國家能源局發(fā)布蔚來制定的換電行業(yè)標準

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日前，國家能源局發(fā)布了蔚來研究制定的換電行業(yè)標準，其中蔚來牽頭編制了10435、10436、33025標準，深度參與編制了10434、33004標準。該批標準從立項到發(fā)布的全過程耗時2年多，收集了上百條意見。

基于換電，蔚來推出了BaaS電池租賃服務(wù)，提供車電分離、電池租賃、可充電、可更換、可升級等靈活的電池服務(wù)，是一種全新的技術(shù)和商業(yè)模式創(chuàng)新。截至目前，蔚來已獲得1200多項與換電相關(guān)的專利，參與了20多項換電標準的編寫。蔚來將繼續(xù)推進換電模式和標準化工作，與行業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

【蔚來編制】NB/T 10435-2020《電動汽車快速更換電池盒鎖緊機構(gòu)通用技術(shù)要求》；

【蔚來編制】NB/T 10436-2020電動汽車快速更換電池盒冷卻接口通用技術(shù)要求；

【魏來牽頭編制】NB/T 33025-2020《電動汽車電池盒快速更換通用要求》；

【蔚來深度參與】NB/T 33004-2020《電動汽車充換電設(shè)施施工及竣工驗收規(guī)范》；

【蔚來深度參與】NB/T 10434-2020純電動乘用車底盤電池更換系統(tǒng)通用技術(shù)要求。

蔚來電站最早出現(xiàn)在2021年，第一座電站于2021年5月20日投產(chǎn)。截至2021年5月25日，蔚來用戶已完成50萬次換電；截至2021年10月5日，蔚來用戶換電次數(shù)超過100萬次?？梢钥吹?，蔚來用戶換電從0000次到50萬次用了兩年，從50萬次到100萬次用了不到5個月，可見其業(yè)務(wù)發(fā)展非常迅速。

值得一提的是，蔚來官方表示，未來換電模式是以標準化為產(chǎn)業(yè)推廣的基礎(chǔ)，在政策推動、產(chǎn)業(yè)化的同時，蔚來將堅持使用一個尺寸的電池包和靈活部署的標準化換電站，使得蔚來全系車型均支持在任一蔚來換電站進行換電。