任特斯拉嗎？如何看待特斯拉侵犯車主隱私？